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近期6款車(chē)型匯總 輪上功率測(cè)試第16期

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馬自達(dá)6 ATENZA阿特茲 2.0L:

汽車(chē)之家

最終測(cè)試結(jié)果:


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馬自達(dá)6 ATENZA阿特茲 2.0L功率測(cè)試成績(jī)
 最大功率最大扭矩
標(biāo)稱(chēng)數(shù)據(jù):158馬力/6400rpm202牛·米/4000rpm
實(shí)測(cè)數(shù)據(jù):130.09馬力/6450rpm162.82!っ/4150rpm
實(shí)測(cè)數(shù)據(jù)相當(dāng)于標(biāo)稱(chēng)數(shù)據(jù)的百分比:82.34%80.6%

◆ 0-100km/h加速性能測(cè)試:

馬自達(dá)一汽馬自達(dá)ATENZA2014款 2.0L 基本型汽車(chē)之家汽車(chē)之家

  2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)起步轉(zhuǎn)速為2800rpm,起步瞬間輪胎有輕微打滑,隨后車(chē)輛穩(wěn)步前進(jìn),整個(gè)過(guò)程比較平淡,最終實(shí)測(cè)0-100km/h加速時(shí)間為9.27秒,與之前進(jìn)口版本的成績(jī)幾乎相同。對(duì)了,官方之前給出的進(jìn)口版2.0L車(chē)型0-100km/h加速時(shí)間是10.6秒,看來(lái)是太過(guò)保守了。

◆ 總結(jié):

  阿特茲的這臺(tái)創(chuàng)馳藍(lán)天技術(shù)的2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)綜合素質(zhì)較高,扭矩參數(shù)稍顯低了一些,中后段的功率輸出足夠強(qiáng),總的來(lái)說(shuō)功率調(diào)校還是以省油為主,比較保守,實(shí)際上還有一定的發(fā)揮空間。


馬自達(dá)6 ATENZA阿特茲 2.5L:

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最終測(cè)試結(jié)果:


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馬自達(dá)6 ATENZA阿特茲 2.5L 功率測(cè)試成績(jī)
 最大功率最大扭矩
標(biāo)稱(chēng)數(shù)據(jù):192馬力/6100rpm252!っ/3250rpm
實(shí)測(cè)數(shù)據(jù):180.97馬力/6100rpm235.4牛·米/3300rpm
實(shí)測(cè)數(shù)據(jù)相當(dāng)于標(biāo)稱(chēng)數(shù)據(jù)的百分比:94.26%93.41%

◆ 實(shí)測(cè)0-100km/h加速性能:

馬自達(dá)一汽馬自達(dá)ATENZA2014款 2.5L 基本型汽車(chē)之家汽車(chē)之家

  2.5L發(fā)動(dòng)機(jī)起步轉(zhuǎn)速被控制在2300rpm,即使轉(zhuǎn)速比2.0L車(chē)型低,但強(qiáng)大的扭矩還是讓兩個(gè)前輪產(chǎn)生了較為明顯的打滑,同時(shí)也會(huì)伴隨一定程度的扭矩轉(zhuǎn)向,整個(gè)加速過(guò)程推背感也略強(qiáng)于2.0L車(chē)型,最終實(shí)測(cè)0-100km/h加速時(shí)間為8.14秒,比2.0L車(chē)型快1.13秒,這樣的成績(jī)也足以讓ATENZA成為了目前2.3-2.5L排量的自然吸氣中型車(chē)中的加速冠軍。

◆ 總結(jié):

  馬自達(dá)的這臺(tái)2.5L發(fā)動(dòng)機(jī)不僅參數(shù)不錯(cuò),功率測(cè)試顯示出的數(shù)值也得到了很好的結(jié)果,最終我們測(cè)得這款車(chē)的0-100km/h加速成績(jī)是目前裝備2.5L自然吸氣的中型車(chē)?yán)镒羁斓,?dòng)力表現(xiàn)非常好。

相關(guān)閱讀:

重在駕駛感受 測(cè)試國(guó)產(chǎn)馬自達(dá)ATENZA
//www.bjhplwc.com/drive/201403/741190.html


全文總結(jié):

