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● 乘坐空間
啟辰T70延續(xù)了日系車大空間的傳統(tǒng),身高181cm的體驗(yàn)者無論在前排還是后排都能獲得不錯的乘坐空間,并且舒適性也很高,這樣的表現(xiàn)滿足家庭用車完全沒有問題。
● 儲物空間
如果按照百分之來打分的話,啟辰T70的儲物空間可以得80分,10分扣在中央扶手箱內(nèi)部空間不規(guī)整,利用率不高。另外10分就是放倒后排座椅后備箱地板有凸起,影響了拓展能力。
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T70自身的產(chǎn)品力很扎實(shí),沒有太多花哨的配置,屬于用起來放心的類型,就像姑娘有一個只是身材健碩的大塊頭丈夫,能給予你足夠的安全感,其他都平平庸庸。
中國品牌緊湊型SUV太多了,想要在這萬花叢中殺出一條路絕非易事,產(chǎn)品絕對需要擁有“一技之長”。T70顯然還需要有些亮點(diǎn)才行。
出色的三大件是T70的核心產(chǎn)品力,確實(shí)屬于買個放心的中國品牌車。不過,如今各個中國車企都在進(jìn)步,未來這幾點(diǎn)都會逐步補(bǔ)齊,T70還需要有新亮點(diǎn)。
依托逍客打造的啟辰T70在設(shè)計(jì)、空間、駕乘感受以及性能表現(xiàn)上都沒有硬傷。以相對較低的價(jià)格換取更成熟的產(chǎn)品,性價(jià)比頗高。不過問題是現(xiàn)款逍客面臨換代,優(yōu)惠幅度較大,啟辰T70來得是不是有點(diǎn)晚了?
成熟實(shí)用的動力技術(shù)、頗有些噱頭可聊的配置,還加上不錯的乘坐空間,啟辰T70很會揣摩這個級別消費(fèi)者的心理。全車基本沒有硬傷,很適合普通家庭用戶。
從啟辰T70上我們看到了合資自主品牌的進(jìn)步,它的內(nèi)外部設(shè)計(jì)原創(chuàng)度很高,一定程度上彌補(bǔ)了“拿來主義”帶來的負(fù)面效應(yīng)。它的底盤、動力總成都十分成熟,定價(jià)也夠厚道,對追求皮實(shí)耐用的消費(fèi)者來說吸引力不小。不過,話說回來,這類產(chǎn)品或許能讓東風(fēng)賺到錢,但這些只是暫時的。不提升自己的研發(fā)能力,總用別人用剩下的技術(shù),終究不是辦法。
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