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當(dāng)前位置:首頁(yè) 試駕評(píng)測(cè) AH-100 正文

秀于外慧于中 測(cè)試東風(fēng)標(biāo)致308S 1.6T

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  [汽車(chē)之家 專業(yè)評(píng)測(cè)]  如果由我評(píng)選一個(gè)年度設(shè)計(jì)大獎(jiǎng),東風(fēng)標(biāo)致308S會(huì)在里面占有一席之地。說(shuō)東風(fēng)標(biāo)致308S極富設(shè)計(jì)感,我估計(jì)不會(huì)有太多人反對(duì),保留傳統(tǒng)設(shè)計(jì)元素的同時(shí),卻又自成一派,承襲家族設(shè)計(jì)風(fēng)格,卻又不同于人。東風(fēng)標(biāo)致308S外型設(shè)計(jì)精致,車(chē)內(nèi)簡(jiǎn)約時(shí)尚,像我這種感性的人,還沒(méi)來(lái)得及開(kāi)上一圈,就已經(jīng)醉心。當(dāng)然,選車(chē)還是個(gè)理性的事兒,車(chē)除了欣賞,更多還是拿來(lái)用的,我們還是用客觀公正的評(píng)測(cè)標(biāo)準(zhǔn)來(lái)看一看這款車(chē)。

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  東風(fēng)標(biāo)致308S(以下簡(jiǎn)稱308S)在歐洲已經(jīng)上市一年多了,而國(guó)內(nèi)是上個(gè)月中旬剛剛正式上市,確實(shí)引入有點(diǎn)晚,不過(guò)好在是歐洲原版引入,這點(diǎn)還是讓人很欣慰的。此次測(cè)試的車(chē)型是308S的頂配車(chē)型,1.6T 自動(dòng)睿馳版,如果您更關(guān)心1.2T車(chē)型的表現(xiàn),可以繼續(xù)關(guān)注汽車(chē)之家的報(bào)道,我估計(jì)不久就會(huì)有這款1.2T車(chē)型的測(cè)試。


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『點(diǎn)擊進(jìn)入查看AH-100車(chē)輛評(píng)價(jià)體系說(shuō)明』

   在看本篇文章之前,我們建議大家先通過(guò)上面的鏈接仔細(xì)閱讀一下我們的AH-100車(chē)輛評(píng)測(cè)評(píng)價(jià)體系,了解一下分?jǐn)?shù)的設(shè)定以及評(píng)分標(biāo)準(zhǔn),這樣能夠更好的幫助您了解文章內(nèi)容。


● 車(chē)身尺寸和外型設(shè)計(jì)

  308S的車(chē)身尺寸為4255×1820×1480mm,不過(guò)如果跟同級(jí)別兩廂轎車(chē)相比,車(chē)身長(zhǎng)度和高度的尺寸并沒(méi)有太大優(yōu)勢(shì),只是寬度尺寸較大,所以看起來(lái)比較低矮。

東風(fēng)標(biāo)致 標(biāo)致308S 2015款 1.6T 自動(dòng)睿馳版

  外觀設(shè)計(jì)延續(xù)了標(biāo)致的一些傳統(tǒng)設(shè)計(jì)元素,不過(guò)又不拘泥于傳統(tǒng)設(shè)計(jì),通過(guò)一些裝飾性線條和鍍鉻飾件,讓外型看起來(lái)更年輕,造型時(shí)尚卻并不花哨。

東風(fēng)標(biāo)致 標(biāo)致308S 2015款 1.6T 自動(dòng)睿馳版

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  全LED大燈只在頂配車(chē)型上配備,低配車(chē)型采用的是普通鹵素?zé)襞荨?a class="ShuKeyWordLink" target="_blank">自動(dòng)頭燈功能同樣也是只在頂配車(chē)型上提供。

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  1.6T睿馳版采用雙邊共兩出的排氣造型,看起來(lái)視覺(jué)效果非常不錯(cuò),不過(guò)從實(shí)際使用來(lái)看,只有左側(cè)是有排氣管的,右側(cè)的排氣孔是裝飾。

