說了在駕駛方面的感受，再來說說幾點(diǎn)我對H330的滿意和不滿意之處：

滿意之處：

　　從車輛鈑金的工藝來看，H330處于自主品牌車型中比較優(yōu)秀的水平，車身各鈑金件的接縫都非常均勻，縫隙也不算大。

　　在同價(jià)位的大多數(shù)車型里，無論是合資還是自主品牌車型，在座椅的調(diào)節(jié)方式上都比較單一，通常只提供前后調(diào)節(jié)和椅背角度調(diào)節(jié)，而H330則在這個(gè)基礎(chǔ)上提供了座椅高低前后調(diào)節(jié)和腰部支撐調(diào)節(jié)功能，這對高個(gè)子駕駛員來說是種福音。

不滿意之處：

　　不管是廠家給予的定位還是消費(fèi)者實(shí)際使用的情況來看，H330都是一款不折不扣的家用車，那么作為一款合格的家用車，兒童安全座椅接口是不可或缺的，但我們在H330的后排沒有找到任何形式的接口，希望廠家及時(shí)意識到這一點(diǎn)，添加上其實(shí)要不了多少成本。

　　H330自動(dòng)變速箱的擋把設(shè)計(jì)有些問題，本身擋把基座就很高，沒想到擋把還設(shè)計(jì)得那么長，坐在車內(nèi)感覺很突兀，在操作中也有些別扭。

　　不知道是個(gè)體車的原因還是都這樣，H330帶有自動(dòng)落鎖功能，在車速達(dá)到20km/h時(shí)，車內(nèi)門鎖就會(huì)落下，這點(diǎn)值得表揚(yáng)，但我發(fā)現(xiàn)在每次熄火后，它都不能自動(dòng)解鎖，還得駕駛員在車門的控制按鍵上才能解開，如果是遇到什么緊急情況，再多一個(gè)解鎖的步驟也許會(huì)耽誤很多事。

全文總結(jié)：

　　通過這次試駕，中華H330給我留下了不錯(cuò)的印象，在各方面的素質(zhì)都達(dá)到了其車型定位市場的標(biāo)準(zhǔn)，全新的家族式外觀和家用風(fēng)格的內(nèi)飾至少讓你不會(huì)討厭它，而完全針對舒適性來調(diào)校的底盤能滿足大部分消費(fèi)者的使用需求。在價(jià)格上H330也顯示出了該有的誠意，手動(dòng)擋和自動(dòng)擋車型只有4000元的差價(jià)更是同級別車型中難得一見。在同價(jià)位市場中，H330有著非常均衡的綜合實(shí)力，如果你需要一款外觀時(shí)尚，開起來輕松的車型，H330會(huì)是一個(gè)不錯(cuò)的選擇。（文/圖 汽車之家 沈誠）

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