[汽車(chē)之家 試駕]  9月8日，奧迪剛剛推出三款新車(chē)（點(diǎn)擊查看新車(chē)價(jià)格），分別是A8L 30 FSI、55 TFSI和奧迪S8，我們?cè)诘谝粫r(shí)間對(duì)其中的入門(mén)級(jí)車(chē)型30 FSI和高性能版奧迪S8做了簡(jiǎn)單的試駕體驗(yàn)，下面就請(qǐng)一起來(lái)看看這兩款車(chē)有什么新特點(diǎn)。

　　首先試駕的是奧迪A8L 30 FSI，它的外觀和3.0T車(chē)型的區(qū)別不大，輪胎尺寸相同，最大的差異是輪轂樣式，還有排氣管的造型。除了車(chē)尾的型號(hào)標(biāo)識(shí)以外，一般人不會(huì)注意到低配車(chē)型有什么不同。

　　內(nèi)飾是大面積的淺色面料，其間鑲嵌拉絲鋁和木紋面板，視覺(jué)效果比較清淡。全系最低配車(chē)型的配置也比較豐富，有全景天窗、后排座椅加熱、電調(diào)座椅和方向盤(pán)等等，雖然后排乘客其實(shí)沒(méi)有什么可以獨(dú)立操作的功能，對(duì)于商務(wù)行政用途來(lái)說(shuō)足夠了。

　　這款車(chē)裝備2.5升V6自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)之前已經(jīng)裝備在奧迪A6L上，裝備在A8L上動(dòng)力再次調(diào)校，最大功率達(dá)到150千瓦（204馬力），最大扭矩為250牛米，具備可變氣門(mén)升程系統(tǒng)（AVS）、FSI燃油直噴系統(tǒng)等技術(shù)。

　　與之搭配的是奧迪全系標(biāo)配的8速tiptronic手自一體變速箱，這是奧迪A8L全系的統(tǒng)一標(biāo)配。這款車(chē)并沒(méi)有裝備quattro四輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，僅為前輪驅(qū)動(dòng)。

　　雖然只是入門(mén)車(chē)型，可它畢竟是A8L，所以舒適性毫不含糊，坐在后排依然可以體會(huì)到應(yīng)有的尊貴和豪華。這臺(tái)V6發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力輸出順滑，8AT變速箱換擋沒(méi)有任何頓挫，二者協(xié)作十分默契，另外車(chē)內(nèi)噪音的抑制非常出色，空氣懸掛盡職盡責(zé)的過(guò)濾路面震動(dòng)，如果僅評(píng)價(jià)乘坐感受，我認(rèn)為這輛30 FSI不亞于其他幾款車(chē)型。

　　當(dāng)然，204馬力驅(qū)動(dòng)整備質(zhì)量超過(guò)2噸的體型，動(dòng)力算不上充沛，好在油門(mén)的響應(yīng)較為積極，多數(shù)時(shí)候能夠很好的滿足需求。時(shí)速超過(guò)100公里，深踩油門(mén)還能有持續(xù)的加速感，只不過(guò)此時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)不得不拉高轉(zhuǎn)速去努力迎合駕駛者的意圖，缺少了一份其他大排量車(chē)型具有的那種從容。

　　30 FSI車(chē)型也裝備了駕駛模式選項(xiàng)系統(tǒng)，有舒適、自動(dòng)、動(dòng)態(tài)和自定義四種可選模式，在動(dòng)態(tài)模式下變速箱會(huì)通過(guò)積極降擋來(lái)加快節(jié)奏，但由于動(dòng)力儲(chǔ)備有限，幾種模式之間的區(qū)別不大。

　　奧迪A8L 30FSI為了降低價(jià)格同時(shí)保證舒適性，只好犧牲一些駕駛樂(lè)趣，不免讓人感覺(jué)有些乏味，不過(guò)沒(méi)關(guān)系，奧迪這次還帶來(lái)了最新的S8車(chē)型，4.0L雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)讓人有何種的感受？下面讓我們一起來(lái)看。