最后再讓我們一起來(lái)看看這款車的各項(xiàng)測(cè)試成績(jī)。

◆ 0-100km/h加速性能測(cè)試：

　　新捷達(dá)起步時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速?zèng)]法攀升太高，185毫米寬度的輪胎很好的控制了節(jié)奏，整個(gè)加速過(guò)程很平緩，車輪幾乎沒有打滑。新捷達(dá)1.6L自動(dòng)擋的0-100km/h加速時(shí)間為12.36秒，中規(guī)中矩，可是這個(gè)成績(jī)比之前實(shí)測(cè)過(guò)的新桑塔納慢了近1.5秒之多，為了排除車輛個(gè)體原因，我們還特意找了另一輛捷達(dá)又做了一次測(cè)試，成績(jī)同樣如此。捷達(dá)和桑塔納采用相同的底盤和動(dòng)力系統(tǒng)，產(chǎn)生如此差距實(shí)在令人匪夷所思。

◆ 100-0km/h剎車性能測(cè)試：

　　新捷達(dá)采用前盤后鼓的剎車配置，這必然讓很多消費(fèi)者頗有微詞。剎車時(shí)車身前傾幅度可以接受，不算太夸張。最終100-0km/h平均剎車距離為42.79米，超出了我們認(rèn)定的優(yōu)秀標(biāo)準(zhǔn)，屬于合格的范疇。

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◆ 油耗測(cè)試：

　　油耗測(cè)試環(huán)節(jié)我們駕駛捷達(dá)共行駛了155.1公里，其中超過(guò)70%為緩慢的城市路段，車輛負(fù)重為1名駕駛員外加少量物品，結(jié)果捷達(dá)共消耗燃油11.31升，平均油耗7.29升/百公里，屬于意料之中的正常數(shù)值。

● 總結(jié)：

　　新捷達(dá)就是一款很標(biāo)準(zhǔn)的“大眾”化產(chǎn)品，各項(xiàng)性能都還說(shuō)得過(guò)去，讓人心里很踏實(shí)，卻沒什么個(gè)性可言，缺乏新鮮感，因此從某種意義上說(shuō)，它倒是很好的傳承了捷達(dá)的精髓，繼續(xù)做個(gè)勤懇務(wù)實(shí)的老好人。

　　2013款捷達(dá)的售價(jià)區(qū)間為8.28萬(wàn)到11.93萬(wàn)元，與此價(jià)格接近的有別克新凱越、豐田花冠、起亞K2和本田鋒范等車型。與上述對(duì)手相比，捷達(dá)的優(yōu)勢(shì)是做工比較好，另外全系標(biāo)配了牽引力控制，缺點(diǎn)是舒適性配置缺乏優(yōu)勢(shì)，尤其高配車型的價(jià)格看上去有點(diǎn)貴，我想應(yīng)該很少有人會(huì)選擇我們測(cè)試的這款頂配車型吧。

　　新捷達(dá)的誕生究竟是不是一次成功的轉(zhuǎn)型，我覺得目前還很難回答。當(dāng)一件東西已經(jīng)被視為“經(jīng)典”的時(shí)候，再做任何變動(dòng)都將面臨許多風(fēng)險(xiǎn)。一輛車不可能滿足所有人的喜好，不改款，有人說(shuō)它技術(shù)太落后，改款了，又有人說(shuō)變了味，這種事永遠(yuǎn)令人頭疼。（文/圖 汽車之家 羅浩 攝影 汽車之家 李毅）

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