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感受很甜美 試駕沃爾沃V40 2.0T+6AT

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駕駛感受

沃爾沃沃爾沃(進(jìn)口)沃爾沃V402013款 2.0T T5 Prestige

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  沃爾沃V40配備與S60相同的動(dòng)力系統(tǒng),搭載2.0T T5發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率213馬力(157千瓦)/6000rpm,最大扭矩300!っ/2700-5000rpm,發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)比較平順,怠速狀態(tài)下車(chē)內(nèi)噪音和振動(dòng)都很難察覺(jué)到,與之配合的是6速Geartronic手自一體變速箱。

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  這套動(dòng)力系統(tǒng)的運(yùn)行非常平順,油門(mén)線性且腳感細(xì)膩,似乎每一毫米的位移都有相應(yīng)的能量輸出。在2500rpm左右能感受到動(dòng)力上升了一個(gè)臺(tái)階,不過(guò)沒(méi)有非常突兀的爆發(fā)感,在這之前動(dòng)力也是完全夠用的,隨叫隨到,它并不會(huì)讓你的神經(jīng)時(shí)刻繃緊,也不會(huì)讓你感到不安,可以用自然愜意的方式和心情駕駛,這是個(gè)很甜美的感受。

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  6擋變速箱的動(dòng)作很細(xì)膩,正常駕駛時(shí)如果不是刻意去感受它,就很難察覺(jué)到擋位已經(jīng)發(fā)生了變化。它能很好的理解駕駛者的意圖,深踩油門(mén)時(shí)變速箱毫不猶豫的進(jìn)行降擋,完成加速后馬上升擋位,調(diào)節(jié)到更經(jīng)濟(jì)的轉(zhuǎn)速。

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  我們?cè)囻{的車(chē)型懸架調(diào)校得偏硬,路感極為清晰的被反饋到車(chē)內(nèi),但這并不是很影響舒適性,它并非生硬的顛簸,偏好運(yùn)動(dòng)的年輕人似乎會(huì)喜歡。轉(zhuǎn)向感覺(jué)介于寶馬奧迪中間,力度適中,呈現(xiàn)出明顯的歐系風(fēng)格。

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  僅有愜意的駕駛感受可不夠,必要的時(shí)候自身的能力必須全力爆發(fā),此時(shí)只需將擋把向左撥動(dòng),V40就進(jìn)入了S擋。在這個(gè)擋位下變速箱時(shí)刻將轉(zhuǎn)速保持在最大扭矩爆發(fā)點(diǎn)附近,有著極為敏捷的響應(yīng),將全部能量毫無(wú)保留的釋放。另外還要提一點(diǎn)就是V40的噪音控制做得很好,它將絕大部分噪音都隔絕在了車(chē)外,在急加速時(shí)才能聽(tīng)見(jiàn)泄壓閥輕聲的嘯叫和發(fā)動(dòng)機(jī)渾厚的運(yùn)轉(zhuǎn)聲,很動(dòng)聽(tīng)。

總結(jié):

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  這是一輛開(kāi)起來(lái)甜美的車(chē),它最打動(dòng)我的地方在于駕駛的“愜意”,所謂的愜意并不是日系車(chē)那樣的舒適,而是我可以不緊不慢的輕松駕駛,精神不會(huì)像開(kāi)寶馬那樣緊張,似乎時(shí)刻都有人來(lái)挑戰(zhàn)一樣。愜意的另一層含義就是在輕松駕駛之余也絕不疲軟,必要時(shí)候能爽快的給挑釁者還以顏色。

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  這二者綜合起來(lái)就滿足了多方面的需求,加之標(biāo)配的城市安全系統(tǒng),令駕駛者開(kāi)起來(lái)更踏實(shí)。就產(chǎn)品而言,這是一款不錯(cuò)的年輕人用車(chē),目前它還沒(méi)有上市,價(jià)格自然還是未解之謎,如果能有一個(gè)合理的定價(jià),我想會(huì)有一個(gè)好的市場(chǎng)表現(xiàn)。(文/圖/攝影 汽車(chē)之家 張可)

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  • 沃爾沃V40 2016款 T3 智逸版 閱讀測(cè)試文章
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(chē)(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
    8.63 38.36 8.20
    測(cè)試文章:小渦輪 大變化 測(cè)沃爾沃V40 1.5T智逸版
    評(píng)測(cè)編輯-盛元珺:

