● 談?wù)?a class="ShuKeyWordLink" href="http://www.bjhplwc.com/2751/" target="_blank">思銘的優(yōu)缺點(diǎn)

　　早在去年的北京車展上，我們就已經(jīng)對(duì)思銘做過(guò)靜態(tài)體驗(yàn)，其中涵蓋了外觀、內(nèi)飾、做工、空間和配置等方面的內(nèi)容，在這里我只就自己試駕思銘時(shí)發(fā)現(xiàn)的一些優(yōu)點(diǎn)或缺點(diǎn)談?wù)勛约旱目捶ā?/p>

　　思銘的外觀借鑒了日版第八代思域FD2 Type R的元素，那是一款許多車迷喜愛(ài)的車型，有些老車迷買了第八代思域之后還曾想方設(shè)法要改裝成FD2的樣子，現(xiàn)在看來(lái)沒(méi)必要了……另外，雖然官方并不支持“換標(biāo)”這件事，但如果我買了思銘，也許我要做的第一件事就是給它換上本田的車標(biāo)。

　　配置低是思銘的一個(gè)缺憾，不論車內(nèi)還是車外，它的配置水平都可以用“簡(jiǎn)陋”來(lái)形容。我們之前做過(guò)第八代思域和思銘的底盤拆解/對(duì)比，發(fā)現(xiàn)思銘的后包圍內(nèi)藏著倒車?yán)走_(dá)接口，4S店稱車輛出廠時(shí)已經(jīng)布好了線，消費(fèi)者只需要花1000元就可以裝上本田原廠倒車?yán)走_(dá)，聽(tīng)起來(lái)不錯(cuò)。

　　當(dāng)然，思銘也有許多優(yōu)點(diǎn)，比如關(guān)乎駕駛的兩個(gè)小亮點(diǎn)：方向盤和油門踏板。它的方向盤握感非常不錯(cuò)，很軟很舒服；地板式油門踏板是我個(gè)人非常喜歡的設(shè)計(jì)，前面也提到過(guò)，思銘的油門踏板腳感比較厚重，踩起來(lái)挺有感覺(jué)的。

　　另外兩大亮點(diǎn)就是做工和儲(chǔ)物空間。思銘的做工完全是第八代思域的水平，用料并未縮水，不得不承認(rèn)，許多自主品牌雖然已經(jīng)開(kāi)始重視內(nèi)飾的做工問(wèn)題，但最終結(jié)果依舊不是特別理想，與思銘這類直接從合資車那里“拿來(lái)”的內(nèi)飾相比還有一點(diǎn)差距；也許是得益于比較簡(jiǎn)陋的配置，思銘車內(nèi)的儲(chǔ)物空間相應(yīng)的豐富了起來(lái)，并且許多處儲(chǔ)物空間都很寬敞、實(shí)用。如果您希望進(jìn)一步詳細(xì)了解思銘的靜態(tài)表現(xiàn)，請(qǐng)您點(diǎn)擊下面鏈接閱讀車展體驗(yàn)文章：

● 總結(jié)/市場(chǎng)分析

　　思銘重在駕駛，如果你對(duì)駕駛感受和駕駛樂(lè)趣有要求，那么思銘將比同價(jià)位的家用車更加稱職；思銘的配置比較低，底盤也并非純舒適性取向，而且方向盤和油門踏板略沉，開(kāi)起來(lái)沒(méi)有一般的家用車那么輕松，因此如果你只是需要一輛代步車，那么思銘可能不是最合適的。

　　10萬(wàn)元能買到什么車？先看合資品牌：�？怂�、起亞K3、寶來(lái)、朗動(dòng)……這些當(dāng)紅的合資緊湊型車在市場(chǎng)上的起步價(jià)格都在10萬(wàn)元左右，再來(lái)看看第九代思域，目前它在市場(chǎng)上已經(jīng)有了1.7萬(wàn)元左右的優(yōu)惠，這么一來(lái)，自動(dòng)擋車型的起售價(jià)在12萬(wàn)出頭，比思銘貴出1.7萬(wàn)元左右。再看自主品牌：配置逆天的比亞迪思銳、大氣舒適的長(zhǎng)安睿騁等中型車的起售價(jià)也在10萬(wàn)元左右……

　　我想分析到這里大家心里已經(jīng)有數(shù)了，思銘是一臺(tái)好車，但它面臨的最大問(wèn)題不是產(chǎn)品本身的毛病，而是品牌影響力以及售價(jià)。我想，上面分析過(guò)的那些，不論是合資品牌還是自主品牌，它們的知名度都要高于思銘。因此，思銘若想在市場(chǎng)上取得成績(jī)，還需要加大品牌宣傳力度，更重要的是有一個(gè)更合理點(diǎn)的市場(chǎng)價(jià)格。（文/圖/攝影 汽車之家 時(shí)睦華 視頻/汽車之家 孫成）

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