[汽車(chē)之家 專(zhuān)業(yè)評(píng)測(cè)]  中國(guó)人對(duì)面子的追求可謂永無(wú)止境，這在汽車(chē)市場(chǎng)已經(jīng)有無(wú)數(shù)的實(shí)例可以佐證這個(gè)觀點(diǎn)。對(duì)于主要負(fù)責(zé)商務(wù)接待的大型5座MPV而言，牌子和檔次更是人們購(gòu)車(chē)時(shí)最主要考慮的因素。所以作為豪華品牌中唯一的7座商務(wù)MPV，去年在海外剛剛完成換代的奔馳V級(jí)毫無(wú)疑問(wèn)就是這級(jí)別的終極選擇了。

　　奔馳V級(jí)的身份，想必不做過(guò)多說(shuō)明大家也能看出來(lái)。它是現(xiàn)款福建奔馳唯雅諾的換代車(chē)型，算起來(lái)，2015款車(chē)型屬于家族里的第三代車(chē)型了。目前，奔馳官方還沒(méi)有正式將它引入國(guó)內(nèi)銷(xiāo)售，我們這次測(cè)試、體驗(yàn)的車(chē)是大連的一家平行進(jìn)口車(chē)商提供的（文章結(jié)尾處有經(jīng)銷(xiāo)商聯(lián)系方式），車(chē)輛有正規(guī)手續(xù)，可以正常上牌。

　　全新V級(jí)有長(zhǎng)短軸版本，軸距和現(xiàn)在的威霆、唯雅諾一樣，分別為3430mm和3200mm。如同全新的S級(jí)，換代車(chē)型并沒(méi)有加長(zhǎng)軸距。當(dāng)時(shí)奔馳官方的解釋?zhuān)�大概意思是：它的軸距已經(jīng)足夠長(zhǎng)了，“無(wú)止境”的加長(zhǎng)會(huì)對(duì)車(chē)輛的行駛性能產(chǎn)生影響。我想V級(jí)沒(méi)有加長(zhǎng)軸距，也是出于這個(gè)原因吧。另外，短軸版車(chē)型又提供了800mm和1045mm兩種后懸長(zhǎng)度可選，這樣，V級(jí)便有了3種車(chē)長(zhǎng)可選，分別是短軸版本的4895mm和5140mm以及長(zhǎng)軸版的5370mm，滿足不同需求的消費(fèi)者。

　　我們這臺(tái)黑色的V級(jí)是軸距3200mm、長(zhǎng)后懸的版本。如果把3個(gè)版本分為大、中、小號(hào)的話，那我們這臺(tái)就是中號(hào)的。簡(jiǎn)單解釋一下長(zhǎng)后懸是什么意思吧，“后懸”可不是“后懸架”，它是后軸到車(chē)尾最后端的距離，長(zhǎng)后懸版本意味著這臺(tái)車(chē)擁有更大的后備廂甚至后排空間（是否能增加后排空間，取決于車(chē)廂內(nèi)的設(shè)計(jì)）。

　　另外，從動(dòng)力水平、車(chē)型定位來(lái)看，這臺(tái)V 250 BlueTEC又是最高級(jí)別的版本。在歐洲市場(chǎng)上，還有V 200以及V 220兩種低功版本可選；另外還有一系列搭載不同排量發(fā)動(dòng)機(jī)的Vito（等同于國(guó)內(nèi)的威霆）車(chē)型，Vito車(chē)型比V級(jí)定位低，如同現(xiàn)款福建奔馳的威霆與唯雅諾。

氣場(chǎng)十足的商務(wù)范兒

　　第三代V級(jí)在海外市場(chǎng)上市已近1年，我們也對(duì)它做過(guò)一些報(bào)道，相信大家對(duì)它的外觀已不再陌生。它的整體造型與唯雅諾類(lèi)似，方方正正的車(chē)廂依舊是一副標(biāo)準(zhǔn)MPV的樣子。我一直覺(jué)得，奔馳全新的家族化前臉造型相比之前奔馳各款轎車(chē)的前臉更個(gè)性、年輕，或者說(shuō)更“妖媚”了�？蓻](méi)想到，當(dāng)這種設(shè)計(jì)被放在C級(jí)、GLE級(jí)乃至S級(jí)時(shí)，它們對(duì)車(chē)輛氣場(chǎng)的提升竟然能起到很大的正面作用，對(duì)于眼前這臺(tái)V級(jí)來(lái)說(shuō)，也是一樣。這就是設(shè)計(jì)的奇妙之處吧，時(shí)代在變，并不是非要一板正經(jīng)才夠商務(wù)了。

　　這臺(tái)車(chē)的配置很高，車(chē)頭處，帶著“玻璃罩”的三叉星標(biāo)識(shí)告訴人們，這臺(tái)車(chē)擁有ACC自適應(yīng)巡航系統(tǒng)，車(chē)身四周的四個(gè)攝像頭組成了全景影像系統(tǒng)。它還有全LED頭燈和尾燈，并帶有智能照明系統(tǒng)。另外，乘員艙的兩個(gè)側(cè)滑門(mén)都是電動(dòng)的（見(jiàn)視頻），后備廂門(mén)也是。不過(guò)這是一臺(tái)歐規(guī)車(chē)，況且這些配置里包含不少選裝，所以咱們就不要嘗試從它身上去預(yù)測(cè)中規(guī)版可能的配置情況了。

　　雖然不能同時(shí)遙控兩個(gè)車(chē)門(mén)，不過(guò)你可以通過(guò)一系列的操作，為鑰匙重新編程，自行選擇用鑰匙控制哪一側(cè)車(chē)門(mén)。當(dāng)然了，我相信在靠右行駛的國(guó)家，大家更需要用鑰匙控制右邊的側(cè)滑門(mén)，所以國(guó)內(nèi)的車(chē)主也就不需要更改這一設(shè)置了。

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　　在奔馳的V級(jí)宣傳片里，故事有兩個(gè)主線，一個(gè)是溫馨的居家風(fēng)格，另一個(gè)是高端商務(wù)范兒。很顯然，奔馳希望V級(jí)能同時(shí)滿足這兩種不同的需求。單從外觀設(shè)計(jì)風(fēng)格來(lái)說(shuō)，看前臉，嗯，“上得廳堂下的廚房”的感覺(jué)，沒(méi)問(wèn)題；但看車(chē)尾，好像就不是那么回事了。

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『奔馳V級(jí)官方宣傳片』