[汽車之家 原創(chuàng)試駕]  “我同意在賽道上進(jìn)行本次試駕并接受因個(gè)人原因所造成的財(cái)產(chǎn)損失、人身傷害乃至死亡事故所需負(fù)擔(dān)的責(zé)任�！痹谧�進(jìn)GT-R nismo之前，我簽署了一份“生死狀”，這樣的情形我還是第一次遇到，而這款GT-R nismo也是迄今為止我所駕駛過的動(dòng)力最強(qiáng)的汽車。

● nismo是什么？

　　nismo是一家由日產(chǎn)汽車公司在1984年建立的汽車公司，這家公司主要是為日產(chǎn)汽車公司在賽事上提供支持，同時(shí)，還為普通民用車提供零部件、飾品以及售后服務(wù)等。隨后，還推出了370Z nismo、Juke nismo、瑪馳 nismo以及未來在澳洲發(fā)布的Sentra nismo（Sentra對應(yīng)國內(nèi)的車型為軒逸），當(dāng)然，我們今天要介紹的主角GT-R nismo也是這家公司打造出的產(chǎn)品。

● nismo車型外觀與普通版車型的差異

　　這款nismo版GT-R車型依托于2015款GT-R車型而衍生，二者在外觀上最大的不同則在于nismo版車型增添了很多碳纖維材質(zhì)的空氣動(dòng)力學(xué)套件，這使得原本長相就很是兇煞的GT-R在氣勢上更能給對手帶來壓迫感。

　　或許你還不知道2015款GT-R出現(xiàn)了哪些變化（相關(guān)文章請點(diǎn)擊），就在駕駛nismo版車型之前，我們與剛剛發(fā)布的2015款GT-R有了一次親密接觸的機(jī)會。

　　我們還是接著說說它與普通版本的GT-R有何不同，文章開頭提到了nismo版本車型增加了很多碳纖維材質(zhì)的空氣動(dòng)力學(xué)套件，因此僅憑外觀就可能輕易分辨出車型身份。除了來自視覺的沖擊外，GT-R nismo的車身部件有選擇的使用了一些更為輕便的材質(zhì)，以此來彌補(bǔ)空氣動(dòng)力學(xué)套件所增加的重量，一個(gè)后備廂蓋從普通版車型所使用的鋁制部件改為碳纖維部件，其重量可減少一半，重新設(shè)計(jì)的發(fā)動(dòng)機(jī)下護(hù)板在減重的同時(shí)還做了擾流的設(shè)計(jì)。綜合來看，GT-R nismo的風(fēng)阻系數(shù)達(dá)到0.26，在300km/h的狀態(tài)下行駛時(shí)可產(chǎn)生100kg的下壓力。

● 增加了一種車漆顏色

　　2015款GT-R的外觀與前一款車型在外觀方面沒有太大的差異，頭燈加入了閃電形狀的LED光帶，尾燈則在示寬燈和制動(dòng)燈的形式方面做出調(diào)整，當(dāng)夜幕降臨或在昏暗的環(huán)境下，這樣的設(shè)計(jì)確實(shí)能讓新款車型有著一定的辨識度，當(dāng)然，改用新的設(shè)計(jì)后，功能性也有了提高，特別是尾燈的警示效果更為明顯。另外值得一提的是，新款車型還增加了一種全新的車漆顏色，這種特制的紅色車漆內(nèi)添加了24K金，特制的車漆所采用的工藝也會復(fù)雜些，由此換來的是更亮的車身，同時(shí)它還具備自動(dòng)修復(fù)輕微刮痕的能力。

● GT-R nismo的內(nèi)飾與普通版車型有何不同

　　內(nèi)飾的整體結(jié)構(gòu)大致與普通版車型相同，然而，在你坐進(jìn)去的時(shí)候，就會感受到一股莫名的力量，這或許是來自于側(cè)面支撐效果更強(qiáng)且采用碳纖維背板的RECARO座椅，或許是被歐締蘭材料包裹的方向盤，當(dāng)然，它也會在恰當(dāng)?shù)牡胤街苯痈嬖V你這就是一款nismo車型。沒有人能夠抗拒這樣的誘惑，無論是誰，無論有沒有膽量，每個(gè)人都想知道油門踩到底后是個(gè)什么樣的感覺。