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能低于4.6升嗎?測雷克薩斯CT200h油耗

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  為了完全模擬普通消費者在城市中的駕駛和使用習慣,這次油耗測試我沒有給油門絲毫的照顧。在駕駛模式的選擇上,77%的路況使用ECO模式,10%選擇Normal模式,10%選擇SPORT模式,3%選擇EV模式。

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  考慮到在城市中日常用車習慣,除了難以避免且極其擁堵的上下班高峰路段外,還會碰到較為暢通的城市環(huán)線道路、以及很容易擁堵的高架路段。因此,此次油耗測試在路程的選擇上,盡量照顧到所有路況。其中,有超過50公里都選擇了在城市高架和市區(qū)擁堵路段行駛,其余選擇了很暢通的城市環(huán)線路段。

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  在將近100公里的路程中,車內(nèi)一直保持由兩位成年人駕乘,總體重在175kg左右,并且同時攜帶攝影器材等少量負載。經(jīng)過上述各種路況之后,CT200h F Sport的實測油耗為5.26L/100km。這個成績雖然比官方提供的4.6L/100km的數(shù)據(jù)略高一些,但對于一款1.8L排量的緊湊型車來說,還有誰會對這樣的成績不滿意呢?

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  在測試頻道的油耗排行表中,排在第一位的是奧拓1.0L MT豪華型,百公里油耗實測數(shù)據(jù)為5L/100km,第二名是瑪馳1.5XL AT易炫版,實測油耗為5.31L/100km。綜合來看,CT200h F Sport車型的實測油耗數(shù)據(jù)險些超過1.0L排量的奧拓!如果全程用ECO模式并結(jié)合EV模式駕駛CT200h,相信油耗低于5L/100km也是非?赡艿氖虑

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  我們給予的各級別車型的合理油耗參考值(非硬性指標)

  純經(jīng)濟的微型車:不高于7升/百公里

   小型車/混合動力:不高于8升/百公里

  緊湊型/輕型SUV:不高于10升/百公里

  中型車/中型SUV:不高于12升/百公里

  其他車型:不高于15升/百公里

  <注1:純硬派越野車、大型SUV、性能跑車、超級跑車,本站不對其進行油耗測試>
  <注2:我們的各級別合理油耗參考值,是以該級別大部分車型為參考。個別非主流車型因尺寸或排量跨級,從而出現(xiàn)大幅度影響油耗成績的現(xiàn)象,我們另當別論>

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  在本次油耗測試結(jié)束的第二天,一位開老款思域1.8L手動擋車型駕齡3年半的女性朋友表示,CT200h綜合路況5.26L/100km的成績,她很有信心挑戰(zhàn)!據(jù)她個人介紹,在上海擁堵的上下班城市路況中,她的車百公里油耗在7.5L左右,在暢通的路況中行駛油耗在6L左右。當然,既然是節(jié)油挑戰(zhàn),CT200h也要用最節(jié)油的ECO模式駕駛。

向編輯李店斌提問
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  • 雷克薩斯CT 2012款 CT200h 豪華版 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    11.21 38.99 5.26
    測試文章:此時無聲勝有聲 測試雷克薩斯CT200h
    評測編輯-梁巍:

    它吸引我的有兩點,一方面是油耗,無論是擁堵路況還是高速巡航,油耗都不會超過6L/100公里,的確很厲害;另外一點就是6年15萬公里的免費保養(yǎng),這可是省去了一大筆費用。當然,你可以用20多萬的價格買到一輛雷克薩斯的車,相信這也是很多人看重的一點!

    評測編輯-胡正暘:

    在混合動力領域,豐田集團技術屬于頂尖水平。如果你要混動、要品牌,也要六年/15萬公里的免費保修保養(yǎng),非它莫屬了。

    評測編輯-羅浩:

    作為最便宜的雷克薩斯車型,CT200主打高科技的混合動力系統(tǒng),同時外觀內(nèi)飾設計和駕駛感受依然延續(xù)雷克薩斯品牌清新的風格,能夠滿足消費者對雷克薩斯品牌的心理訴求,是一款定位合理的產(chǎn)品。

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雷克薩斯CT 2012款 CT200h F-Sport

指導價:36.50萬
級別:緊湊型車
發(fā)動機:1.8L 99馬力 ...
變速箱:E-CVT無級變速...