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當(dāng)前位置:首頁(yè) 試駕評(píng)測(cè) 試駕體驗(yàn) 正文

標(biāo)配ESP值得稱(chēng)贊!風(fēng)行景逸SUV搶先試駕

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●  冰雪科目:體驗(yàn)ESP效果

  此次景逸SUV新車(chē)最大的賣(mài)點(diǎn)就是全系標(biāo)配ESP,在這個(gè)注重安全的時(shí)代,這一舉措還是相當(dāng)厚道的。為了更好的體驗(yàn)出ESP在景逸SUV上的工作效果,我們被安排在冰面上進(jìn)行了簡(jiǎn)單的項(xiàng)目體驗(yàn),并且將ESP開(kāi)啟和關(guān)閉后進(jìn)行對(duì)比。(在體驗(yàn)開(kāi)始之前,可以觀看下方視頻了解ESP的工作原理)


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汽車(chē)之家 風(fēng)行汽車(chē) 景逸 2012款 SUV 基本型

  景逸SUV采用了博世的ESP 8.0系統(tǒng),該系統(tǒng)在國(guó)內(nèi)一些中高級(jí)車(chē)型中有所配備,總的來(lái)說(shuō)技術(shù)還算比較成熟。

  在冰面體驗(yàn)環(huán)節(jié)中,車(chē)輛起步階段由于冰雪路面附著力較低,且1擋扭矩較大,此時(shí)關(guān)閉ESP,車(chē)輛起步時(shí)很容易出現(xiàn)打滑,如果正常的起步轉(zhuǎn)速會(huì)迅速上升,但是車(chē)速提升的卻非常遲緩,嚴(yán)重時(shí)甚至車(chē)輛幾乎原地不動(dòng),然而大部分動(dòng)力就這樣被白白浪費(fèi)了,因此有經(jīng)驗(yàn)的駕駛員此時(shí)會(huì)使用2擋起步。

汽車(chē)之家 風(fēng)行汽車(chē) 景逸 2012款 SUV 基本型

  若開(kāi)啟ESP,從原理上講系統(tǒng)會(huì)對(duì)打滑車(chē)輪進(jìn)行制動(dòng),干預(yù)起步階段車(chē)輪的無(wú)謂空轉(zhuǎn),實(shí)際操作中這套ESP系統(tǒng)的效果也是比較明顯的。正常起步初期車(chē)輪會(huì)出現(xiàn)短暫打滑,此時(shí)ESP會(huì)較為及時(shí)的介入進(jìn)來(lái),雖然此時(shí)介入時(shí)的感覺(jué)不算明顯,不過(guò)反映出的介入效果還是值得肯定的。當(dāng)然即便ESP介入,打滑也不可能完全避免,但是幫助車(chē)輛緩慢前行還是不成問(wèn)題的。

汽車(chē)之家 風(fēng)行汽車(chē) 景逸 2012款 SUV 基本型

汽車(chē)之家 風(fēng)行汽車(chē) 景逸 2012款 SUV 基本型

汽車(chē)之家 風(fēng)行汽車(chē) 景逸 2012款 SUV 基本型

  在麋鹿及繞樁環(huán)節(jié)中,關(guān)閉ESP的車(chē)輛在入彎的前半程還算順利,車(chē)頭會(huì)跟隨方向所指進(jìn)行準(zhǔn)確指向,然而作為前驅(qū)車(chē)的景逸SUV很快就會(huì)出現(xiàn)轉(zhuǎn)向不足的情況,尤其是車(chē)速稍快的情況下更為明顯,此時(shí)即便方向打的再狠也無(wú)濟(jì)于事,此時(shí)若慌張的踩下剎車(chē)踏板車(chē)輛則很容易出現(xiàn)側(cè)滑。

  如果運(yùn)氣好,第一個(gè)彎道可以順利進(jìn)入,但是車(chē)輛在隨后的繞樁時(shí)也會(huì)感覺(jué)方向非常的遲鈍,出彎后反打方向甚至沒(méi)有反應(yīng),車(chē)輛仍然會(huì)按照出彎的軌跡來(lái)行駛,這種情況下只有降低車(chē)速來(lái)完成項(xiàng)目。

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  如果開(kāi)啟ESP則會(huì)從容一些,在繞樁過(guò)程中入彎及反打方向初期雖然也會(huì)出現(xiàn)短暫的轉(zhuǎn)向不足,然而ESP系統(tǒng)會(huì)及時(shí)的介入幫助車(chē)身糾正行駛方向,必要時(shí)甚至切斷油門(mén)輸出以保證車(chē)輛順利轉(zhuǎn)向。

