且運(yùn)動且豪華 四款后驅(qū)豪華中型車橫評
● 全文總結(jié)：
◆ 奔馳C 260 L
車輛性能得分70.5 成本得分3.2
總分73.7
結(jié)合靜態(tài)和動態(tài)兩方面來看，奔馳C 260 L表現(xiàn)更加全面，它在豪華感和舒適性兩方面都排名第一，總體秉承了奔馳一貫的優(yōu)良傳統(tǒng)。最重要是，奔馳C 260 L在實(shí)用性以及運(yùn)動性打分環(huán)節(jié)，幾乎很少有墊底的部分。即使有些項(xiàng)目得分最低，但也沒有被對手拉開明顯的差距。
◆ 英菲尼迪Q50L 2.0T
車輛性能得分68.5 成本得分4.0
總分72.5
英菲尼迪Q50L 2.0T的優(yōu)點(diǎn)和缺點(diǎn)基本各占一半。例如在主動安全配置、剎車距離、轉(zhuǎn)向準(zhǔn)確性和靈活性方面，它都具有明顯優(yōu)勢，這也讓它賺到了不少分?jǐn)?shù)，但在動力性能以及車輛可控性方面，它的劣勢也同樣明顯。評判之后，英菲尼迪Q50L 2.0T的車輛性能總分排名第三，不過再算上價格和質(zhì)保期兩個打分項(xiàng)目之后，英菲尼迪Q50L 2.0T最終反超了寶馬328Li。
◆ 寶馬328Li
車輛性能得分68.6 成本得分3.2
總分71.8
寶馬328Li盡管上市時間最長，動力最“老”，但截止到目前，這套動力組合依然是同級別最完美的。無奈它的配置已經(jīng)遠(yuǎn)遠(yuǎn)趕不上其它對手了，再加上略顯乏味的內(nèi)飾設(shè)計(jì)，使得它在豪華感方面排名墊底。最終，寶馬在車輛性能總分上排名第二，綜合總排名第三。
◆ 凱迪拉克ATS-L 28T
車輛性能得分66.8 成本得分3.4
總分70.2
還是那句話，凱迪拉克ATS-L 28T是個極端分子，它最適合那些只關(guān)注駕駛樂趣的消費(fèi)者，例如我就非常喜歡這款車。如果讓我在這四款車中做選擇的話，我會毫不猶豫選擇它。不過在空間和在舒適性兩方面，ATS-L 28T實(shí)在是表現(xiàn)一般，一下子被對手拉開了分值。
● 編輯之選：
其實(shí)綜合來看，以上這四款車每一輛都有著自己鮮明的特點(diǎn)，每一輛都非常值得購買，關(guān)鍵是要看它到底適不適合你。下面我們就來聽一聽四位評測編輯的聲音。
◆ 劉昱昕 寶馬328Li
也許我超愛奔馳C 260 L的豪華感，也愿意偶爾享受ATS-L 28T的激情，但4款車要我選一輛的話，我還是會選擇寶馬328Li，倒不是因?yàn)樗募铀僮羁欤钦w的均衡性非常好。動力最強(qiáng)但收放自如，定位運(yùn)動且實(shí)用性絲毫不差。除了配置低點(diǎn)，它真的沒有明顯的短板，是最暖心的選擇。
◆ 李佳 奔馳C 260 L
四款車?yán)锶绻疫x，無疑是奔馳C 260 L。剛推出時就有一種驚艷的感覺，時尚且科技感強(qiáng)，應(yīng)該說完爆同級別那些車。試駕過之后，盡管沒有太多驚喜，但還算在意料之中。不偏科，沒有明顯缺點(diǎn)，這應(yīng)該是Ｃ級最大優(yōu)勢。不過如果考慮到價格因素，奔馳C 260 L性價比好像稍低一些，真得掂量掂量手里的銀子，估計(jì)買中配３系的可能性更大。
◆ 張可 奔馳C 260 L
我最喜歡奔馳C 260 L，品牌偏好是一方面，主要是我覺得豪華感對我來說更重要，品牌過硬，如同S級的設(shè)計(jì)帶來過人的豪華感，別的車無法超越。我自己坐在車?yán)锔X得豪華，關(guān)上車門外面的世界跟我無關(guān)，在車?yán)�，心被完全屏蔽，非常安靜的專注駕駛，不會有任何激進(jìn)的非分之想，它還有個香氛系統(tǒng)，一下就讓我折服了，我喜歡這種穩(wěn)重的感覺，當(dāng)然，它后排座椅舒適性真是讓我臉紅，但可以忍。但是如果讓我向大家推薦的話，我會推薦寶馬3系，它沒什么硬傷，空間大動力好，對于那些不知道自己想要什么的朋友來說，買3系不會有錯、不會后悔。
◆ 張子儀 凱迪拉克ATS-L 28T
這四款車最讓我猶豫的其實(shí)是寶馬328Li和凱迪拉克ATS-L 28T，至于其余兩款車，我根本沒興趣。之所以最終選擇了凱迪拉克ATS-L 28T，主要還是因?yàn)樗妆P夠扎實(shí)，能夠提供豐富的駕駛樂趣，有這一點(diǎn)就足夠了。對于我來說，車就是用來開的，而空間、配置什么的，只要夠用就好。（文/圖 汽車之家 李佳 張子儀 攝影 劉昱昕 張可）
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