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底盤扎實配置高 試駕北京汽車E系列

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儲物空間:可以滿足日常使用,人性化方面有提升的空間

  儲物空間也是我們?nèi)粘J褂脮?jīng)常接觸到的,E系列的前后車門都設(shè)計了儲物格,前門的空間表現(xiàn)還是不錯的,而后門在放入瓶裝水之后的空間則表現(xiàn)的很有限了。不過,車門儲物格的設(shè)計,有總比沒有要好。

北京汽車 北京汽車 北京汽車E系列 2011款 基本型

  在方向盤左側(cè)還有一個獨立的儲物格,方便我們放置卡類或票據(jù)等物品,音響面板下面的儲物格還有防滑墊,方便我們方式手機等隨身的小物品;變速桿前面的杯架深度表現(xiàn)不錯,只是對于瓶裝水的限位有些不足,如果放置一些比較高的瓶裝水,行車中就會出現(xiàn)來回晃動的現(xiàn)象,多少也會影響到我們使用中控面板的儲物格。

北京汽車 北京汽車 北京汽車E系列 2011款 基本型

  E系列的手套箱內(nèi)部設(shè)計很獨特,左右兩側(cè)的儲物空間采用了獨立式設(shè)計,放置物品時可以更加方便,只是遇到較長的物品時,這樣的表現(xiàn)可能就不太方便了。

北京汽車 北京汽車 北京汽車E系列 2011款 基本型

  在副駕駛員內(nèi)側(cè)還設(shè)計了網(wǎng)袋,對于儲物空間的設(shè)計上,E系列表現(xiàn)的很有想法,中央扶手的空間比較一般,但深度表現(xiàn)不錯。對于這樣一款小型車,我們的要求也不能太苛刻,對于儲物格豐富的設(shè)計,還是值得肯定的。

北京汽車 北京汽車 北京汽車E系列 2011款 基本型

  對于儲物空間,讓我不太滿意的地方就是在中控面板上方?jīng)]能設(shè)計獨立的儲物空間,其實這個位置也是我們最常用的,并且伸手便可以用到的地方,車門的儲物格比較小,放置的物品受到一定的限制。在儲物格數(shù)量上E系列確實有著不錯的表現(xiàn),但在人性化方面還是應(yīng)該加強一些細節(jié)上的關(guān)注。

后備廂空間:后排座椅放倒后,平整度不錯

北京汽車 北京汽車 北京汽車E系列 2011款 基本型

北京汽車 北京汽車 北京汽車E系列 2011款 基本型

  E系列的后備廂空間表現(xiàn)滿足我們的日常使用不成問題,如果在需要更大的空間,還可以將后排座椅放倒。座椅靠背放倒后,整體的平整度表現(xiàn)非常好,裝入一些大件物品完全不成問題,這也體現(xiàn)出兩廂車的優(yōu)勢所在。

文章標簽: 小型車試駕評測
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  • 北京汽車E系列 2012款 兩廂 1.5L 手動樂尚版 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    10.44 42.10 7.27
    測試文章:動力不錯避震太硬 測試北京汽車E系列
    評測編輯-梁。

    其實我并不反感北汽E的模仿行為,只要好看就行了,像誰不像誰的其實無所謂。而動力、底盤、油耗、配置、空間這些硬指標也全都不錯,價格也很合適,F(xiàn)在的關(guān)鍵問題就是提高消費者的認知度,另外4S店數(shù)量也得增加。

    評測編輯-胡正暘:

    北汽E系列以奔馳B級為模仿對象,加以一定修改,創(chuàng)造出大家都能接受的外觀,配置在同級別中處于上游水平,而且實用性都很不錯,加上偏硬朗的整體調(diào)校,樂于嘗鮮的年輕消費者會對它很感興趣。作為新品牌下第一款商品車,表現(xiàn)值得肯定。

    評測編輯-羅浩:

    空間是這款車的最大優(yōu)勢,動力系統(tǒng)和底盤的表現(xiàn)也很稱職,對于注重實用性的消費者來說已經(jīng)足夠,品牌知名度其實都不是最重要的了,唯一的問題只是外形實模仿得太夸張,雖然現(xiàn)階段國內(nèi)汽車工業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀就是如此,我們不能指責它明顯的模仿行為,但至少也不該鼓勵廠家都這樣做。

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北京汽車E系列

指導價:4.58-8.78萬
級別:小型車
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