脫胎換骨！海外試駕全新一代攬勝運動版
| 車型圖片 |  |  |  |  |
| 基本參數(shù) | 攬勝運動版 2014款 3.0 SC V6 HSE | 攬勝運動版 2014款 3.0 SC V6 HSE DYNAMIC | 攬勝運動版 2014款 3.0 SC V6 鋒尚創(chuàng)世版 | 攬勝運動版 2014款 5.0 SC V8 鋒尚創(chuàng)世版 DYNAMIC |
| 廠商指導價 | 104.80萬 | 109.80萬 | 113.80萬 | 181.80萬 |
| 廠商 | 路虎(進口) | 路虎(進口) | 路虎(進口) | 路虎(進口) |
| 級別 | 中大型SUV | 中大型SUV | 中大型SUV | 中大型SUV |
| 能源類型 | 汽油 | 汽油 | 汽油 | 汽油 |
| 環(huán)保標準 | 歐V | 歐V | 歐V | 歐V |
| 上市時間 | 2013.06 | 2013.06 | 2013.06 | 2013.08 |
| 最大功率(kW) | 250 | 250 | 250 | 375 |
| 最大扭矩(N·m) | 450 | 450 | 450 | 625 |
| 發(fā)動機 | 3.0T 340馬力 V6 | 3.0T 340馬力 V6 | 3.0T 340馬力 V6 | 5.0T 510馬力 V8 |
| 變速箱 | 8擋手自一體 | 8擋手自一體 | 8擋手自一體 | 8擋手自一體 |
| 長*寬*高(mm) | 4850*2073*1780 | 4850*2073*1780 | 4850*2073*1780 | 4850*2073*1780 |
| 車身結(jié)構(gòu) | 5門5座SUV | 5門5座SUV | 5門5座SUV | 5門5座SUV |
| 最高車速(km/h) | 210 | 210 | 210 | 225 |
| 官方0-100km/h加速(s) | 7.2 | 7.2 | 7.2 | 5.3 |
| 實測0-100km/h加速(s) | - | 6.45 | - | - |
| 實測100-0km/h制動(m) | - | 38.46 | - | - |
| NEDC綜合油耗(L/100km) | 10.9 | 10.9 | 10.9 | 13.1 |
| 實測油耗(L/100km) | - | 15.52 | - | - |
| 整車質(zhì)保 | 三年或10萬公里 | 三年或10萬公里 | 三年或10萬公里 | 三年或10萬公里 |
| 首任車主質(zhì)保政策 | - | - | - | - |
| 車身 | 攬勝運動版 2014款 3.0 SC V6 HSE | 攬勝運動版 2014款 3.0 SC V6 HSE DYNAMIC | 攬勝運動版 2014款 3.0 SC V6 鋒尚創(chuàng)世版 | 攬勝運動版 2014款 5.0 SC V8 鋒尚創(chuàng)世版 DYNAMIC |
| 長度(mm) | 4850 | 4850 | 4850 | 4850 |
| 寬度(mm) | 2073 | 2073 | 2073 | 2073 |
| 高度(mm) | 1780 | 1780 | 1780 | 1780 |
| 軸距(mm) | 2923 | 2923 | 2923 | 2923 |
| 前輪距(mm) | - | - | - | - |
| 后輪距(mm) | - | - | - | - |
| 滿載最小離地間隙(mm) | 213 | 213 | 213 | 213 |
| 車身結(jié)構(gòu) | SUV | SUV | SUV | SUV |
| 車門數(shù)(個) | 5 | 5 | 5 | 5 |
| 座位數(shù)(個) | 5 | 5 | 5 | 5 |
| 油箱容積(L) | 105 | 105 | 105 | 105 |
| 后備廂容積(L) | 784-1761 | 784-1761 | 784-1761 | 784-1761 |
| 整備質(zhì)量(kg) | 2144 | 2144 | 2144 | 2310 |
| 發(fā)動機 | 攬勝運動版 2014款 3.0 SC V6 HSE | 攬勝運動版 2014款 3.0 SC V6 HSE DYNAMIC | 攬勝運動版 2014款 3.0 SC V6 鋒尚創(chuàng)世版 | 攬勝運動版 2014款 5.0 SC V8 鋒尚創(chuàng)世版 DYNAMIC |
| 發(fā)動機型號 | - | - | - | - |
| 排量(mL) | 2995 | 2995 | 2995 | 5000 |
| 排量(L) | 3.0 | 3.0 | 3.0 | 5.0 |
