[汽車之家 原創(chuàng)試駕]  東南汽車與三菱有著很緊密的合作關系，旗下推出的車型與三菱的一些車型也有著千絲萬縷的關系。東南汽車經(jīng)過對三菱技術的消化和吸收，推出的V5菱致與V6菱仕就有著不錯的整車品質。今天我們接觸到了這兩款車型搭載1.5T發(fā)動機的版本，加入了渦輪增壓發(fā)動機之后，它在動力方面有了質的提升，下面我們就來感受一下，它的動力提升到底有多大。

　　V5菱致與V6菱仕是兄弟車型，除了一輛是三廂一輛是兩廂之外，其他的區(qū)別不是太大，動力與底盤都相同。由于試駕車輛的安排，這次我駕駛到的是V6菱仕的手動擋版本，文章也將圍繞它來展開。鑒于此前我們已經(jīng)對V6菱仕進行了非常詳細的體驗和測試（點擊查看相關文章），我就不再對它的外觀和內飾作更多的贅述，主要是為大家說明它與自然吸氣車型的不同之處和試駕感受。

● 外觀內飾簡單介紹

　　早在2013年的上海車展，V6菱仕就已經(jīng)上市了，到現(xiàn)在接近一年的時間，大家對它也不陌生了。它的外觀不屬于那種讓人眼前一亮的樣子，但通過細看還是可以發(fā)現(xiàn)它耐看的一面，設計師通過加入LED日間行車燈和中網(wǎng)下方的蜂窩狀格柵，營造出相對運動的風格。

　　全景天窗在任何車型上都是非常受歡迎的配置，V6菱仕的自然吸氣車型此前就有所配備，白色車身加上黑色的玻璃車頂，看起來很有檔次感。不過遺憾的是它的全景天窗不能打開，甚至連一條小縫都打不開，相當于就是一塊玻璃車型而已。此外為了體現(xiàn)渦輪增壓車型的不同，在車輛尾部和每道門的門檻處，都有著明顯的“Turbo”標識。

　　內飾和做工延續(xù)了自然吸氣車型運動、時尚的主題，在細節(jié)上和用料方面都沒有任何區(qū)別。它的中控臺采用了仿碳纖維面板和紋路細致的硬塑料相搭配，視覺效果非常不錯，如果它能在這個基礎上把硬塑料更換為軟性材質，我想會有更多的人喜歡。

　　1.5T的手動/自動高配車型配備了SEMI智能多媒體系統(tǒng)，這套系統(tǒng)主要由兩部分組成，一塊8英寸高分辨率非觸摸顯示屏和中控集控式面板。它的具體功能包括：收音機、CD/DVD、USB/AUX IN播放、導航、設置以及倒車影像等。除了以上幾項“基本功能”之外，這套系統(tǒng)還擁有一個智能安全模塊，該模塊能提供應急求助和車輛防盜等功能。