[汽車(chē)之家 長(zhǎng)期測(cè)試]  繼李偉龍之后，我接過(guò)了東風(fēng)雪鐵龍C4L（以下簡(jiǎn)稱(chēng)C4L）長(zhǎng)測(cè)車(chē)。在第一期的內(nèi)容中，他已經(jīng)做了預(yù)告，我將會(huì)把重點(diǎn)放在配置和人性化設(shè)計(jì)上。差點(diǎn)忘了自我介紹，我是評(píng)測(cè)組的張可。

　　我們每個(gè)人的第一個(gè)體驗(yàn)周期是兩周，在這兩周中C4L每天為我充當(dāng)上下班的交通工具，我想就先從油耗說(shuō)起吧。

關(guān)于油耗：

　　我每天上下班和北京的環(huán)路早晚高峰方向同步，早上南向北擁堵，晚上北向南擁堵。我接車(chē)的時(shí)候?qū)⑺�有�?a class="ShuKeyWordLink" href="http://www.bjhplwc.com/231/" target="_blank">里程和油耗都已經(jīng)清零，“表1”用來(lái)記錄總里程和油耗，“表2”來(lái)記錄每箱油的油耗和里程等。截止到我的長(zhǎng)測(cè)周期結(jié)束，行車(chē)電腦“表1”顯示油耗為11.3L/百公里，平均速度為24公里/小時(shí)，基本全程開(kāi)空調(diào)，無(wú)任何暴躁的駕駛，這個(gè)油耗水平顯然是有些偏高的。道路較為暢通時(shí)行車(chē)電腦的油耗顯示會(huì)在10.7L/百公里左右，我們這輛車(chē)還沒(méi)有做過(guò)首保，估計(jì)首保后油耗會(huì)有一定的降幅。

關(guān)于配置：

　　經(jīng)過(guò)兩周的使用，我覺(jué)得必須稱(chēng)贊一下這個(gè)車(chē)速限制功能。這個(gè)功能與我們熟知的定速巡航完全不是一個(gè)概念，使用過(guò)定速巡航的朋友可能都深有體會(huì)，即便是在暢通的城市道路中行駛，它也并不實(shí)用，因?yàn)槲覀兊穆窙r很難實(shí)現(xiàn)同一速度巡航5分鐘以上，相信絕大多數(shù)人都僅僅是在高速中才使用。而這個(gè)車(chē)速限制就相當(dāng)實(shí)用了，在我長(zhǎng)測(cè)的這兩周中基本上車(chē)后就會(huì)啟動(dòng)車(chē)速限制，開(kāi)關(guān)就是方向盤(pán)左側(cè)的多功能按鍵，向上撥到“LIMIT”即為該功能。

　　通過(guò)“+”“-”按鍵選擇車(chē)速，設(shè)定完成之后可以說(shuō)基本就能告別超速了。時(shí)速到達(dá)限定值時(shí)電腦就會(huì)控制動(dòng)力輸出，讓車(chē)速保持在事先設(shè)定好的速度內(nèi)，此時(shí)繼續(xù)給油門(mén)踏板施壓是無(wú)效的，車(chē)速也不會(huì)有任何的增加。除非一腳把油門(mén)踏板跺到底，這時(shí)候電腦會(huì)認(rèn)為駕駛員需要急加速，便會(huì)發(fā)出指令立刻降擋，車(chē)輛將突破速度限制。

　　對(duì)開(kāi)式雨刷的使用效果很好，主要是清理的面積更大，主副駕駛能有同樣開(kāi)闊的視野。不會(huì)像常規(guī)的那種雨刷，雨天時(shí)副駕駛眼前基本是一半玻璃清楚一半玻璃模糊，感受很不好。

　　無(wú)鑰匙進(jìn)入和無(wú)匙啟動(dòng)確實(shí)很方便，但同樣存在弊端，就是鎖車(chē)后無(wú)法通過(guò)拉車(chē)門(mén)檢查是否已經(jīng)上鎖，因?yàn)槿绻�拉門(mén)把手，即便是已經(jīng)鎖車(chē)了，它又會(huì)解鎖。法制節(jié)目中也常提到有不法分子利用干擾器干擾鎖車(chē)，并伺機(jī)實(shí)施盜竊的案件，在C4L上基本能避免這種被干擾而自己卻不知道的情況發(fā)生，因?yàn)殒i車(chē)后電折后視鏡會(huì)自動(dòng)折疊，我們可以由此判斷車(chē)輛是否上鎖，算是個(gè)小方法。

　　沒(méi)有自動(dòng)大燈多少有些不合理，畢竟不是個(gè)高成本的配置，不過(guò)并不會(huì)發(fā)生因?yàn)橥�記關(guān)大燈而導(dǎo)致的電瓶過(guò)度放電事件，在滅車(chē)后大燈也會(huì)熄滅。發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)按鈕位于中控臺(tái)最左邊，第一次駕駛確實(shí)會(huì)找不到，但兩天后就完全習(xí)慣了。