[汽車之家 專業(yè)評(píng)測(cè)]  連續(xù)四年的征戰(zhàn)使如今的比亞迪S6盡顯疲態(tài)，面對(duì)不斷推陳出新的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，這位老伙計(jì)急需一點(diǎn)變化來扭轉(zhuǎn)局面。好在隨著2014款車型的上市，比亞迪S6終于被注入了一針強(qiáng)心劑，而這支強(qiáng)心劑的主要成分也很簡(jiǎn)單，一臺(tái)1.5L渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。

● 車型介紹

　　目前已經(jīng)上市的2014款比亞迪S6不僅增加了1.5TI車型，針對(duì)配置方面也進(jìn)行了一定的調(diào)整，其中自動(dòng)大燈、超速報(bào)警以及四門車窗遙控升降等功能均成為標(biāo)配，并且“香檳金”配色也首次出現(xiàn)在配置表中。

● 動(dòng)力介紹

　　相信熟悉比亞迪的消費(fèi)者，一定能夠?qū)⑦@臺(tái)1.5L渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的參數(shù)倒背如流。因?yàn)閺脑缒甏钶d的速銳，再到大紅大紫的秦，乃至于我們今天的主角比亞迪S6，它所提供的動(dòng)力都不曾有變。傳動(dòng)系統(tǒng)方面，新近加入的1.5T車型將只提供6速手動(dòng)變速箱，而新款2.4L車型則將原有的4速自動(dòng)變速箱更換為6速DCT雙離合變速箱。

● 駕駛感受

　　對(duì)于這臺(tái)擁有154馬力的1.5L渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)而言，驅(qū)動(dòng)車重超過1.6噸的比亞迪S6并不是一件難事兒。在城市中經(jīng)常用到的中低轉(zhuǎn)速區(qū)間內(nèi)，發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力輸出比較積極，并且通過渦輪的幫助，動(dòng)力在1500rpm之后便有明顯提升，而這種持續(xù)有力的勢(shì)頭一直能夠維持到3000rpm，完全能夠滿足日常駕駛。

　　6速手動(dòng)變速箱的離合器踏板結(jié)合點(diǎn)較低，適合城市駕駛。擋位之間的行程適中，但手感略顯生澀。當(dāng)然這也是這一級(jí)別手動(dòng)擋車型的通病，畢竟這個(gè)價(jià)位的車型總是需要你去適應(yīng)車，而非車去適應(yīng)你。 

　　采用機(jī)械液壓助力的轉(zhuǎn)向系統(tǒng)完全趨于舒適設(shè)定。四輻方向盤尺寸偏大，回饋力度比較勻稱，因此駕駛這臺(tái)大塊頭還算是輕松，只不過方向盤的虛位過多，轉(zhuǎn)向時(shí)不得不做出更大的動(dòng)作。

　　前麥弗遜、后三連桿的雙獨(dú)立懸架不分?jǐn)澄业貙⒙访鎮(zhèn)鬟f出的振動(dòng)與路感一并吸收，并且由于懸架行程較長，使得比亞迪S6總是擺脫不掉那種忽忽悠悠的感覺。當(dāng)然這樣的調(diào)校也有它的好處，駕駛難度的降低將令比亞迪S6顯得更加平易近人。