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當(dāng)前位置:首頁(yè) 試駕評(píng)測(cè) 試駕體驗(yàn) 正文

第三代發(fā)動(dòng)機(jī) 冰雪試駕斯巴魯森林人

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  [汽車(chē)之家 原創(chuàng)試駕]  斯巴魯,極富個(gè)性的汽車(chē)品牌,憑借水平對(duì)置發(fā)動(dòng)機(jī)和左右對(duì)稱(chēng)的全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)享譽(yù)業(yè)界,WRC上的驕人戰(zhàn)績(jī)充分體現(xiàn)了它的強(qiáng)悍實(shí)力。不過(guò)很少有人注意到,現(xiàn)在斯巴魯使用的第二代水平對(duì)置發(fā)動(dòng)機(jī)的基本技術(shù)誕生于1989年,二十多歲的年齡在汽車(chē)工業(yè)領(lǐng)域完全稱(chēng)得上是老壽星了,好消息是全新的第三代發(fā)動(dòng)機(jī)已經(jīng)裝配在了2011款森林人身上,并將逐步武裝斯巴魯?shù)娜弟?chē)型。這次來(lái)到哈爾濱參加冰雪試駕活動(dòng),使用的正好就是2011款森林人,編輯也得以第一時(shí)間跟它進(jìn)行了一次親密接觸。

汽車(chē)之家

● 外觀內(nèi)飾變化

  先來(lái)看看新款森林人在外觀內(nèi)飾設(shè)計(jì)上做了哪些改動(dòng)。雖然換發(fā)動(dòng)機(jī)稱(chēng)得上大手術(shù),但設(shè)計(jì)師似乎并不太想通過(guò)外在的改變來(lái)昭示天下,變動(dòng)不多,明顯的有三處。

汽車(chē)之家 斯巴魯 森林人 2011款 2.5XS 自動(dòng)豪華版

汽車(chē)之家 斯巴魯 森林人 2011款 2.5XS 自動(dòng)豪華版

  前臉進(jìn)氣格柵重新設(shè)計(jì),談不上變好看了還是變難看了,功能性上說(shuō)是個(gè)無(wú)關(guān)痛癢的改動(dòng),僅僅為了體現(xiàn)自己新款的身份而已。

汽車(chē)之家 斯巴魯 森林人 2011款 2.5XS 自動(dòng)豪華版

汽車(chē)之家 斯巴魯 森林人 2011款 2.5XS 自動(dòng)豪華版

  相比之下新輪轂的出現(xiàn)倒是讓人眼前一亮,五組十幅的形式顯得更有張力,2.5升車(chē)型輪胎尺寸為225/55 R17,2.0升車(chē)型仍使用老款輪轂,輪胎尺寸215/65 R16。最后一處明顯變化是外后視鏡上集成了轉(zhuǎn)向燈,這是近幾年很流行的做法。

汽車(chē)之家 斯巴魯 森林人 2011款 2.5XS 自動(dòng)豪華版

  內(nèi)飾方面,新款森林人增加了一些實(shí)用性配置,比如彩色顯示屏、倒車(chē)影像、自動(dòng)分區(qū)空調(diào)等等,所以視覺(jué)變化主要體現(xiàn)在中控臺(tái)的操作面板上。

汽車(chē)之家 斯巴魯 森林人 2011款 2.5XS 自動(dòng)豪華版

汽車(chē)之家 斯巴魯 森林人 2011款 2.5XS 自動(dòng)豪華版

汽車(chē)之家 斯巴魯 森林人 2011款 2.5XS 自動(dòng)豪華版

  編輯試駕的這款2.5升自動(dòng)豪華版配備了全新彩色顯示屏,集成了倒車(chē)影像功能,倒車(chē)時(shí)輔助線(xiàn)通過(guò)紅黃綠三種顏色來(lái)顯示距離遠(yuǎn)近,不過(guò)屏幕尺寸比較一般,而且不是觸摸屏,在日系車(chē)當(dāng)中人性化體驗(yàn)不算突出。

