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國產(chǎn)翼虎搶先看 北美試新款福特Escape

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內(nèi)飾——突出人性化設(shè)計,風(fēng)格與福克斯類同

  如果你看過已經(jīng)國產(chǎn)的新款?怂箖(nèi)飾,那么一定會對新翼虎的內(nèi)飾表示非常熟悉,就像是駕駛一輛SUV版的?怂梗芏嗉(xì)節(jié)設(shè)計思路都是復(fù)刻的。

福特 福特(進(jìn)口) 翼虎/Kuga 2013款 kuga 基本型

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  中控臺層次豐富,看起來比?怂沟倪要肌肉化一些,在中控臺上基本上找不到棱角,各種圓面的造型看起來很有張力,像是一塊塊肌肉貼上去一樣,用料也比印象中硬邦邦的美式風(fēng)格厚道多了,軟性材料手感尚可。手套箱上方的線條是個亮點,立體感十足。雖然接縫處還是不能與德系和日系車那么精美,但是與過去的粗獷派美式內(nèi)飾相比,新翼虎的做工已經(jīng)是躍進(jìn)了。

福特 福特(進(jìn)口) 翼虎/Kuga 2013款 kuga 基本型

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  中控臺上方的控制單元安裝了一塊大屏幕,目測約6英寸,系統(tǒng)是微軟協(xié)助開發(fā)的,觸屏的手感和反應(yīng)速度還是令人滿意的,但讓人疑惑的是這樣大小的屏幕沒有導(dǎo)航功能,功能鍵能控制的僅僅是音響系統(tǒng),其余的輔助功能有手機(jī)藍(lán)牙、指南針和分區(qū)空調(diào)溫度顯示。這么大個屏幕只有這些功能實在是有些大材小用了。這套機(jī)頭將屬于是國內(nèi)中配車型,入門級車型采用了普通CD音響系統(tǒng)+上方小屏幕,而高配車型配備的是MyFord Touch觸摸操控功能。

福特 福特(進(jìn)口) 翼虎/Kuga 2013款 kuga 基本型

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  車頂控制單元除了這個級別應(yīng)該標(biāo)配的眼鏡盒外,最有意思的還是氛圍燈系統(tǒng),在夜晚可以將車內(nèi)氛圍燈切換成多種顏色,同時也可以切換亮度或關(guān)閉。夜晚打開車門的時候,車門門板上的氛圍燈會變成紅色,以警示后車注意,很用心的細(xì)節(jié)設(shè)計。有時候這些“非常規(guī)”的小配置能給人一個不錯的心情。

福特 福特(進(jìn)口) 翼虎/Kuga 2013款 kuga 基本型

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  空調(diào)出風(fēng)口設(shè)計與?怂诡愃,為上下兩層設(shè)計,而且可以單獨調(diào)節(jié)和關(guān)閉,這個可以解決臉和身子不過能同時享受空調(diào)的困擾了。這個設(shè)計思路又不約而同地與途觀的上下雙出風(fēng)口重合了,只不過是造型不太一樣。新翼虎的高配車型是由可以打開的全景天窗的,遺憾的是我們本次試駕的車型沒有配備。

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福特 福特(進(jìn)口) 翼虎/Kuga 2013款 基本型

  相對歐系車型而言,新翼虎的內(nèi)飾部分給人的印象就是精致多了,我從第一次接觸福特銳界時就是這樣的感覺,簡約、大號的按鈕和旋鈕很好上手,總體來說翼虎的內(nèi)飾給人感覺還是很舒服的。

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文章標(biāo)簽: SUV試駕評測 海外試駕
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  • 銳際(進(jìn)口) 2005款 3.0 AT 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    99.99 99.99 --
    測試文章:泥塘終結(jié)者--翼虎3.0完全越野測試
    評測編輯-韓路:

    翼虎的總體感覺還不錯。作為汽車之家評測的第一款有點真正越野車味道的車,它沒有讓我們失望,在危難時刻它把我從水坑中救了出來,這個活生生的例子證明翼虎是一個有點內(nèi)容的SUV!

    評測編輯-王苦公:

    翼虎的測試花絮還真不少,也許老天覺得僅僅通過泥坑和爬坡還能展現(xiàn)翼虎的生存能力吧!特意安排了水坑遇險的花絮,就這個花絮把讓我給予翼虎高分,高通過性和生存性是一款SUV的精髓。

    評測編輯-孟慶嘉:

    翼虎的內(nèi)飾有點太老氣了……讓我比較反感。說實話我一直就不喜歡美國車那種風(fēng)格。還好的是翼虎的配置還算不錯,有點驚艷的感覺。對于其他國產(chǎn)越野車,翼虎后期成本和油耗不占什么優(yōu)勢。

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銳際(進(jìn)口) 2013款 kuga 基本型

指導(dǎo)價:暫無報價
級別:緊湊型SUV
發(fā)動機(jī):0T 0
變速箱:暫無信息