[汽車之家 評(píng)測(cè)]  曾經(jīng)和身邊一些初次購(gòu)車就選擇SUV車型的朋友聊天，說(shuō)起當(dāng)初為什么首選SUV而不是其他車型，原因無(wú)非以下幾點(diǎn)：1、外形魁梧、有面子；2、空間充裕、拉人裝東西都方便；3、通過(guò)性能比轎車強(qiáng)；4、駕乘視野好，坐著開(kāi)著都痛快。

　　很顯然，大家并不會(huì)過(guò)多考慮他們的越野性能到底有多么強(qiáng)悍，選擇的目的都集中在實(shí)用方便，因此城市SUV孕育而生。就目前國(guó)內(nèi)市場(chǎng)而言，擁有經(jīng)濟(jì)性排量并且價(jià)格僅在10萬(wàn)元左右的城市SUV車型屈指可數(shù)，今天的測(cè)試主角就是其中之一，陸風(fēng)X8 2.0 都市先鋒版，讓我們一起來(lái)看看它的整體表現(xiàn)到底如何。

　　作為全系車型中唯一一款搭載2.0升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)的車型，這輛陸風(fēng)X8所裝備的代號(hào)為4G63S4M發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率和扭矩峰值相比2.4升車型均下降了不少，不過(guò)扭矩輸出轉(zhuǎn)速要比2.4升來(lái)的早一些，相關(guān)參數(shù)分別為：98kW（133馬力）/5500rpm和175N•m/2500-3500rpm。對(duì)于一輛定位在城市行駛的SUV車型來(lái)說(shuō)，這樣的動(dòng)力表現(xiàn)只是僅僅夠用，但對(duì)于使用者來(lái)說(shuō)這也已經(jīng)足夠了。

　　目前配備2.0升發(fā)動(dòng)機(jī)的陸風(fēng)X8只有一款5速手動(dòng)車型，這款變速箱保留了SUV粗獷的操作方式，擋位間距略長(zhǎng)，并且擋位也并不十分清晰，與回饋力度厚重的離合器踏板相搭配，這種操控感的確很爺們兒。

● 日常駕駛

　　駕駛這輛陸風(fēng)X8游走在都市中的大街小巷，你首先會(huì)被眼前所看到的一切而感到陣陣心情舒暢，我的意思是說(shuō)它不是一般高的坐姿會(huì)同時(shí)讓駕駛視野得到良好擴(kuò)充和延伸，就算是遇到堵車或者排隊(duì)等類似情況，駕駛者會(huì)根據(jù)遠(yuǎn)方的實(shí)際路況來(lái)提前調(diào)整行駛路線。除此之外，你還有擁有高達(dá)200mm的最小離地間隙，這能讓陸風(fēng)X8輕松應(yīng)對(duì)某些復(fù)雜路況，上高臺(tái)階不必再左顧右盼甚至下車仔細(xì)丈量，而非承載式車身所提供的整體車身剛性則會(huì)讓你輕松完成那些跨越動(dòng)作。

　　如果有人認(rèn)為這兩陸風(fēng)X8并不適合高速公路，那只能說(shuō)您的這種猜測(cè)有些武斷。以目前國(guó)內(nèi)高速公路最高限速行駛（120公里/小時(shí)），它的整體穩(wěn)定性依舊能夠令人感到滿意，無(wú)論加速還是并線超車你都可以打消之前的種種顧慮。另外，也許響應(yīng)并不十分靈敏的油門(mén)不太可能一下就成為大部分駕駛者的菜，但慢慢你會(huì)發(fā)現(xiàn)其實(shí)這樣反倒更加穩(wěn)妥，尤其對(duì)那些頸椎不好的朋友來(lái)說(shuō)，一點(diǎn)油門(mén)就往前竄的感覺(jué)是否相當(dāng)不爽。雖然制動(dòng)踏板的回饋力度有些偏大，但制動(dòng)效果也與這種回饋成正比。順便再提一句方向盤(pán)，如果能將打滿幅圈數(shù)縮減一些想必會(huì)更適合城市駕駛，同時(shí)也會(huì)節(jié)省一些停車泊位時(shí)所付出的體力。

　　最后再讓我們來(lái)看看這輛陸風(fēng)X8的其它方面，時(shí)近年末，各種佳節(jié)再過(guò)不久將會(huì)如期而至，走親訪友或者帶上家人好友一起出門(mén)做個(gè)長(zhǎng)途旅行，已經(jīng)成為現(xiàn)如今大家過(guò)年過(guò)節(jié)與以往不同的一種生活方式。坐滿五名成年人再裝進(jìn)一大堆行李，對(duì)陸風(fēng)X8來(lái)說(shuō)完全不是問(wèn)題，一路上其偏軟的懸架調(diào)教會(huì)讓車內(nèi)乘客和隨行物品都能享受到安逸的路上旅途，雖然非承載式車身結(jié)構(gòu)會(huì)對(duì)舒適性多少產(chǎn)生一些影響，但這種細(xì)微感受在一般情況下相信也不會(huì)被大多數(shù)人所輕易察覺(jué)。

　　經(jīng)過(guò)135.7公里綜合路況行駛，這輛還未出磨合期的2.0升陸風(fēng)X8百公里綜合油耗為：9.37升。整個(gè)測(cè)試過(guò)程包括：40%城市擁堵路況、20%市區(qū)環(huán)路以及高速公路、還有40%市區(qū)街道（比較暢通路段），并且在駕駛過(guò)程中完全按照一般日常駕駛習(xí)慣進(jìn)行測(cè)試，超車、急加速以及大油門(mén)坡起這種都包含在內(nèi)�？梢哉f(shuō)，不到10升的油耗成績(jī)相當(dāng)接近真實(shí)日常使用，如果駕駛習(xí)慣溫柔一些，并且不處在磨合期的話，這輛2.0升車型的綜合油耗還會(huì)更低一些。