邁銳寶/C200領(lǐng)銜 輪上功率測試第14期
● 2009款 奇瑞A1 1.3AMT 舒適型
標稱功率：61kW（約83馬力）
實際輪上功率：54.5kW（約74馬力）
效率：89.3%
奇瑞A1已經(jīng)不是什么新鮮面孔了，這次把它的成績展示出來也純粹是個意外：當時，用車的同事正好在做一個關(guān)于電子渦輪的系列選題，因此把韓老師的私家車A1借來作為道具，而執(zhí)行選題時正好需要測試A1的輪上功率，所以這里我們也順道將A1的測試成績統(tǒng)一公布。
這次我們測試的奇瑞A1是使用了1.3L發(fā)動機的AMT舒適版車型，我們比較關(guān)心的是這個AMT變速箱效率是否會和普通手動變速箱有所不同。發(fā)動機方面，奇瑞A1搭載的是擁有自主知識產(chǎn)權(quán)的ACTECO SQR473F發(fā)動機，1.3L直列四缸，采用雙頂置凸輪軸16氣門結(jié)構(gòu)，最大功率61Kw（83馬力），最大扭矩114Nm，與之匹配的則是一臺來自馬瑞利的AMT半自動變速箱。
實際測試中，奇瑞A1在測功機上跑出了43.9kW的成績，加上10.6kW的預(yù)設(shè)阻力，最終成績?yōu)?4.5kW，效率達到了89.3%，對于一臺采用傳統(tǒng)離合器結(jié)構(gòu)的變速箱來說，接近90%的效率算得上是優(yōu)秀，甚至超過了我們之前手動擋效率最高的嘉年華。而從最終測試結(jié)果上看，AMT變速箱和普通手動變速箱傳動效率上確實沒有區(qū)別。
對于這一級別小車，動力性顯然不是關(guān)注的重點，是否更省油才是消費者看重的。而高效率的動力系統(tǒng)為奇瑞A1提供了更為經(jīng)濟的油耗，我們用車同事此前在流言終結(jié)者系列選題中，測試的A1平均油耗為5.98L，成績和同級別手動擋車型油耗水平相當。
不知道這一期輪上功率測試公布的幾款車型車型有沒有您所感興趣的，而在下一期測試中，我們還將為大家?guī)?a class="ShuKeyWordLink" target="_blank">大眾新速騰1.4TSI和速騰1.8TSI的測試成績，敬請期待。（圖/文：李毅；攝影：羅浩；攝像：孫成）
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功率測試
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