廣本繽智從上市至今只有數(shù)月,但月銷量和上牌量均已突破萬(wàn)輛。據(jù)廠家的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù),有一半的用戶選擇了1.8L CVT兩驅(qū)豪華型(指導(dǎo)價(jià)16.38萬(wàn))。與之相比,這次試駕的1.5L CVT 兩驅(qū)舒適版便宜2.7萬(wàn),如果再選一次,他們會(huì)怎么選?咱們一起來(lái)看看這2.7萬(wàn)都差了些什么,先看看配置上的差異。
從實(shí)用性角度來(lái)看,我認(rèn)為繽智1.5L CVT兩驅(qū)舒適型的配置也夠用了,再多的功能也只是錦上添花。雖然這算是入門級(jí)車型,但在內(nèi)飾用料和制造工藝方面一點(diǎn)也不含糊,車窗控制按鍵和中控面板上的旋鈕按鍵很扎實(shí)緊致,擋位清晰,從用戶體驗(yàn)角度來(lái)看,我認(rèn)為質(zhì)感挺好的。如果真要說(shuō)不滿意的地方,我認(rèn)為有兩點(diǎn),一是鑰匙的造型實(shí)在難以接受,壓根不敢放到桌面上;二是塑料的方向盤手感一般,容易出現(xiàn)手滑的情況,但這個(gè)問(wèn)題可以后期包真皮解決。
繽智后排除了有可觀的腿部空間外,橫向空間也不錯(cuò),在小型SUV的世界里很難得。另外,繽智沒(méi)有像新飛度那樣在低配車型上簡(jiǎn)配魔術(shù)座椅,這點(diǎn)很厚道。因?yàn)槟g(shù)座椅對(duì)于車輛后部空間的靈活利用幫助很大,對(duì)于用戶來(lái)說(shuō)非常實(shí)用。
繽智1.5L CVT兩驅(qū)舒適型的行李箱空間為437L,放倒后排座椅之后可以擴(kuò)充至1456L,容積可觀同時(shí)行李箱地板也很平整。
總結(jié):
對(duì)于繽智1.5L CVT兩驅(qū)舒適型的表現(xiàn),我挺認(rèn)可的,大部分用戶日常用車都是較低的負(fù)載,動(dòng)力足以應(yīng)付,不會(huì)比1.8L CVT 兩驅(qū)車型慢多少。另外,繽智本身的乘坐空間和儲(chǔ)物空間也是同級(jí)前列水平,再加上配備ESP、Autohold、藍(lán)牙電話等常用實(shí)用的配置,作為代步工作已經(jīng)勝任有余。
正好身邊有朋友買了1.8L CVT 兩驅(qū)豪華型,車主表示再選一次還是會(huì)選擇高配車型,LED大燈、全景天窗等高級(jí)配置讓車輛檔次更高。喜歡配置豐富的朋友確實(shí)是這么想的。但對(duì)于喜歡SUV車型,又預(yù)算有限的朋友來(lái)說(shuō),1.5L CVT 兩驅(qū)舒適型也是不錯(cuò)的選擇,價(jià)格更實(shí)惠,而且配置也夠用。豐儉由人,其實(shí)廠家對(duì)于1.8L車型和1.5L車型的定位也是有差異的,兩者在價(jià)格上有足夠的差距,對(duì)應(yīng)不同的細(xì)分市場(chǎng)和用戶群體。(文/圖/攝 汽車之家 黃榮嘉 協(xié)助 梁海文、何家榮)
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