  以上就是6款車(chē)的輪上功率測(cè)試表現(xiàn),從結(jié)果來(lái)看,都達(dá)到了應(yīng)有的水準(zhǔn),實(shí)際加速成績(jī)也借此得到了印證。我希望能通過(guò)這樣一個(gè)不同的角度來(lái)展示一下各款車(chē)的性能。未來(lái)我們還會(huì)測(cè)試其他車(chē)型,感興趣的讀者繼續(xù)關(guān)注一下。(文/圖/攝影 汽車(chē)之家 羅浩 視頻 汽車(chē)之家 張鵬)

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    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(chē)(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
    9.27 38.96 7.11
    測(cè)試文章:重在駕駛感受 測(cè)試國(guó)產(chǎn)馬自達(dá)ATENZA
    評(píng)測(cè)編輯-張子儀:

    馬自達(dá)阿特茲是一款更注重駕駛樂(lè)趣的中型車(chē),即使是2.0L車(chē)型在加速測(cè)試中都能夠跑出9.27秒的成績(jī),所以對(duì)于日常使用來(lái)說(shuō),2.0L排量已經(jīng)足夠,而且它的油耗也低得驚人。不過(guò)相比2.5L車(chē)型,2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)在日常駕駛過(guò)程中換擋比較頻繁,會(huì)犧牲一定舒適性。

    評(píng)測(cè)編輯-劉昱昕:

    我給2.5L的阿特茲打了9分,按理說(shuō)2.0L車(chē)型應(yīng)該會(huì)略低于這個(gè)分?jǐn)?shù)。不過(guò)在同級(jí)別、同價(jià)位的2.0L中型車(chē)中,它確實(shí)是很吸引我而且較全面的一個(gè)選擇,所以我依然給它9分的高評(píng)價(jià)。好看、好開(kāi)、省油,很不錯(cuò)。

    評(píng)測(cè)編輯-胡正暘:

    2.0升車(chē)型的動(dòng)力總成在節(jié)油方面有更突出的表現(xiàn),我們?cè)谟秃臏y(cè)試中發(fā)現(xiàn)如果路況很堵的話(huà),2.0升比2.5升省出不少油,百公里油耗差接近兩升。如果您主要為了上下班代步,還是2.0升版本更合適。

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    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(chē)(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
    8.14 39.32 7.69
    測(cè)試文章:重在駕駛感受 測(cè)試國(guó)產(chǎn)馬自達(dá)ATENZA
    評(píng)測(cè)編輯-張子儀:

    2.5L阿特茲無(wú)論在動(dòng)力、操控還是油耗方面均有著上佳表現(xiàn),這是一款日常試駕輕松舒適,激烈駕駛又充滿(mǎn)樂(lè)趣的中型車(chē)。除此之外,2.5L車(chē)型在配置方面也比2.0L車(chē)型有所升級(jí),特別是那個(gè)19英寸輪圈在同級(jí)別中十分罕見(jiàn)。如果內(nèi)飾檔次感能夠再提升一些的話(huà),那么它將變得更加完美。

    評(píng)測(cè)編輯-劉昱昕:

    最新一代馬自達(dá)6 阿特茲擁有很強(qiáng)的產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力,動(dòng)感的設(shè)計(jì)讓人第一眼看到就很心動(dòng),實(shí)際駕駛后,出色的操控感也討人喜歡。創(chuàng)馳藍(lán)天的一系列技術(shù)讓車(chē)輛擁有很好的性能和不錯(cuò)的油耗,后排空間不大算是一個(gè)小遺憾吧。

    評(píng)測(cè)編輯-胡正暘:

    兼顧駕駛樂(lè)趣和環(huán)保能力,阿特茲無(wú)疑是本年度最具創(chuàng)新意的中型車(chē),我們都沒(méi)有想到它的動(dòng)態(tài)表現(xiàn)能如此動(dòng)人。車(chē)身是個(gè)弱勢(shì)環(huán)節(jié),內(nèi)飾檔次感沒(méi)有達(dá)到預(yù)期,這很可能影響到一部分值在4S店展廳看車(chē)的、不太了解車(chē)的客戶(hù)。

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