空間：多種組合靈活實(shí)用

　　全新埃爾法在座椅的搭配和組合方面提供了幾乎是無窮盡的組合方式，Why？因?yàn)槿�車�?個(gè)座位都能獨(dú)立前后移動(dòng)，而且座椅靠背都能調(diào)整角度，乘客可以根據(jù)個(gè)人身高和體形調(diào)整自己座位的前后距離和靠背角度，充分滿足個(gè)性化的需求。我們無法完全展示所有狀態(tài)，這里主要展示第二排空間最大化和三排座椅都坐人且儲(chǔ)物空間最大化的情況。

三排坐人且儲(chǔ)物空間最大化

　　主要是模擬用該車到機(jī)場(chǎng)接送客戶時(shí)，三排座椅都有坐人，而且需要放一些行李的情況。第二排座椅在極限狀態(tài)下可以直接前移貼上第一排座椅，但導(dǎo)軌其實(shí)有3個(gè)預(yù)設(shè)的卡位，我們這次將座椅定在最靠前的卡位上來模擬滿座情況。

　　從我們體驗(yàn)可見，在滿座的情況下，其實(shí)后備廂仍有比較實(shí)用的空間，放下4-5個(gè)20寸登機(jī)箱是沒問題的。即便是全家出行，后備廂也能有足夠的空間容納行李。

第二排座椅空間最大化

　　這個(gè)模式則是專門體驗(yàn)第二排的乘坐感受，座椅舒適程度自然不用多說，無論是座椅的包裹性和柔軟程度都無可挑剔，空間感也比較寬大開闊。

　　乘坐空間最大化的時(shí)候，后備廂可用寬度相當(dāng)于一個(gè)20寸的登機(jī)箱的寬度，應(yīng)該說這個(gè)模式主要適合在城市間短距離出行。由于6個(gè)座位都能前后移動(dòng)，留個(gè)客戶根據(jù)不同需求變化組合的潛力很大，值得肯定。

后備廂：靈活多變/平整實(shí)用

　　由于每個(gè)座位都能獨(dú)立移動(dòng)，后備廂可以有多種組合方式，在容積最大化的情況下，第二排座椅最前可以直接頂?shù)角芭抛�椅后背，�?a class="ShuKeyWordLink" target="_blank">第三排座椅可以向兩側(cè)翻起，提供寬大而平整的儲(chǔ)物空間。

　　有個(gè)小細(xì)節(jié)需要留意，后備箱蓋的可以通過駕駛位的按鍵和遙控鑰匙電動(dòng)開啟，且可以自動(dòng)升起；但是如果手動(dòng)在后備廂把手處開啟話，就不會(huì)自動(dòng)升起，需要手動(dòng)抬起來，跟一般的電動(dòng)開/關(guān)的設(shè)定不同。

　　空間方面，從我們實(shí)際體驗(yàn)中可見新款跟老款車型較為接近，但值得注意的是，新車在更換了多連桿獨(dú)立后懸架以及將備胎放置到后備廂夾層后，后備廂仍保持平整，且讓空間實(shí)用性得以維持在同一水平，背后的工程師們?cè)谠O(shè)計(jì)布局上應(yīng)該是花了不少心思。