結(jié)束了短暫的天池游覽之后，我們也進(jìn)入了這次試駕活動(dòng)的正題。同以往的試駕會(huì)一樣，安全培訓(xùn)必不可少，特別是像這樣的冰雪試駕。正確的坐姿是保障行車安全的第一步，看似簡(jiǎn)單的事情也往往都有微妙之處，座椅的調(diào)節(jié)也一樣，它應(yīng)該是按照高度、前后距離、靠背、方向盤調(diào)節(jié)這個(gè)順序來(lái)的，之前您是否知道呢？這樣按順序調(diào)節(jié)的好處是在調(diào)節(jié)下一個(gè)功能時(shí)，上一功能不會(huì)被干預(yù)。

　　3點(diǎn)和9點(diǎn)處是握方向盤的最佳位置，這將有利于在緊急情況下對(duì)突發(fā)事件做出迅速的反應(yīng)。另外，在打輪過(guò)程中手始終不要離開(kāi)盤體，且拇指一定要在方向盤外面，避免在壓到石子之類物體時(shí)方向盤回轉(zhuǎn)而被打傷。

　　此次參與場(chǎng)地試駕的車型都是奧迪S5，雙門版和四門版各兩款。試駕的路面盡量設(shè)計(jì)得模擬正常公路冰、雪混雜的狀況，有些路段非�；�，在上面走自己都會(huì)滑倒的那種，第一圈教練主要帶大家熟悉路面和對(duì)一些雪天行車技巧進(jìn)行講解。

　　前面已經(jīng)提到過(guò)，釘胎被裝備在今天所有的車型上，當(dāng)然也包括奧迪S5。在這里需要提醒大家一下，即使車輛再好電子設(shè)備越多，來(lái)到附著力很小的路面也會(huì)大大降低它們的功效，甚至不要對(duì)它們抱有太大信心，因?yàn)橐�想在雪地上失控�?shí)在太簡(jiǎn)單了，一個(gè)平日的正常動(dòng)作完全可以讓冰雪路面上的車輛失去控制。

　　那么，掌握雪地的駕駛技巧就顯得十分重要。大家都知道，在濕滑路面開(kāi)車一定要溫柔，這個(gè)溫柔指的是扭動(dòng)方向盤和踩踏板時(shí)的動(dòng)作，即使一個(gè)快速收油門的動(dòng)作也可能讓車輛找不著北。這實(shí)質(zhì)上是個(gè)說(shuō)起來(lái)簡(jiǎn)單做起來(lái)難的東西，一旦車輛出現(xiàn)輕微側(cè)滑，大多數(shù)人習(xí)慣了在普通道路駕駛的朋友很容易矯枉過(guò)正。那么當(dāng)危險(xiǎn)情況出現(xiàn)的時(shí)候，我們應(yīng)該怎樣處理呢？