● 空間寬敞 座椅舒適度高

　　ML的前排空間非常寬敞，即使身高180mm的我乘坐仍然還有將近2拳的頭部空間。而且座椅舒適度極高，簡直令人沉醉。不僅乘坐舒適，而且還能夠提供非常充足的支撐，頭枕還具有NECK-PRO頸部保護(hù)功能。中央扶手對手臂的支撐同樣很到位。

　　雖然不如前排，但是后排空間也絕對夠用了。頭部仍然有1拳左右的空間，腿部空間為1拳4指，絲毫不會感到壓抑，這其中有前排座椅的一份功勞，凹陷的設(shè)計增大了不少腿部空間。

　　ML的后排乘坐起來同樣非常舒服，較大的坐墊傾角加上520mm的椅墊進(jìn)深，對腿部的支撐簡直太到位了。除此之外，頭枕的角度也可以進(jìn)行調(diào)節(jié)，你總能找到一個最舒服的坐姿。總之，一旦坐上去就會深深地迷戀上它。不過要說缺點也的確存在，后排中央扶手的杯架如果有個蓋板就更好了。

　　不過坐在后排中間可就沒那么舒服了，雖說頭部空間尚可，但由于受后排空調(diào)系統(tǒng)的影響，雙腳就沒那么自由了。

　　綜上所述，ML的乘坐空間表現(xiàn)算是比較令人滿意了。從數(shù)據(jù)上來看，無論是高度還是寬度都不落后于其他對手，而且椅墊進(jìn)深還具有明顯的優(yōu)勢。

　　對于只有5座的SUV來說，一般后備廂空間都不是問題，ML自然也不在話下。正常情況下放置一些大件物品已經(jīng)足夠使用，當(dāng)然如果你要旅行的話就另當(dāng)別論了。不過這時候如果車上乘坐的人比較少的情況下，你可以將第二排座椅放倒，這樣的話再大的行李恐怕也不夠填滿ML的肚子了，具體操作方法如下。

　　將第二排座椅放倒之后，后備廂容積再次被擴大，而且整個地板非常平整，不過受第二排座椅放倒的方式限制，深度只能增加至1700mm，不過眼前這樣已經(jīng)非常大了。

　　不過掀開后備廂蓋板之后，眼前的備胎也許會令你大吃一驚。155/90 D18的非全尺寸備胎，你見，或者不見，它就在那里。奔馳的做法向來如此，而原因也是為了防止個別用戶將備胎長期使用，但我相信更多的中國老百姓更希望這里放的是一個全尺寸備胎。

　　關(guān)于儲物空間，ML已經(jīng)讓我領(lǐng)略了它的風(fēng)采，一時間我差點以為這是一輛豐田車�？傊�，你的一切日常用品完全不必?fù)?dān)心沒處安放，就怕熄火之后忘記了放在哪里。總之，看完上圖你就全明白了。

● 看不見的安全配置才是奔馳車的最大亮點

　　當(dāng)然還有一點非常重要，奔馳在“看不見”的安全配置方面絲毫不會吝嗇，除了前面介紹的多功能自動大燈外，奔馳ML全系都標(biāo)配8個安全氣囊、胎壓監(jiān)測裝置、PRE-SAFE預(yù)安全系統(tǒng)、NECK-PRO頸部保護(hù)系統(tǒng)，這些安全配置才是奔馳車上的最大亮點。

編輯總結(jié)：

　　Grand Edition作為國內(nèi)現(xiàn)有奔馳ML350的唯一版本，售價高達(dá)89.8萬，與之前的普通版售價相同。雖然它擁有著運動的軀殼，煥然一新的內(nèi)飾以及不錯的空間表現(xiàn)，但是中規(guī)中矩的配置依然不足以讓我為之心動。況且它還只停留在2010款，而更加強大的2012款已經(jīng)橫空出世。所以如果你喜歡ML，相信你會和我一樣，更加期待著新一代王者的來臨。