空間：對(duì)前排駕乘者的照顧明顯更好

　　對(duì)于一款小型車(chē)來(lái)說(shuō)，空間是否夠用或者說(shuō)是否寬敞，也是一個(gè)很重要的衡量標(biāo)準(zhǔn)。下面，我們就先對(duì)愛(ài)唯歐的前后排乘坐空間進(jìn)行了一個(gè)簡(jiǎn)單的體驗(yàn)。當(dāng)身高為168公分的體驗(yàn)者坐在前排，并將座椅高度調(diào)整到最低的位置時(shí)，其頭頂離車(chē)內(nèi)頂配還有很大的余量，對(duì)于一臺(tái)小型車(chē)來(lái)說(shuō)，能有這樣的空間表現(xiàn)算是非常不錯(cuò)了。

　　此時(shí)，同一位體驗(yàn)者從前排移步至后排，并正常落座之后，其腿部離前排座椅椅背尚有兩個(gè)拳頭的距離，頭頂離車(chē)內(nèi)頂棚也有一個(gè)手掌的距離。愛(ài)唯歐無(wú)論是前排還是后排空間對(duì)于一臺(tái)小型車(chē)來(lái)說(shuō)，已經(jīng)算是非常到位的了，甚至可以叫板某些空間不是很寬敞的緊湊型轎車(chē)。

　　說(shuō)到空間表現(xiàn)的同時(shí)，編輯要表?yè)P(yáng)一下愛(ài)唯歐的座椅，其無(wú)論是前排還是后排的座椅乘坐舒適性都比較不錯(cuò)，軟硬適中且乘坐面積也比較寬大，能適應(yīng)絕大部分身材的駕乘者，同時(shí)還需要說(shuō)的是，愛(ài)唯歐前排座椅還提供了不錯(cuò)的側(cè)向包裹，而且該車(chē)座椅的側(cè)向支持填充物的軟硬適中，這對(duì)于身材較胖的駕乘者來(lái)說(shuō)是一個(gè)“大好事”，不會(huì)有給“夾住”的感覺(jué)。

　　聊完了乘坐空間，我們?cè)谝黄鹂纯磹?ài)唯歐的前后車(chē)門(mén)的設(shè)計(jì)風(fēng)格和儲(chǔ)物能力，其中前門(mén)采用了和中控臺(tái)一致的紅色+黑色的雙色搭配，視覺(jué)效果不錯(cuò)，同時(shí)在車(chē)門(mén)的下面還有一個(gè)空間較大的儲(chǔ)物格，無(wú)論是放礦泉水瓶或者是隨手的雜物都比較方便。對(duì)于前門(mén)上的配置，編輯唯一不滿的就是愛(ài)唯歐的四扇車(chē)門(mén)的電動(dòng)車(chē)窗都沒(méi)有一鍵降和一鍵升功能，實(shí)在很不應(yīng)該，我們把要求放到最低，也至少給我們提供一扇車(chē)窗帶有一鍵升降功能吧。

　　如果說(shuō)前門(mén)門(mén)板的整體風(fēng)格、配置及儲(chǔ)物空間都比較令人滿意的話，愛(ài)唯歐的后門(mén)門(mén)板和前門(mén)相比實(shí)在是有點(diǎn)寒顫了，不但沒(méi)有了雙色搭配，而且連一個(gè)儲(chǔ)物格沒(méi)有。至于門(mén)板上的材質(zhì)，愛(ài)唯歐的前后車(chē)門(mén)門(mén)板都是硬質(zhì)塑料，上面沒(méi)有任何的織物或者是皮革包裹，手感比較一般。

　　杯架，這個(gè)看似不太重要但用時(shí)卻很方便的配置，在雪佛蘭愛(ài)唯歐上提供了三個(gè)，且都位于前排座椅中間，手剎之后的地方，其中前面兩個(gè)杯架各有四個(gè)內(nèi)卡口用于固定水瓶，而后面的“大杯架”在平時(shí)則是用于放置煙灰缸之用，當(dāng)然如要有必要也可以把煙缸拿走，變成圖中這樣，給后排乘客提供一個(gè)杯架。

『左:有隔板 右：無(wú)隔板』

　　靜態(tài)部分的最后，我們?cè)賮?lái)說(shuō)說(shuō)愛(ài)唯歐的行李箱空間，編輯個(gè)人覺(jué)得愛(ài)唯歐的行李箱容積對(duì)于一臺(tái)兩廂小型車(chē)來(lái)說(shuō)表現(xiàn)的中規(guī)中矩，不算特別寬敞，但也基本夠用。后排座椅可以按比例放倒，在現(xiàn)如今的小型車(chē)中也有標(biāo)準(zhǔn)配置的趨勢(shì)。至于亮點(diǎn)，就是其后備箱的地板可以上下調(diào)節(jié)，這個(gè)設(shè)計(jì)在國(guó)內(nèi)同價(jià)位小型車(chē)中基本沒(méi)有。我們能想到的采用這個(gè)設(shè)計(jì)的也就奔馳A級(jí)和B級(jí)了。不過(guò)很遺憾，在我們拿到的試駕車(chē)上這塊后備箱地板竟然被拿走了，感興趣的朋友可以點(diǎn)擊我們同事李店斌在稍早前的實(shí)拍文章中對(duì)此配置的介紹《走精品路線！愛(ài)唯歐兩廂上市前獨(dú)家實(shí)拍》。

　　說(shuō)了這么多靜態(tài)的東西，評(píng)價(jià)一款車(chē)的好壞單憑“看”是肯定不夠的。是否好開(kāi)，開(kāi)起來(lái)的感覺(jué)又如何，這更是衡量一個(gè)車(chē)最終“好與壞”的重要項(xiàng)目。下面就請(qǐng)網(wǎng)友點(diǎn)擊下頁(yè)，看看我們對(duì)雪佛蘭愛(ài)唯歐試駕后的評(píng)價(jià)以及加速和剎車(chē)成績(jī)的測(cè)試吧，不過(guò)由于測(cè)試時(shí)間比較短，我們并未對(duì)該車(chē)的油耗和噪音進(jìn)行測(cè)試，留下了一些遺憾。待日后我們拿到單體測(cè)試車(chē)之后，再會(huì)為大家奉上更詳細(xì)的評(píng)測(cè)文章，敬請(qǐng)期待。