    沃爾沃V40的外觀造型顏值很高,整車(chē)線條流暢、優(yōu)雅,屬于可以討好各種年齡段消費(fèi)者的設(shè)計(jì)。內(nèi)飾方面,它也秉持了沃爾沃一貫的傳統(tǒng),簡(jiǎn)約、好用,但不浮夸。1.5T車(chē)型的動(dòng)力表現(xiàn),相較于2.0T自然有這一定的差距。但實(shí)測(cè)不到9秒的加速成績(jī),只要不是特別追求性能的朋友也完全夠用了。況且它在日常市區(qū)駕駛時(shí),平順性表現(xiàn)比2.0T更好?傊,如果您想買(mǎi)V40,且不是特別追求動(dòng)力的話,買(mǎi)1.5T夠了。

    評(píng)測(cè)編輯-黃正橋:

    沒(méi)有了2.0T的闖動(dòng)和高貴的身段,1.5T的V40看起來(lái)要親民了許多。很顯然,它更適合姑娘們用以城市代步,足夠漂亮的外形和豐富的安全配置都是他的獨(dú)到之處。發(fā)動(dòng)機(jī)的高轉(zhuǎn)質(zhì)感不佳是一大問(wèn)題,即使在城市中駕駛,不期而至的高轉(zhuǎn)嘶吼聲也無(wú)時(shí)不在提醒著駕駛者排量過(guò)小的事實(shí),這也是我最不能接受的一點(diǎn)。

    評(píng)測(cè)編輯-祁子鑫:

    1.5T擁有更經(jīng)濟(jì)的價(jià)位,能夠用更低的成本就能擁有。配置上算不上豐富,但還算夠用,諸如自適應(yīng)巡航等一些高科技配置的缺失,對(duì)于一輛精品小車(chē)來(lái)說(shuō),這會(huì)讓它看起來(lái)少點(diǎn)現(xiàn)代感。小排量發(fā)動(dòng)機(jī)日常使用夠用,不過(guò)相比之前的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)少了點(diǎn)魅力?傮w來(lái)說(shuō),沃爾沃品牌吸引的是那些比較低調(diào)的用戶群,這是一款適合日常代步的家用車(chē)。

  • 沃爾沃V40 2016款 T4 智雅版 閱讀測(cè)試文章
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(chē)(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
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    測(cè)試文章:“輕奢”選擇 測(cè)試沃爾沃V40 T4 智雅版
    評(píng)測(cè)編輯-黃榮嘉:

    總體來(lái)說(shuō),V40是部好車(chē),無(wú)論外觀造型,還是駕駛感受的質(zhì)感,都是高品質(zhì)的,符合輕奢品的特質(zhì)。全新的Drive-E發(fā)動(dòng)機(jī)在動(dòng)力和油耗方面都有著不錯(cuò)的表現(xiàn),盡管不是性能車(chē)的范兒,但也能讓人滿意,尤其是油耗,比老款的5缸發(fā)動(dòng)機(jī)有著質(zhì)的飛躍。憑借幾點(diǎn)出色的表現(xiàn),本來(lái)可以給它8分得評(píng)價(jià)。但在舒適性方面,我覺(jué)得油門(mén)剎車(chē)過(guò)于靈敏,需要花較多的精力去控制車(chē)輛,比較累人。另外一點(diǎn)就是后排空間實(shí)在緊湊,甚至有點(diǎn)難以坐人。由于這兩方面的不足,我把評(píng)價(jià)改為7分。

    評(píng)測(cè)編輯-梁海文:

    V40是全球首款應(yīng)用行人安全氣囊的車(chē)型,同時(shí)對(duì)人的關(guān)心已經(jīng)從安全升級(jí)到健康,強(qiáng)調(diào)車(chē)內(nèi)都采用無(wú)害材料,人性化的一面值得肯定。V40的懸架調(diào)校頗具運(yùn)動(dòng)風(fēng)格,在彎道中有著很好的支撐力,同時(shí)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)能提供較為精準(zhǔn)的指向性,面對(duì)連續(xù)的彎道能帶來(lái)不錯(cuò)的操控樂(lè)趣。換上了新的動(dòng)力系統(tǒng)后,動(dòng)力表現(xiàn)有所提升,仍延續(xù)其動(dòng)感特性。

