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當(dāng)前位置:首頁(yè) 試駕評(píng)測(cè) 試駕體驗(yàn) 正文

不乏亮點(diǎn) 試駕海馬S5 1.5T CVT智尊型

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  [汽車之家 原創(chuàng)試駕]  這是我與海馬S5第二次謀面,這兩次差不多相隔3個(gè)月左右,我們都有了些許的變化,當(dāng)然,我的變化相對(duì)小一些,也就是瘦了點(diǎn)而已,它的變化則更有針對(duì)性,也更突出,一套全新的動(dòng)力系統(tǒng)首次出現(xiàn)在海馬品牌的產(chǎn)品上:1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)+CVT變速箱,彌補(bǔ)了當(dāng)前只有手動(dòng)擋車型的短板。

汽車之家

試駕車型簡(jiǎn)介

海馬汽車 海馬S5 2015款 1.5T CVT智尊型

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  不過(guò)目前搭載這套動(dòng)力系統(tǒng)的車型還未上市,在售的仍舊為1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)的手動(dòng)擋車型,如果您對(duì)這臺(tái)車有興趣,并有購(gòu)買“自動(dòng)擋”的剛性需求,那么還要等上幾天的時(shí)間,頂配車型的預(yù)售價(jià)為13萬(wàn)。

動(dòng)力及試駕感受

海馬汽車 海馬S5 2015款 1.5T CVT智尊型

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  這是海馬的第一款渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)品,發(fā)動(dòng)機(jī)采用全鋁材質(zhì),帶有可變氣門正時(shí)技術(shù),不過(guò)并非直噴。最大功率163馬力(120千瓦)/6000rpm,最大扭矩223!っ/1800-4000rpm。變速箱供應(yīng)商為比利時(shí)邦奇,這家公司為寶馬沃爾沃等知名汽車公司提供產(chǎn)品,目前長(zhǎng)安、北汽等國(guó)內(nèi)企業(yè)也在采購(gòu)其產(chǎn)品,其中國(guó)工廠位于南京。變速箱形式為CVT無(wú)級(jí)變速,對(duì)于一款城市用途的SUV來(lái)說(shuō),這種動(dòng)力組合是很合適的。

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  有著不錯(cuò)的發(fā)動(dòng)機(jī)賬面數(shù)據(jù),同時(shí)也有著合理的動(dòng)力組合,開起來(lái)基本讓人滿意。最大的弱點(diǎn)就是低轉(zhuǎn)速區(qū)間扭矩不夠充足,這種顯現(xiàn)主要體現(xiàn)在起步時(shí),尤其“坡起”,轉(zhuǎn)速表指針已經(jīng)指向了2000rpm,但仍需繼續(xù)深踩油門。

海馬汽車 海馬S5 2015款 1.5T CVT智尊型 海馬汽車 海馬S5 2015款 1.5T CVT智尊型

  究其原因主要是CVT變速箱的緣故,起步時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)明顯有力使不出,動(dòng)力被限制住。在平路上好很多,不過(guò)2000rpm以下依舊是一副溫文爾雅的樣子,表現(xiàn)不緊不慢的,好在變速箱的非常警覺,油門稍有動(dòng)作變速箱就馬上做出反應(yīng)調(diào)整轉(zhuǎn)速以改善動(dòng)力。

  掛入S擋,發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速會(huì)經(jīng)常保持在3000rpm以上,如果需要較好的動(dòng)力感受,我想這是個(gè)不錯(cuò)的選擇,當(dāng)然,這也會(huì)讓油耗有一定的上升。

