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專為城市生活打造 測(cè)試體驗(yàn)奔馳A180

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駕駛的便利性

奔馳 奔馳(進(jìn)口) 奔馳A級(jí) 2011款 A 180

奔馳 奔馳(進(jìn)口) 奔馳A級(jí) 2011款 A 180

  在通過一段十分狹窄的路面時(shí),必須要折起外后視鏡才能通過。小朱很自覺的準(zhǔn)備伸手去折疊外后視鏡,不想?yún)s被胡姐一把攔住。原來引入國內(nèi)的兩款A(yù)級(jí)車型都配備了外后視鏡電動(dòng)折疊功能,此項(xiàng)配置在“還將擁堵”的城市中正變的越來越重要。

奔馳 奔馳(進(jìn)口) 奔馳A級(jí) 2011款 A 180

奔馳 奔馳(進(jìn)口) 奔馳A級(jí) 2011款 A 180

  在得知胡姐的車擁有自動(dòng)泊車功能后,小朱興奮的準(zhǔn)備一試身手。不過對(duì)于未經(jīng)指導(dǎo)的駕駛員來說,想要自己摸索出這套系統(tǒng)的使用方法恐怕十分困難。小朱就在找不到開啟方式后無奈的詢問了胡姐,原來奔馳這套系統(tǒng)根本無需單獨(dú)開啟,只要車速在36公里/小時(shí)以下,A級(jí)就將自動(dòng)搜尋路邊的車位。預(yù)知更詳細(xì)的操作方法可以點(diǎn)擊下面的視頻或點(diǎn)擊進(jìn)入奔馳B級(jí)的自動(dòng)泊車演示頁面,兩車在操作上是完全相同的。


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    A 200的1.3T發(fā)動(dòng)機(jī)看著排量不大,但是實(shí)際體驗(yàn)下來動(dòng)力表現(xiàn)還是挺不錯(cuò)的。如果是女性用車的話,我認(rèn)為完全夠用。

    評(píng)測(cè)編輯-:

    A 200短小精干, 這種兩廂車會(huì)更受女生們歡迎。動(dòng)力和空間適合我自己開,油耗也不高,市區(qū)停車很方便。

    評(píng)測(cè)編輯-謝玥:

    A 200沒有運(yùn)動(dòng)套件,這一點(diǎn)其實(shí)有點(diǎn)不太能接受。普通版本的外觀確實(shí)太普通了,沒什么特點(diǎn)。相比之下,還是MINI開起來更運(yùn)動(dòng),更有意思。

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    評(píng)測(cè)編輯-張郁達(dá):

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    評(píng)測(cè)編輯-胡正暘:

    測(cè)試完成后,之前的很多臆測(cè)都被推翻,事實(shí)證明這款車遠(yuǎn)不是看上去的那般“生猛”,有個(gè)十分好看的外觀,開起來舒舒服服,這就是奔馳A260。

    評(píng)測(cè)編輯-時(shí)睦華:

    說實(shí)話,A260真挺讓人失望的。油門和變速箱的調(diào)校有點(diǎn)奇怪,給人感覺“傻快”,但它的性能又沒達(dá)到預(yù)期。這輛車吸引人的地方,應(yīng)該是那些看起來像是改裝過一樣的細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)。掏錢包之前,請(qǐng)確定你知道自己的錢主要是用來買外觀的。

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    新一代的奔馳A級(jí)很招人喜歡,外形設(shè)計(jì)很驚艷,內(nèi)飾設(shè)計(jì)很運(yùn)動(dòng),它絕對(duì)是一款為年輕人打造的產(chǎn)品,唯一美中不足的就是動(dòng)力性能沒有我們預(yù)想中那么好。

    評(píng)測(cè)編輯-胡正暘:

    新一代A級(jí)終于有了精品小車的味道,A200自用足夠,要想再來點(diǎn)動(dòng)力,可以考慮2.0T的A260。

    評(píng)測(cè)編輯-羅浩:

    奔馳A可以算是奔馳家族里目前最年輕化的一款車了,開起來的感覺也跟其他奔馳不太一樣,很輕快,充滿活力,總而言之我個(gè)人很喜歡這款車,如果駕駛感受能再運(yùn)動(dòng)化一些就完美了。

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    評(píng)測(cè)編輯-孟慶嘉:

    奔馳A180是一款偏向女性駕駛的車,它車身小巧靈活,駕駛簡(jiǎn)單舒適,空間也足夠使,再加上它有一個(gè)年輕并且十分休閑的外貌,怎么看都覺得它是有錢人第二輛車的選擇之一,相比其他高端品牌的小車,奔馳A 180更具實(shí)用性,配置方面 也挺好,換句話說,它的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手很少很少。

    評(píng)測(cè)編輯-梁。

    從某種意義上說,奔馳A級(jí)已經(jīng)失去了一些奔馳品牌傳統(tǒng)的元素,沒有了豪華尊貴的商務(wù)氣質(zhì),沒有了后輪驅(qū)動(dòng)等等,我們今天看到的是一款生活化的時(shí)尚小車,不過畢竟車頭掛的還是三叉星的標(biāo)志,即使價(jià)格要遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于同級(jí)別車型,但也仍然會(huì)有不少的擁護(hù)者。不過有一點(diǎn),就是這個(gè)CVT變速箱搭配1.7L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)的油耗還是有點(diǎn)高。

    評(píng)測(cè)編輯-羅浩:

    對(duì)于A180,我們只想知道它到底是不是一輛“真正的奔馳”,對(duì)此我實(shí)在不好下結(jié)論,就我有限的駕駛經(jīng)歷來看,我只能說,開起來挺舒服的,動(dòng)力也還可以,到此為止。

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奔馳A級(jí)(進(jìn)口) 2011款 A 180

指導(dǎo)價(jià):27.80萬
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變速箱:CVT無級(jí)變速(...