    評(píng)測(cè)編輯-陳海傭:

    沃爾沃V40是一款非常適合年輕一族的活力車(chē)型,說(shuō)有“活力”是它充沛的動(dòng)力足以讓人領(lǐng)略一款小車(chē)迸發(fā)出巨大能量那種激情,當(dāng)然,清新動(dòng)感,具有北歐風(fēng)格的外形和豐富的配置也是它的亮點(diǎn)。假如你看膩了滿街的BBA,那不妨關(guān)注一下這款品質(zhì)不錯(cuò)的V40,說(shuō)不定你能得到更多的驚喜。

  • 沃爾沃V40 2014款 Cross Country T5 AWD 智尊版 閱讀測(cè)試文章
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(chē)(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
    7.40 38.97 9.80
    測(cè)試文章:添磚加瓦 測(cè)沃爾沃V40 Cross Country
    評(píng)測(cè)編輯-胡正暘:

    普通版V40頂配已經(jīng)32.59萬(wàn)了,預(yù)計(jì)加了四驅(qū)系統(tǒng)、抬高離地間隙的V40 Cross Country不會(huì)低于35萬(wàn),這樣它的銷(xiāo)量真是很難說(shuō)。當(dāng)然,不否認(rèn)這是一臺(tái)開(kāi)起來(lái)容易讓人開(kāi)心的車(chē)。

    評(píng)測(cè)編輯-鄭宇:

    沃爾沃V40 Cross Country是不折不扣的小眾車(chē)型。空間不大的車(chē)身上搭載了高功版的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī),居然還裝備了四驅(qū)系統(tǒng),加上漂亮的外形,這款車(chē)有足夠的成本來(lái)吸引眼球。不過(guò)它的加速能力并不優(yōu)于對(duì)手,變速箱的技術(shù)不夠先進(jìn),四驅(qū)系統(tǒng)的用武之地也不多。購(gòu)買(mǎi)它的消費(fèi)者想必需要一些主觀因素和沖動(dòng)來(lái)幫助下單。

    評(píng)測(cè)編輯-劉昱昕:

    沃爾沃V40 Cross Country在V40的基礎(chǔ)上增加了運(yùn)動(dòng)套件、提升了離地間隙,還很認(rèn)真的為它配上了一套第五代瀚德全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)。這些改變確實(shí)能提升V40的爛路通過(guò)性和公路穩(wěn)定性,我們歡迎,但前提是不能太貴,否則我們不如直接購(gòu)買(mǎi)一輛SUV。

  • 沃爾沃V40 2013款 2.0T 智雅版 閱讀測(cè)試文章
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(chē)(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
    7.90 40.14 --
    測(cè)試文章:比利時(shí)甜點(diǎn) 測(cè)沃爾沃V40 2.0T 智雅版
    評(píng)測(cè)編輯-梁。

    沃爾沃一直都是玩品位、玩調(diào)性的高手,有點(diǎn)與世無(wú)爭(zhēng)的感覺(jué),V40就是個(gè)最好的例子,它面向了現(xiàn)在國(guó)內(nèi)最激烈的緊湊型車(chē)市場(chǎng),似乎并不求銷(xiāo)量上的突破,只是為了能在眾多的平凡之中體現(xiàn)出它的高雅和與眾不同,從這個(gè)角度來(lái)看,它確實(shí)做到了。

    評(píng)測(cè)編輯-胡正暘:

    有能力讓人一見(jiàn)傾心,我們測(cè)試的180馬力版本日常開(kāi)也足夠了,給8分吧?臻g確實(shí)不大,適合作為家里的第二輛車(chē)出現(xiàn)。

    評(píng)測(cè)編輯-羅浩:

    沃爾沃V40給我最大的印象就是,作為一輛進(jìn)口車(chē),這個(gè)價(jià)格真的很有競(jìng)爭(zhēng)力,而且它的品質(zhì)、性能和駕駛感受都很棒,唯一的不足就是后備廂有點(diǎn)小。

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沃爾沃V40 2013款 T5 Prestige

指導(dǎo)價(jià):暫無(wú)報(bào)價(jià)
級(jí)別:緊湊型車(chē)
發(fā)動(dòng)機(jī):2.0T 214馬力...
變速箱:6擋手自一體