海馬汽車 海馬S5 2015款 1.5T CVT智尊型

  以正常駕駛的節(jié)奏加速,初段經(jīng)常會(huì)伴有一下頓挫,主要是變速箱模擬換擋所造成的,但是在其他CVT車型上并不常見。另外,中低速收油時(shí)也會(huì)有小幅度的頓挫,這套動(dòng)力系統(tǒng)的平順性和駕駛品質(zhì)還有提升的空間。變速箱非常聰明,能夠很好的控制轉(zhuǎn)速,選擇經(jīng)濟(jì)“擋位”和及時(shí)提供必要的加速性能,在2000rpm以上動(dòng)力有明顯提升,這種明顯的加速感基本上能持續(xù)到4000rpm。也就是說(shuō)起步之后的行駛感覺還是不錯(cuò)的,平順性也變得令人滿意,動(dòng)力要好于當(dāng)前在售的1.6L自然吸氣車型,變速箱“降擋”利落,只不過(guò)沒有預(yù)想的那樣直接和痛快,屬于日常夠用的范疇,只是缺少驚喜而已。

海馬汽車 海馬S5 2015款 1.5T CVT智尊型

  海馬S5采用前麥弗遜,后多連桿結(jié)構(gòu)的懸架組合,調(diào)校偏硬朗,對(duì)于路面的反饋比較直接,面對(duì)顛簸時(shí)彈簧的壓縮和回彈都很干脆,但就懸架而言給人相對(duì)運(yùn)動(dòng)的感覺。

動(dòng)態(tài)部分小結(jié):

  這套動(dòng)力系統(tǒng)的動(dòng)力并沒有非常突出的表現(xiàn),略低于預(yù)期,或許由于本次試駕地點(diǎn)在海拔2400米以上的麗江,空氣稀薄導(dǎo)致的動(dòng)力發(fā)揮不好,待有測(cè)試車后我們會(huì)再進(jìn)行詳細(xì)的試駕和測(cè)試,以上針對(duì)動(dòng)力的小結(jié)僅限此次麗江試駕。那么問(wèn)題來(lái)了,亮點(diǎn)在哪?請(qǐng)繼續(xù)往下看。

向編輯張可提問(wèn)
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  • 海馬S5 2015款 1.5T 手動(dòng)旗艦型 閱讀測(cè)試文章
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
    10.34 39.86 10.60
    測(cè)試文章:釋放活力 測(cè)試海馬S5 1.5T 手動(dòng)運(yùn)動(dòng)版
    評(píng)測(cè)編輯-王子平:

    海馬S5 1.5T的手動(dòng)擋車型既然稱為運(yùn)動(dòng)版,那么就只聊駕駛方面的表現(xiàn)吧。手動(dòng)擋車型開起來(lái)確實(shí)更加爽快了,1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)的加速實(shí)力也很不錯(cuò),起碼能夠給人動(dòng)力隨叫隨到的感覺。至于懸架和轉(zhuǎn)向,這是它的弱項(xiàng),不過(guò)再看看它的價(jià)格和定位,能有這樣的表現(xiàn)難道還不夠嗎?

    評(píng)測(cè)編輯-于晗:

    想不用花很多錢買個(gè)同級(jí)別動(dòng)力強(qiáng),空間還不小的車,海馬S5是個(gè)不錯(cuò)的選擇,而最讓我覺得驚喜的是,它的換擋手感和行駛品質(zhì)都很棒。不過(guò)這車有我受不了的地方,前排車窗控制按鍵的位置簡(jiǎn)直反人類,您上高速領(lǐng)票交錢的時(shí)候就知道。

    評(píng)測(cè)編輯-時(shí)睦華:

    海馬S5的配置很出色,這讓不少人都大吃一驚。但是它在細(xì)節(jié)方面的設(shè)計(jì)欠缺用心,杯架過(guò)小的開口和前排車窗控制按鍵的設(shè)計(jì)真是不能忍了,連我都替設(shè)計(jì)師著急起來(lái)。在駕駛方面,運(yùn)動(dòng)版車型給我最大的印象就是懸架調(diào)校除了更硬以外并沒有別的特點(diǎn),舒適性也不好。

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海馬S5 2015款 1.5T CVT旗艦型

指導(dǎo)價(jià):11.68萬(wàn)
級(jí)別:緊湊型SUV
發(fā)動(dòng)機(jī):1.5T 163馬力...
變速箱:CVT無(wú)級(jí)變速