汽車(chē)之家 斯巴魯 森林人 2011款 2.5T S-EDITION自動(dòng)豪華版

汽車(chē)之家 斯巴魯 森林人 2011款 2.5T S-EDITION自動(dòng)豪華版

汽車(chē)之家 斯巴魯 森林人 2011款 2.5T S-EDITION自動(dòng)豪華版

汽車(chē)之家 斯巴魯 森林人 2011款 2.5T S-EDITION自動(dòng)豪華版

  2011款森林人車(chē)系當(dāng)中新加入了一款名為S-EDITION的車(chē)型,它搭載了高功版2.5升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)以及5速自動(dòng)變速箱,最大功率193kW,峰值扭矩347N·m,體現(xiàn)其獨(dú)特身份的不僅是發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱,還有專(zhuān)屬的內(nèi)飾設(shè)計(jì),包裹座椅、儀表盤(pán)等等,另外它還配備了方向盤(pán)換擋撥片。

文章標(biāo)簽: SUV試駕評(píng)測(cè) 冰雪試駕
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  • 森林人 2019款 2.0i 智擎旗艦版EyeSight 閱讀測(cè)試文章
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(chē)(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
    11.10 41.14 7.40
    測(cè)試文章:偏執(zhí)的“多面手” 測(cè)試森林人2.0i智擎
    評(píng)測(cè)編輯-:

    森林人給我印象深刻的點(diǎn)在于寬敞的空間、通透的視野以及非常“善解人意”的EyeSight系統(tǒng)。在駕駛它的幾天里我經(jīng)常會(huì)用到它的ACC自適應(yīng)巡航和車(chē)道偏離修正系統(tǒng)。至于這個(gè)“智擎”混合動(dòng)力系統(tǒng),我只能說(shuō)它確實(shí)能提升燃油經(jīng)濟(jì)性,但并不是很有必要為之買(mǎi)單。

    評(píng)測(cè)編輯-:

    還是那個(gè)全能的森林人,透亮、順滑、家庭感滿(mǎn)滿(mǎn)。同一車(chē)型的汽油和混動(dòng),在更省油和車(chē)價(jià)貴之間并不是特別容易下決定,但動(dòng)力更弱了很可能讓你放棄它,我覺(jué)得還是買(mǎi)自吸吧。

    評(píng)測(cè)編輯-劉昱昕:

    在我用車(chē)的時(shí)間內(nèi)森林人經(jīng)歷了一次雪地穿越,其表現(xiàn)令人滿(mǎn)意,四驅(qū)系統(tǒng)的智能度很高,對(duì)于車(chē)輪的限滑也果斷有力。實(shí)用性方面同樣沒(méi)令我失望,后備廂和乘坐空間都不錯(cuò)。但如果讓我綜合性能以及價(jià)格等多方面的因素,我認(rèn)為低配的2.0L車(chē)型的性?xún)r(jià)比是更高的。

  • 森林人 2019款 2.0i 豪華版EyeSight 閱讀測(cè)試文章
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(chē)(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
    9.79 40.18 8.90
    測(cè)試文章:內(nèi)在升級(jí) 測(cè)試全新斯巴魯森林人2.0i
    評(píng)測(cè)編輯-:

    森林人應(yīng)該是斯巴魯在中國(guó)最暢銷(xiāo)的車(chē)型了,這次全新一代車(chē)型的到來(lái)并沒(méi)有給我留下太多驚艷的感覺(jué)。外觀內(nèi)飾和現(xiàn)款車(chē)型相比并沒(méi)有大刀闊斧的改變,內(nèi)在升級(jí)比較明顯,全新平臺(tái)和全新動(dòng)力系統(tǒng)對(duì)駕駛都有所提升,全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)也值得稱(chēng)贊,總而言之這款車(chē)值得考慮。

    評(píng)測(cè)編輯-謝玥:

    森林人整體給我的感覺(jué)很不錯(cuò),實(shí)際越野測(cè)試的結(jié)果比期望值高,優(yōu)秀的限滑能力和良好的通過(guò)性讓森林人比較輕松的通過(guò)了各種越野項(xiàng)目。小缺點(diǎn)就是中控設(shè)計(jì)有些陳舊,年輕人或許不太看得上。

    評(píng)測(cè)編輯-鄭雷:

    堅(jiān)持、固執(zhí)這或許就是斯巴魯?shù)木,水平?duì)置、全時(shí)四驅(qū)一直不變,這么多年來(lái)反倒成為它的標(biāo)志。全新一代森林人給我的感受就是變得更有親和,也更城市化了,相信消費(fèi)群體的范圍會(huì)得到進(jìn)一步擴(kuò)大。

  • 森林人 2013款 2.5i 自動(dòng)尊貴導(dǎo)航版 閱讀測(cè)試文章
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(chē)(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
    9.96 41.22 --
    測(cè)試文章:動(dòng)力表現(xiàn)差距明顯 測(cè)試森林人2.0i/2.5i
    評(píng)測(cè)編輯-梁。

