拉開車門，落坐其中�？梢钥吹�，Ibiza的內(nèi)飾設計同樣是以運動風格為主調(diào)，與外觀形成了很好的呼應。中控臺的設計簡潔，功能分布清晰，大部分面積使用軟性材料包裹，做工相當精致，這點在同級別車型里面有較大的優(yōu)勢。

　　Style與FR在中控臺的設計上基本保持一致，區(qū)別僅在于一些細節(jié)的地方，而這些細節(jié)則主要體現(xiàn)在方向盤的設計上。FR采用了賽車樣式的方向盤設計，配上細膩的紅色縫線來突出運動感；Style則是比較傳統(tǒng)的3輻樣式，沒有帶來太多的新鮮感，如果可以相應地增加一些銀色裝飾件，我相信它會比現(xiàn)在漂亮很多。

　　多媒體系統(tǒng)的配置可以滿足到日常使用的需求，CD、USB/AUX擴展和藍牙電話等常用功能都可以在它身上找到。在娛樂方面的配置，Style與FR完全一致。而座椅配置方面，它們則略有不同，F(xiàn)R前排座椅均配備了座椅加熱功能，而Style沒有。上面所提及的配置僅是針對此次試駕的海外車型，當它進入國內(nèi)銷售以后，或許為了拉開車型之間的價格而出現(xiàn)很大的差距。

　　考慮到定位和售價，Ibiza的Style和FR的座椅也存在很大差別。Style的座椅外形平庸，包裹性一般，但舒適性確實不錯，偏向家庭舒適實用；FR的座椅外形漂亮，以細膩的紅色縫線來營造運動感，擁有良好的包裹性和支撐性，只是座椅填充物采用了偏硬的材料，舒適性相對Style削弱了許多。

　　車內(nèi)儲物格的數(shù)量確實不多，它的后排除了主副駕座椅椅背的儲物袋外，沒有任何可以擱置小物品或飲料的地方，這應該是與歐洲人后排不經(jīng)常坐人有著很大的關系，希望未來引進國內(nèi)的版本可以針對這個地方有所修改。至于前排的儲物格，它做得卻是很到位，每個儲物格的空間都以加大尺寸出現(xiàn)，最明顯的地方就是前門板上那個可以容下4瓶礦泉水的儲物格。

　　Ibiza 3門款、5門款的行李廂容積均是292L，它們的行李廂空間在同級別車型里面并不顯優(yōu)勢，只是正常的水平，滿足日常使用應該不是問題。另外，它們的后排座椅均可以按比例放倒，以便于擴充行李廂的空間。如果后排座椅在放倒后可以更加平坦一些的話，我相信實用性會更高。