[汽車之家 原創(chuàng)試駕]  在這次試駕之前，我特別留意了奧迪全新A3上市文章中大家對國產(chǎn)兩廂車型的評價，總結(jié)發(fā)現(xiàn)最多的評論就是“豪華高爾夫七來了”、“這不就是換奧迪車標(biāo)的高爾夫七嗎？”。在我看來，大家對它有這樣的印象并不奇怪，與高爾夫七共線生產(chǎn)（一汽-大眾佛山工廠），使用同一平臺（MQB），并搭載賬面數(shù)據(jù)完全相同的1.4T高功率發(fā)動機。當(dāng)我親身接觸到國產(chǎn)A3時發(fā)現(xiàn)，它不僅僅是套上了豪華品牌的“外套”那么簡單，其還在做工、配置、懸架、調(diào)校等方面有自己的優(yōu)勢，另外相比于引入國內(nèi)的進口A3，國產(chǎn)車型在設(shè)計上也存在一些不同。

　　本篇文章主要針對國產(chǎn)新A3特點進行介紹，內(nèi)容包含與進口車型設(shè)計上的不同、相比高爾夫七它豪華在哪兒？最后還有簡短試駕的體驗報告。不過如果您對進口新A3更感興趣，可以看看我的同事盛元珺不久前對A3進口車的試駕體驗，里面詳細介紹了進口A3配置、平臺、空間以及動力表現(xiàn)。

● 在售國產(chǎn)新A3設(shè)計與進口車的不同

　　3月21日，奧迪方面公布了新A3共8款車型的中國地區(qū)售價，其中包含了4款國產(chǎn)兩廂車型，而進口兩廂相比國產(chǎn)車型在造型設(shè)計方面略有差異，主要原因是進口車型標(biāo)配了S line運動套件，而國產(chǎn)車型則均為標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計，區(qū)別主要體現(xiàn)在一些細節(jié)上。

　　首先在外形方面，國產(chǎn)新A3前臉下方兩側(cè)霧燈周圍裝飾采取條紋設(shè)計，并使用了立體感更強的鍍鉻裝飾。在側(cè)面，國產(chǎn)A3取消了銀色行李架（提供選裝，價位為2800元），側(cè)裙的設(shè)計也有變化，同時尾部保險杠下方的黑色裝飾板樣式有所改變，總體而言，我認為，國產(chǎn)A3外形設(shè)計不如進口新A3動感。

　　內(nèi)飾方面，國產(chǎn)新A3相比進口帶S line套件的車型區(qū)別并不大，采取奧迪稱之為“Less is more”的簡約設(shè)計理念。另外據(jù)編輯了解，國產(chǎn)新A3的低配車型會使用5.8英寸的低分辨率中控屏，顯示效果相比7英寸顯示屏?xí)�差一些，同時功能也會減少，而兩款顯示屏均為電動升降。不過這次試駕的車型并沒有低配試駕車。

● 尺寸變化不大

　　奧迪國產(chǎn)新A3兩廂在車身尺寸方面相比進口車型存在一些差異，長度和軸距的差距很小，據(jù)廠家人員介紹，這與中、德間尺寸測量的方法不同有關(guān)，實際上兩車的結(jié)構(gòu)是完全相同的。

　　通過我們的實測來看，身高180cm的體驗者調(diào)整到舒適的坐姿后，不管是前排和后排頭部空間都有一定富裕，后排腿部空間也可以達到一拳的距離，整體表現(xiàn)能讓人滿意。

● 相比高爾夫七，國產(chǎn)A3除了品牌之外豪華在哪兒？

　　說完與進口車型的區(qū)別，下面來談?wù)劥蠹沂�分關(guān)心的話題，國產(chǎn)新A3和國產(chǎn)高爾夫七有何不同，總結(jié)下來，主要有以下幾個方面：

懸架不同：使用多連桿后獨立懸架

　　相信了解高爾夫七的朋友都知道，相比第六代，它更換了非獨立扭力梁式后懸架，而同出自一個平臺的國產(chǎn)新A3則保留了進口車上面的四連桿式后獨立懸架，并帶有副車架和橫向穩(wěn)定桿，其最明顯的優(yōu)勢在于兩側(cè)后輪不會相互牽連，提升乘坐舒適性。

MMI系統(tǒng)：功能更多，并帶有手寫功能

　　在國產(chǎn)A3車型上使用了新一代MMI多媒體交互系統(tǒng)，其最特別之處便是配備了集成在中央控制旋鈕上的觸控面板，可支持手寫方式輸入，操作起來反應(yīng)速度也很快，不過體驗下來，它識別能力一般，復(fù)雜筆畫的字有些寫不下。另外這套MMI系統(tǒng)菜單設(shè)置簡潔易懂，轉(zhuǎn)動旋鈕和通過返回與菜單鍵便可輕松操作，包含了導(dǎo)航、電話、多媒體和車輛信息等功能。

其它技術(shù)：自動泊車、駕駛模式選擇等

　　在國產(chǎn)A3部分車型上還配備了自動泊車系統(tǒng)，與其它品牌不同的是，這套泊車系統(tǒng)支持縱向泊車，同時還有側(cè)方位（橫向）泊車自動駛出功能，當(dāng)車輛在車位中時，開啟自動泊車功能，系統(tǒng)可以自動檢測車輛是否在車位當(dāng)中，之后只要開啟轉(zhuǎn)向燈，系統(tǒng)會提示駕駛者掛入倒擋，屆時系統(tǒng)會自動打方向，駕駛員只需控制前進或倒退擋位和剎車便可以輕松駛出車位。

　　除了這套先進的自動泊車系統(tǒng)之外，奧迪國產(chǎn)A3還配備一系列選裝配置，其中就包括駕駛模式選擇功能，提供經(jīng)濟、舒適、自動、動態(tài)以及個性化多種選擇，不同模式變化主要會體現(xiàn)在動力響應(yīng)以及轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的力度上。除了以上配置之外，國產(chǎn)新A3部分車型還配備了膝部氣囊、高級音響系統(tǒng)等配置。整體來講，國產(chǎn)新A3在配置方面還是領(lǐng)先于高爾夫七的。

　　另外國產(chǎn)新A3在制造工藝、零部件選擇方面和高爾夫七也有一些差別，詳細的內(nèi)容可以看看我的同事對新A3生產(chǎn)線的介紹。