● 性能測(cè)試
2009年我們測(cè)試?yán)峡罴文耆A1.5升4AT版本的0-100km/h加速成績(jī)?yōu)?2.89秒,2013款的實(shí)測(cè)成績(jī)提升了1秒多:11.86秒。
它的起步動(dòng)作很緩和,采用雙離合變速箱的家用車(chē)基本都這樣,此后動(dòng)力輸出穩(wěn)定,變速箱較好的處理了換擋間隙,讓人很難察覺(jué),紅色的速度曲線(xiàn)順滑,11.86秒的成績(jī)相比老款有了很大進(jìn)步,效果顯著,值得肯定。
100-0km/h剎車(chē)測(cè)試成績(jī)鎖定在41.03米,在小型車(chē)當(dāng)中算是很不錯(cuò)的成績(jī),即便放到緊湊型級(jí)別里也不落下風(fēng)。最大剎車(chē)G值超過(guò)-1g,制動(dòng)系統(tǒng)表現(xiàn)良好,輪胎抓地力稍遜讓ABS較早的介入,后期升級(jí)下輪胎也未嘗不可。
● 油耗測(cè)試
油耗測(cè)試跑了121.5公里,包括擁堵、帶信號(hào)燈的普通道路、高速路等三種路況,行車(chē)電腦顯示平均時(shí)速30km/h,平均油耗7.5升/百公里,實(shí)際消耗93號(hào)燃油9.56升,計(jì)算出的實(shí)際油耗值為7.87升/百公里,比老款9升/百公里的測(cè)試成績(jī)提升了不少。
我們給予的各級(jí)別車(chē)型的合理油耗參考值(非硬性指標(biāo))
純經(jīng)濟(jì)的微型車(chē):不高于7升/百公里
小型車(chē)/混合動(dòng)力:不高于8升/百公里
緊湊型/輕型SUV:不高于10升/百公里
中型車(chē)/中型SUV:不高于12升/百公里
其他車(chē)型:不高于15升/百公里
<注1:純硬派越野車(chē)、大型SUV、性能跑車(chē)、超級(jí)跑車(chē),本站不對(duì)其進(jìn)行油耗測(cè)試>
<注2:我們的各級(jí)別合理油耗參考值,是以該級(jí)別大部分車(chē)型為參考。個(gè)別非主流車(chē)型因尺寸或排量跨級(jí),從而出現(xiàn)大幅度影響油耗成績(jī)的現(xiàn)象,我們另當(dāng)別論>
● 總結(jié)
2013款嘉年華共有三個(gè)重點(diǎn):首先是大家都能看到的前臉設(shè)計(jì),鍍鉻大嘴很拉風(fēng);其次它的動(dòng)力總成升級(jí),性能表現(xiàn)、油耗、日常駕駛都有實(shí)質(zhì)性進(jìn)步;最后這款10萬(wàn)級(jí)別的小型車(chē)居然裝備了ESC車(chē)身電子穩(wěn)定控制系統(tǒng)(手動(dòng)版本除外),意義非凡。
嘉年華在同價(jià)位同級(jí)別當(dāng)中率先配備ESC車(chē)身電子穩(wěn)定控制系統(tǒng),這一點(diǎn)很容易被人忽略,廠(chǎng)商似乎也沒(méi)怎么宣傳,令人費(fèi)解。之前配備ESC系統(tǒng)的小型車(chē)都很貴,比如奧迪A1、MINI之類(lèi),離現(xiàn)實(shí)生活太遠(yuǎn),福特這次給嘉年華裝上ESC,讓更多消費(fèi)者以更低的購(gòu)車(chē)成本擁有了這一極為重要的主動(dòng)安全配置,真是相當(dāng)值得稱(chēng)贊的行為。以后這項(xiàng)配置肯定會(huì)越來(lái)越頻繁的出現(xiàn)在10萬(wàn)、甚至更便宜的小型車(chē)身上,現(xiàn)在“國(guó)內(nèi)頭一個(gè)”的位置已經(jīng)被嘉年華搶到,其他廠(chǎng)商請(qǐng)保持隊(duì)形繼續(xù)跟進(jìn)吧。
其實(shí)嘉年華面對(duì)的挑戰(zhàn)是多元化的,POLO、飛度這些勁敵都有很強(qiáng)的產(chǎn)品力,各有各的特點(diǎn),各有各的支持者,同時(shí)人們的消費(fèi)熱情已經(jīng)從微型車(chē)、小型車(chē)過(guò)渡到了緊湊型車(chē),在10萬(wàn)元預(yù)算的基礎(chǔ)上多數(shù)人往往愿意再加點(diǎn)錢(qián)買(mǎi)更大的車(chē),而偏偏福特展廳里就有一位炙手可熱的明星:?怂,注意力很容易就被吸引過(guò)去。對(duì)福特的經(jīng)銷(xiāo)商來(lái)說(shuō),他們有必要把嘉年華和?怂惯@兩款車(chē)的實(shí)際售價(jià)拉開(kāi)些距離。(文/圖/攝影 汽車(chē)之家 胡正暘)
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