趣味場地賽 2012年MINI中國任務決賽
● 第二賽段
第二賽段不但有各種彎道和直線加速，還加入了上橋和下橋的環(huán)節(jié)，在上橋之前和橋中央分別設立了指示燈，當綠燈亮起時才可以行駛。不過，這兩個指示燈在控制上有所不同，上橋之前的指示燈開關在第三賽段中，橋中央的指示燈則是由本賽段的車手自己控制。在下橋的位置安裝了測速儀，如果車速超過25km/h將會罰時10秒。
在第二賽段中，車手要經過多彎、上橋、下橋以及緊急并線的路況，在這個環(huán)節(jié)對于車輛的綜合性能提出了更高的要求，再加上濕滑路面，讓車輛的電子穩(wěn)定系統(tǒng)顯得更加的重要。在上橋之前的指示燈，需要等待第三賽段的車手到達相應位置按下開關才可以繼續(xù)前進，這點更加充分體現(xiàn)了團隊合作的重要性，兩個人在保證不出現(xiàn)意外的情況下才可以保證在盡可能少的時間里完成此環(huán)節(jié)。
● 第三賽段
第三賽段相比第二賽段要顯得簡單一些，不過，對于車手來說，一定不能忘記要先去按下第二賽段的指示燈，否則將會影響整體的成績。
在通過最后的一個橋洞下坡時要注意控制車速，下坡之后會有連續(xù)的轉彎，此時不但要注意不能碰到周圍的樁桶，還要保證一定的速度，并且在轉彎之后就是終點，還要將車停進停車區(qū)，如果超出區(qū)域同樣要被罰時。
● 總結：
今年MINI中國任務的比賽形式更傾向于場地拉力賽，通過不同的環(huán)節(jié)讓人們可以更加全面的體驗MINI的綜合表現(xiàn)，并且今天的天氣也給這次活動增加了更多的樂趣。經過決賽，最終的勝利者已經出現(xiàn)，他將會獲得MINI COOPER S中國任務版一年的使用權，相信誰都無法抵御MINI COOPER S這個大獎品的誘惑。不過，對于MINI中國任務這項活動更多的還是通過各地選拔，讓更多的人認識和了解到MINI的小車并非只是時尚男女的大玩具，而是注重操控和運動的性能派選手。（文/圖/攝 汽車之家 苑璐)
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小型車試駕評測
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