東風(fēng)標(biāo)致 標(biāo)致308S 2015款 1.6T 自動(dòng)睿馳版

  輪圈采用雙色雙五輻設(shè)計(jì),看起來(lái)不算復(fù)雜,立體感很強(qiáng)。輪胎采用的是固特異品牌安乘系列,輪胎規(guī)格為215/50 R17,輪胎的市場(chǎng)價(jià)格為每條650元左右。

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  我們用塞尺仔細(xì)檢查車(chē)身的所有接縫,基本都比較均勻,只有后備廂蓋靠近尾燈位置左右接縫有細(xì)微偏差,誤差不到1mm,應(yīng)該說(shuō)裝配工藝還算不錯(cuò)。

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  • 標(biāo)致308S 2015款 1.2T 自動(dòng)勁馳版 閱讀測(cè)試文章
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(chē)(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
    10.38 42.17 6.10
    測(cè)試文章:短兵相接 標(biāo)致308S 1.2T對(duì)比高爾夫1.2T
    評(píng)測(cè)編輯-李偉龍:

    308S的轉(zhuǎn)向系統(tǒng)太招人喜歡了,感覺(jué)就像在開(kāi)卡丁車(chē),再配上時(shí)尚的外觀和內(nèi)飾,確實(shí)比高爾夫更能吸引年輕人,只是在動(dòng)力系統(tǒng)的匹配上還不夠好,感覺(jué)有勁兒使不出。

    評(píng)測(cè)編輯-侯云峰:

    308S這臺(tái)1.2T三缸發(fā)動(dòng)機(jī)的參數(shù)很漂亮,平順性也值得肯定,可惜傳動(dòng)效率低,沒(méi)能將數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)化為實(shí)際表現(xiàn),讓人有些失望。

    評(píng)測(cè)編輯-鄭宇:

    如果想要一輛運(yùn)動(dòng)性好的車(chē),308S并不能滿足你的需求,但如果想要運(yùn)動(dòng)的造型外加舒適的駕乘感受,308S能很好的完成這個(gè)任務(wù)。

  • 標(biāo)致308S 2015款 1.6T 自動(dòng)睿馳版 閱讀測(cè)試文章
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(chē)(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
    8.68 43.32 7.40
    測(cè)試文章:秀于外慧于中 測(cè)試東風(fēng)標(biāo)致308S 1.6T
    評(píng)測(cè)編輯-李佳:

    駕駛感受跟之前的想象還稍稍有些不太一樣,運(yùn)動(dòng)性并不是它的強(qiáng)項(xiàng),動(dòng)力和底盤(pán)設(shè)定都明顯偏向舒適性,如果想要一款運(yùn)動(dòng)性很強(qiáng)的車(chē)型,308S并不是最好的選擇,不過(guò)在舒適性方面,308S有不小的驚喜。

    評(píng)測(cè)編輯-羅浩:

    308S在外觀內(nèi)飾設(shè)計(jì)和做工方面非常出色,在同級(jí)別車(chē)型了算是較高水平。配置也比較高,小尺寸方向盤(pán)手感很好。駕駛偏向輕松質(zhì)感,適合多數(shù)車(chē)主的用車(chē)需求。

    評(píng)測(cè)編輯-劉昱昕:

    308S 1.6T的競(jìng)爭(zhēng)力主要在于精致的做工和用料,全尺寸天窗也是吸引人的配置,只是價(jià)格稍高,整體性價(jià)比不算太高,如果花18萬(wàn)元大可以考慮同樣動(dòng)力配置的408,配置也不低,而且空間要好很多。

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標(biāo)致308S 2015款 1.6T 自動(dòng)睿馳版

指導(dǎo)價(jià):17.97萬(wàn)
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發(fā)動(dòng)機(jī):1.6T 167馬力...
變速箱:6擋手自一體