● 內飾：理念S1的設計和工藝都很一般，相比之下起亞K2感覺更加精致

　　在內飾的設計上，兩款車的風格差異很大，哪個時尚這個不用說也看的出來了。在整體的裝配工藝上，韓系車這近年的進入可以說是突飛猛進，無論是設計還是裝配工藝都有了不小的進入。中控臺上的黑色兩面增加了檔次感，微微傾斜的中控臺，可以讓駕駛者更加輕松的操作。

　　理念S1的內飾還是沿用之前本田思迪的設計，做工上的表現(xiàn)還算符合之前合資品牌的表現(xiàn)。在裝配工藝上，兩款車可以說基本持平，只是設計風格理念S1相比起亞K2要顯得有些過時了。相比起亞K2的好處在于，各個開關的尺寸都很大，使用起來很容易上手，沒有太大的難度，尤其是對于開過老款飛度或思迪的消費者更是熟悉的不能再熟悉了。

　　兩款車都采用了真皮包裹的方向盤，起亞K2不但配備了多功能按鍵，方向盤還具有上下可調。理念S1不能調整的方向盤，對于駕駛者來說，更多的還要去適應車子本身，而且，理念S1的方向盤偏細，手感也不及起亞K2。

　　配置上，理念S1連倒車雷達都沒有，整體表現(xiàn)實在感覺不到自主品牌的優(yōu)勢，即使與售價相同的合資品牌相比，它仍然處于劣勢，而且一些基本的配置都沒有，實在讓人有些無法接受。

● 乘坐空間：理念S1的造型雖已經上市多年，但空間表現(xiàn)仍可圈可點

　　對于這個級別的車型來說，家用代步是它們的首要任務，所以乘坐空間上的表現(xiàn)也是衡量它們誰優(yōu)誰劣的一個重要指標。

　　在乘坐空間的對比環(huán)節(jié)，理念S1的表現(xiàn)更好，作為已經上市多年的車型來看，能有這樣的表現(xiàn)實屬不易。起亞K2的表現(xiàn)也是不錯的，作為家用車，它的成績還是可以接受的，只是相比理念S1的成績來說，略遜一籌。

　　空間方面兩款車的表現(xiàn)都不錯，并且后排的地板也都很平整，即使乘坐三名成年人，中間乘客的腳下空間也不會太局促。在舒適性的配置方面，起亞K2表現(xiàn)的要更好一些，駕駛座不但可以高低可調，前排還配備了中央扶手。

● 儲物空間：整體表現(xiàn)基本相當，人性化設計都有不錯的表現(xiàn)

　　在儲物空間方面，前門的儲物格在空間上的表現(xiàn)理念S1略遜一籌，除了沒有放置水瓶的位置，長度上也要比起亞K2短。至于后門，兩款車都沒有設計儲物格，后排乘客的儲物空間表現(xiàn)都很一般。

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