動(dòng)力不錯(cuò)避震太硬 測(cè)試北京汽車E系列
● 0-100Km/h加速測(cè)試
185mm的輪胎抓地力一般，起步轉(zhuǎn)速稍高就會(huì)打滑過度損失不少時(shí)間，我們經(jīng)過反復(fù)測(cè)試最終將油門穩(wěn)定在3000轉(zhuǎn)左右，抬離合起步，控制住油門，等輪胎恢復(fù)抓地力后將油門踩到底。起步初段g值維持在0.5左右有2秒的時(shí)間，推背感明顯，換入2擋之后，加速力度放緩，最終測(cè)試成績(jī)用時(shí)10.44秒。
● 緊急制動(dòng)測(cè)試
這款北汽E系列采用了前盤后鼓式的剎車，在小型車里很常見，雖然不如四輪盤剎來得先進(jìn)，但多次測(cè)試成績(jī)相當(dāng)穩(wěn)定，在第5次往后剎車成績(jī)還有所提升，42.1米的平均成績(jī)也中規(guī)中矩，沒有什么特別之處。只要您不常常跑下山路，這套剎車系統(tǒng)也完全夠用了，最多就是看著不太美觀。
● 繞樁姿態(tài)
轉(zhuǎn)向的感覺基本偏向于中性，車尾會(huì)跟隨著車頭有一些小滑動(dòng)，這是較高的車身帶來了一些比較明顯的側(cè)傾。繞樁時(shí)，你需要費(fèi)點(diǎn)力氣去轉(zhuǎn)動(dòng)這個(gè)偏重的方向盤，不過車頭指向性很好，在適應(yīng)了較大的側(cè)傾后，你會(huì)發(fā)現(xiàn)這個(gè)小玩意繞樁速度其實(shí)并不慢。
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小型車試駕評(píng)測(cè)
性能測(cè)試
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