[汽車(chē)之家 評(píng)測(cè)]  汽車(chē)之家加速排行榜第二名的位置，居然新增一臺(tái)2115kg重的四門(mén)五座豪華轎車(chē)（與2009款GT-R并列第二），這聽(tīng)起來(lái)有些匪夷所思，對(duì)奔馳、寶馬的擁躉們來(lái)說(shuō)更是個(gè)難以接受的事實(shí)，因?yàn)樗�恰好是一臺(tái)奧迪：2013款S8 4.0TFSI quattro。

　　這款新車(chē)搭載了4.0升雙渦輪增壓V8發(fā)動(dòng)機(jī)，單看排量數(shù)字并不嚇人，但奧迪是玩增壓的高手，最大功率達(dá)到520馬力，峰值扭矩650牛米，相比上一代S8的5.2升V10自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)分別提高了70馬力和110牛米（之前科技曾詳細(xì)解析過(guò)這款發(fā)動(dòng)機(jī)，感興趣的朋友請(qǐng)點(diǎn)擊這里），與之匹配的是來(lái)自ZF的Tiptronic八速手自一體自動(dòng)變速箱，換擋動(dòng)作極快，速度堪比雙離合。為了驗(yàn)證這套動(dòng)力總成的實(shí)際效果，我們來(lái)到了測(cè)試場(chǎng)地。

● 性能測(cè)試

　　在S8出現(xiàn)之前，很難想象體重超過(guò)兩噸的四門(mén)豪華轎車(chē)居然能跑得跟老款GT-R一樣快！我們實(shí)測(cè)的百公里加速成績(jī)?yōu)?.05秒，在汽車(chē)之家加速排行榜處于并列第二的位置，排在第一的則是2013款GT-R。

　　奧迪的彈射起步操作遠(yuǎn)比奔馳、寶馬簡(jiǎn)單，打開(kāi)Dynamic動(dòng)態(tài)模式并關(guān)閉ESP，踩下剎車(chē)踏板掛入S擋，踩油門(mén)轉(zhuǎn)速攀升至4000rpm附近，松開(kāi)剎車(chē)踏板車(chē)身順利彈出。

　　最簡(jiǎn)單的操作卻帶來(lái)最震撼的感受，起步G值高達(dá)1.03g，身體像是被狂奔的非洲水牛撞了出去，接下來(lái)整個(gè)1擋內(nèi)G值維持在0.8g左右，發(fā)動(dòng)機(jī)一邊咆哮一邊拽著你向前猛沖，電光火石之間8AT變速箱閃入2擋，加速G值再次飆升到1.03g！真是臺(tái)讓人隨時(shí)受不了的發(fā)動(dòng)機(jī)，請(qǐng)不要在大家毫無(wú)防備的情況下突然全力加速，乘客有可能瞬間窒息。

　　制動(dòng)表現(xiàn)同樣出色，實(shí)測(cè)成績(jī)?yōu)?7.98米。剎車(chē)踏板反饋力度很線性、好掌控，G值曲線絕大部分時(shí)間都維持在-1g以下。測(cè)試車(chē)選裝的陶瓷剎車(chē)盤(pán)很有看點(diǎn)，沒(méi)有標(biāo)配版S8做對(duì)比暫時(shí)無(wú)法判斷制動(dòng)距離有多大差別，但它在抗熱衰減和使用壽命方面具備先天優(yōu)勢(shì)，適合對(duì)運(yùn)動(dòng)能力有要求的客戶，不過(guò)選裝價(jià)格也令人咋舌：13.2萬(wàn)人民幣，可以再買(mǎi)一臺(tái)緊湊型家用車(chē)了。