| 進氣形式 | 機械增壓 | 機械增壓 | 機械增壓 | 機械增壓 |
| 發(fā)動機布局 | - | - | - | - |
| 氣缸排列形式 | V | V | V | V |
| 氣缸數(shù)(個) | 6 | 6 | 6 | 8 |
| 每缸氣門數(shù)(個) | 4 | 4 | 4 | 4 |
| 壓縮比 | 10.5 | 10.5 | 10.5 | 9.5 |
| 配氣機構(gòu) | DOHC | DOHC | DOHC | DOHC |
| 最大馬力(Ps) | 340 | 340 | 340 | 510 |
| 最大功率(kW) | 250 | 250 | 250 | 375 |
| 最大功率轉(zhuǎn)速(rpm) | 6500 | 6500 | 6500 | 6000-6500 |
| 最大扭矩(N·m) | 450 | 450 | 450 | 625 |
| 最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm) | 3500-5000 | 3500-5000 | 3500-5000 | 2500-5500 |
| 最大凈功率(kW) | - | - | - | - |
| 燃料形式 | 汽油 | 汽油 | 汽油 | 汽油 |
| 燃油標號 | 95號 | 95號 | 95號 | 95號 |
| 供油方式 | 直噴 | 直噴 | 直噴 | 直噴 |
| 缸蓋材料 | 鋁合金 | 鋁合金 | 鋁合金 | 鋁合金 |
| 缸體材料 | 鋁合金 | 鋁合金 | 鋁合金 | 鋁合金 |
| 環(huán)保標準 | 歐V | 歐V | 歐V | 歐V |
| 變速箱 | 攬勝運動版 2014款 3.0 SC V6 HSE | 攬勝運動版 2014款 3.0 SC V6 HSE DYNAMIC | 攬勝運動版 2014款 3.0 SC V6 鋒尚創(chuàng)世版 | 攬勝運動版 2014款 5.0 SC V8 鋒尚創(chuàng)世版 DYNAMIC |
| 擋位個數(shù) | 8 | 8 | 8 | 8 |
| 變速箱類型 | 手自一體變速箱(AT) | 手自一體變速箱(AT) | 手自一體變速箱(AT) | 手自一體變速箱(AT) |
| 簡稱 | 8擋手自一體 | 8擋手自一體 | 8擋手自一體 | 8擋手自一體 |
| 底盤轉(zhuǎn)向 | 攬勝運動版 2014款 3.0 SC V6 HSE | 攬勝運動版 2014款 3.0 SC V6 HSE DYNAMIC | 攬勝運動版 2014款 3.0 SC V6 鋒尚創(chuàng)世版 | 攬勝運動版 2014款 5.0 SC V8 鋒尚創(chuàng)世版 DYNAMIC |
| 驅(qū)動方式 | 前置四驅(qū) | 前置四驅(qū) | 前置四驅(qū) | 前置四驅(qū) |
| 四驅(qū)形式 | 全時四驅(qū) | 全時四驅(qū) | 全時四驅(qū) | 全時四驅(qū) |
| 中央差速器結(jié)構(gòu) | 多片離合器 | 多片離合器 | 多片離合器 | 多片離合器 |
| 前懸架類型 | 雙叉臂式獨立懸架 | 雙叉臂式獨立懸架 | 雙叉臂式獨立懸架 | 雙叉臂式獨立懸架 |
| 后懸架類型 | 多連桿式獨立懸架 | 多連桿式獨立懸架 | 多連桿式獨立懸架 | 多連桿式獨立懸架 |
| 助力類型 | 電動助力 | 電動助力 | 電動助力 | 電動助力 |
| 車體結(jié)構(gòu) | 承載式 | 承載式 | 承載式 | 承載式 |
| 車輪制動 | 攬勝運動版 2014款 3.0 SC V6 HSE | 攬勝運動版 2014款 3.0 SC V6 HSE DYNAMIC | 攬勝運動版 2014款 3.0 SC V6 鋒尚創(chuàng)世版 | 攬勝運動版 2014款 5.0 SC V8 鋒尚創(chuàng)世版 DYNAMIC |
| 前制動器類型 | 通風盤式 | 通風盤式 | 通風盤式 | 通風盤式 |
| 后制動器類型 | 通風盤式 | 通風盤式 | 通風盤式 | 通風盤式 |
| 駐車制動類型 | 電子駐車 | 電子駐車 | 電子駐車 | 電子駐車 |
| 前輪胎規(guī)格 | 255/55 R20 | 275/45 R21 | 275/45 R21 | 275/45 R21 |
| 后輪胎規(guī)格 | 255/55 R20 | 275/45 R21 | 275/45 R21 | 275/45 R21 |
| 備胎規(guī)格 | 非全尺寸 | 非全尺寸 | 非全尺寸 | 非全尺寸 |
收藏
+1
贊
+1
踩
推薦閱讀
最新文章
加載中
好評理由：
差評理由：