◆ 動力輸出略有提升，油耗不高

　　現(xiàn)款的北汽威旺M20上市后，針對此前的車型進(jìn)行了調(diào)整，由原來的6款縮減至了現(xiàn)在的4款。不過動力系統(tǒng)沒有變，仍舊使用兩個版本的1.5L發(fā)動機(jī)。本次測試的超豪華型搭載的是帶有VVT技術(shù)的BJ415B型發(fā)動機(jī)，最大功率為106馬力，峰值扭矩為145�！っ�。與之搭配的是5擋手動變速箱。

　　在測試過程中，我感覺這臺5擋變速箱行程表現(xiàn)適中，擋位也較為清晰�？赡苁切萝嚨木壒�，該車的3擋略微顯得有些生澀。另外，油門和離合器的行程和回饋力度都比較合適，離合點(diǎn)寬而且很容易找，即便您是第一次駕駛北汽威旺M20，也不容易發(fā)生起步滅火的情況。

　　由于受到排量的影響，所以您也不能期望這臺1.5L的發(fā)動機(jī)帶給你強(qiáng)烈的推背感。不過整個提速過程并沒有拖沓的感覺，表現(xiàn)的較為線性，滿足日常駕駛是沒有問題的。噪音方面，現(xiàn)款的表現(xiàn)和上一代表現(xiàn)相當(dāng)，在怠速和中低速的情況下，車內(nèi)環(huán)境還是比較安靜的。隨著轉(zhuǎn)速的不斷提升，當(dāng)超過3500rpm時，車底傳動軸和發(fā)動機(jī)的噪音就會讓您感覺到有些惱人。

　　測試車型的前懸架為麥弗遜式，后懸架為五連桿螺旋彈簧，這樣的配備在同級別車型中屬于偏重舒適的組合。行駛在爛路上時，車身顛簸也不算明顯。如果您經(jīng)常要承載一些重物，我建議選擇最低配的實用型，其鋼板彈簧的后懸架將會更適合一些。

◆ 性能測試

　　關(guān)于我們的商用車測試，大家已經(jīng)了解到它與乘用車測試有所不同。我們在做商用車的測試時，將其加速測試的標(biāo)準(zhǔn)分為了0-100km/h（含0-60km/h）空載加速和0-60km/h負(fù)重加速兩種情況，用于考量車輛分別在空載和載貨情況下的提速能力。（由于北汽威旺M20的車型定位，它更偏向于家用，所以我們沒有對其進(jìn)行負(fù)重測試。）

　　而在剎車距離測試方面，我們的測試基準(zhǔn)速度范圍為60-0km/h。其中，出于安全方面的考慮，我們僅會對配備ABS剎車防抱死系統(tǒng)的車輛進(jìn)行該項目的測試，而沒有配備ABS系統(tǒng)的車輛就不再進(jìn)行剎車測試了。這次的北汽威旺M20測試車配備了ABS，所以我們對其進(jìn)行了剎車測試。

● 加速測試： 

　　經(jīng)過多次嘗試后，我們將北汽威旺M20的起步轉(zhuǎn)速控制在3000rpm左右。隨著離合踏板的迅速抬起，車輛的后輪先出現(xiàn)短暫的打滑，之后便向前躥出。起步時，1擋和2擋的G值均已經(jīng)達(dá)到近0.7g，表現(xiàn)還不錯。而當(dāng)掛入3擋后其加速感就明顯減弱了。最終我們測得的北汽威旺M20的加速成績?yōu)?-100km/h是15.86秒，而其0-60km/h速度段的加速成績?yōu)?.37秒。

● 剎車測試：

　　在剎車測試方面，我們測試的這臺北汽威旺M20配備了ABS，其剎車曲線表現(xiàn)的較為平滑，并且車輛在全力剎車狀態(tài)下，點(diǎn)頭現(xiàn)象也不太明顯，說明前懸架的支撐比較到位，給駕駛者信心。最終60-0km/h的剎車距離為16.09米。

● 油耗測試 

　　整個測試過程中，擁堵路況和通暢路況的比例大概分別占到一半，平均時速約為32km/h。在全程開啟空調(diào)，僅司機(jī)一人的情況下，總共行駛了128公里，共消耗汽油8.60L，換算下來百公里的平均油耗約6.72L。

　　在去年北汽威旺M20上市后，其憑借相對時尚動感的外形和寬敞的內(nèi)部空間，一直保持著每月3000-4000臺的銷量。今年5月廠家精簡了北汽威旺M20的車型數(shù)量，并根據(jù)不同車型下調(diào)了5000-7000元的售價，這樣該車有了更加突出的性價比，銷量幾乎翻了一倍。這也充分說明，用戶對于價格的敏感度。

　　經(jīng)過我們的試駕體驗及測試，北汽威旺M20在動力方面的表現(xiàn)可以用順暢線性、中規(guī)中矩來形容。其0-60km/h和0-100km/h的加速成績分別為6.37秒和15.86秒，60-0km/h的剎車距離為16.09米。油耗方面，我們在開啟空調(diào)的情況下，測得其綜合油耗為6.72L/100km。整體表現(xiàn)較為均衡。

　　與五菱宏光S和長安歐諾相比，北汽威旺M20在價格方面存在優(yōu)勢，并且它的配置也是相對豐富的。目前北汽威旺M20的性價比我認(rèn)為還是比較突出的，不過相比競爭對手，其在售后服務(wù)和產(chǎn)品口碑方面的工作還需要加強(qiáng)。（文/圖 汽車之家 柳偉， 攝/柳偉 王亮）

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