    2.5L車(chē)型的價(jià)格比2.0L車(chē)型貴了5萬(wàn),不過(guò)配置上高了不是一點(diǎn)半點(diǎn)兒,而且大多數(shù)都是實(shí)用配置,另外動(dòng)力儲(chǔ)備也更充足,所以預(yù)算充足的話(huà)肯定要選2.5L車(chē)型。

    評(píng)測(cè)編輯-胡正暘:

    相比2.0升和2.0T版本,這是更合情合理的選擇,要?jiǎng)恿τ袆?dòng)力,要配置有配置,要越野能越野,把森林人的多功能性體現(xiàn)得很到位。

    評(píng)測(cè)編輯-羅浩:

    森林人2.5L的動(dòng)力明顯強(qiáng)于2.0L車(chē)型,雖然價(jià)格也貴了不少,但各種配置也豐富了很多,是斯巴魯應(yīng)有的那種個(gè)性化氣質(zhì),偶爾也能追求一點(diǎn)駕駛樂(lè)趣,總的來(lái)說(shuō)比2.0L車(chē)型更值得推薦。

  • 森林人 2013款 2.0i 自動(dòng)豪華版 閱讀測(cè)試文章
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(chē)(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
    11.87 42.23 10.20
    測(cè)試文章:動(dòng)力表現(xiàn)差距明顯 測(cè)試森林人2.0i/2.5i
    評(píng)測(cè)編輯-梁巍:

    2.0的森林人是個(gè)開(kāi)起來(lái)很順手的車(chē),初段油門(mén)響應(yīng)很快,但有些敏感過(guò)頭了,需要適應(yīng)一下,不過(guò)這種風(fēng)格習(xí)慣了之后很適合城里駕駛,如果你喜歡森林人,但是預(yù)算有限,可以考慮2.0車(chē)型,除了配置和動(dòng)力之外,其他機(jī)械性能方面都沒(méi)問(wèn)題。

    評(píng)測(cè)編輯-胡正暘:

    我們測(cè)試的數(shù)據(jù)不是很快,不過(guò)由于調(diào)校的關(guān)系,在城市里開(kāi)這車(chē)相當(dāng)輕便,如果預(yù)算不是很多又特別喜歡森林人,那就買(mǎi)2.0的。

    評(píng)測(cè)編輯-羅浩:

    新款森林人最大的變化就是外觀內(nèi)飾的設(shè)計(jì),而底盤(pán)和性能方面和老款差別不大,2.0L車(chē)型動(dòng)力表現(xiàn)平平,只能滿(mǎn)足最基本的家用車(chē)功能,作為一輛小眾車(chē)來(lái)說(shuō)有點(diǎn)乏味。

  • 森林人 2013款 2.0T 自動(dòng)尊貴導(dǎo)航版 閱讀測(cè)試文章
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(chē)(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
    7.80 42.38 9.70
    測(cè)試文章:外剛內(nèi)柔 斯巴魯森林人2.0T性能測(cè)試
    評(píng)測(cè)編輯-梁。

    新森林人2.0T在性能方面的表現(xiàn)的確要強(qiáng)于目前國(guó)內(nèi)的其他同級(jí)別對(duì)手,并且底盤(pán)、四驅(qū)、內(nèi)飾等方面也足夠出色,唯一問(wèn)題是進(jìn)口車(chē)的價(jià)格太高,還是希望它將來(lái)會(huì)國(guó)產(chǎn)吧,如果價(jià)格下來(lái)了,它會(huì)是一款性?xún)r(jià)比很高的產(chǎn)品。

    評(píng)測(cè)編輯-胡正暘:

    配置偏低,除此之外幾乎全能。2.0T版本售價(jià)偏高,相比之下2.0升、2.5升版本更值得考慮。

    評(píng)測(cè)編輯-羅浩:

    新森林人發(fā)動(dòng)機(jī)從原先老款的2.5T變成2.0T之后,動(dòng)力表現(xiàn)不如以前那么猛了,這是不是一種妥協(xié)呢?當(dāng)然了,它在同級(jí)別中依然屬于很有駕駛樂(lè)趣的一款車(chē)。

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森林人 2011款 2.5XS 自動(dòng)豪華版

指導(dǎo)價(jià):26.98萬(wàn)
級(jí)別:緊湊型SUV
發(fā)動(dòng)機(jī):2.5L 171馬力...
變速箱:4擋手自一體