汽車(chē)之家 風(fēng)行汽車(chē) 景逸 2012款 SUV 基本型

  實(shí)際操作中ESP此時(shí)介入的效果非常的明顯,甚至有些生硬,明顯感覺(jué)車(chē)輪受到拖拽的外力,那種感覺(jué)就像是一個(gè)陷在車(chē)轍里的車(chē)輛,無(wú)論方向指向哪里,碰到車(chē)轍的一瞬間都不得不蹭著胎壁繼續(xù)沿車(chē)轍軌跡行駛。ESP突然介入這種一把將你拽會(huì)運(yùn)行軌跡的感覺(jué)其實(shí)并不舒服,甚至突然的外力會(huì)讓人有些“小緊張”,不過(guò)在某種情況下這卻是最為簡(jiǎn)單有效的一個(gè)方式。

本章小結(jié):

  雖然景逸SUV的售價(jià)尚未公布,但是十萬(wàn)元上下的預(yù)售價(jià)已經(jīng)爆出。對(duì)于這個(gè)價(jià)位的車(chē)型來(lái)說(shuō)標(biāo)配ESP絕對(duì)是一件值得稱(chēng)贊的舉措,暫且不說(shuō)這套ESP系統(tǒng)的實(shí)際效果和車(chē)型匹配是否出色,在安全性越來(lái)越被重視的今天,這樣的配備只要有,就是對(duì)消費(fèi)者的負(fù)責(zé)。

  從短暫的體驗(yàn)來(lái)看,景逸SUV的ESP表現(xiàn)應(yīng)該是完全合格的,整體表現(xiàn)非常靈敏的,介入及時(shí)效果也算干脆,雖然從駕乘感受來(lái)看ESP的介入有些突然并且不夠舒服,但這干脆的感覺(jué)可能是在危急時(shí)刻最為行之有效的。遺憾的是我們此次只被安排在冰面上進(jìn)行了簡(jiǎn)單體驗(yàn),并且速度很慢,至于這款配備ESP并且前后均采用獨(dú)立懸掛的車(chē)型在鋪裝路面上的表現(xiàn),本次試駕未能體驗(yàn)到,我們也會(huì)在未來(lái)拿到單體測(cè)試車(chē)后為大家呈現(xiàn),敬請(qǐng)關(guān)注。ㄎ/圖/攝影 汽車(chē)之家 郭驍)


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與"LV" 無(wú)關(guān) 景逸LV 1.8L MT試駕報(bào)告//www.bjhplwc.com/drive/201109/243643.html

現(xiàn)實(shí)的理想選擇 景逸1.5XL性能測(cè)試
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這次跨的有亮點(diǎn) 風(fēng)行景逸SUV車(chē)展實(shí)拍
http://www.bjhplwc.com/advice/201111/268330.html

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  • 景逸SUV 2012款 1.6L 豪華型 閱讀測(cè)試文章
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(chē)(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
    12.50 40.35 --
    測(cè)試文章:不是只玩概念!測(cè)試2012款風(fēng)行景逸SUV
    評(píng)測(cè)編輯-梁巍:

    雖然名字叫做SUV,但是從外形或者是駕駛感覺(jué)來(lái)看都還仍然是個(gè)轎車(chē)風(fēng)格,其實(shí)應(yīng)該叫跨界更合適。底盤(pán)結(jié)構(gòu)和普通版不同,是采用逍客底盤(pán)打造,其他地方都與普通景逸沒(méi)太大區(qū)別。價(jià)格上沒(méi)比普通版貴太多,性?xún)r(jià)比自然要更好。目前只有1.6L手動(dòng)擋車(chē)型,應(yīng)該盡快推出自動(dòng)擋車(chē)型。

    評(píng)測(cè)編輯-胡正暘:

    景逸SUV不是僅僅在原有景逸的基礎(chǔ)上加高車(chē)身,而是采用了不同底盤(pán)的全新車(chē)型,很多關(guān)鍵結(jié)構(gòu)都來(lái)自日產(chǎn)逍客,技術(shù)方面有很大提升,是一款真正意義上的城市SUV,只是在細(xì)節(jié)做工和駕駛質(zhì)感上還需要提升。

    評(píng)測(cè)編輯-羅浩:

    從底盤(pán)結(jié)構(gòu)來(lái)看,它和普通景逸已經(jīng)沒(méi)什么太大關(guān)系了;從駕駛感受來(lái)看,它依然是普通轎車(chē)的風(fēng)格。無(wú)論如何,它是一款真正致力于有實(shí)際改進(jìn)的車(chē),而不是只把底盤(pán)升高然后加點(diǎn)黑色擋泥板就完事的那種,但它在同級(jí)別中有競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手,并且它的優(yōu)勢(shì)還不太明顯。

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景逸SUV

指導(dǎo)價(jià):8.09-9.89萬(wàn)
級(jí)別:緊湊型SUV
詢(xún)底價(jià)