電臺：

　　你可能會說平時聽廣播也就那幾個臺，6個足夠了，有必要儲存那么多嗎？如果只是在一個城市里開車，那FM1里儲存的6個電臺足夠用了。但如果把車開到外地，想聽當地廣播，這時就能用FM2進行搜索、儲存當地電臺，這樣可以免去回家后再重新儲存電臺的煩惱。因為我經常從北京開車去天津，所以特別喜歡這項功能。

　　其實現在很多車都已經取消了CD機，對我來說并沒什么影響，因為我已經好久沒用CD聽過音樂了，但對于那些對音樂品質要求較高的朋友可能是個遺憾了。

藍牙音頻：

　　系統(tǒng)最多可配對5部藍牙設備，如想要配對第六個，必須刪除之前配對過的一個設備。另外為了保證行駛安全，只有在停車掛“P”擋后才夠添加新設備，車輛在行駛過程中只能連接之前已配對過的設備。

USB連接：

　　這里需要提醒大家的是，多媒體系統(tǒng)最大支持4000×3000分辨率，大小為5M的圖片。因為屏幕本身的分辨率不是那么高，再加上過大的圖片讀取速度也較慢，所以建議大家在向U盤中復制照片時，最好提前處理下圖片。

　　 多媒體系統(tǒng)支持720×576分辨率，格式為AVI、MPEG的視頻，限制條件有點多，我找了好幾個才有一個能播放。視頻播放只有在停車掛“P”擋時才能使用，腦補一下使用時的場景：1.停車熄火用蓄電池的電看視頻；2.怠速狀態(tài)下，讓發(fā)動機運轉時候看視頻，這兩種情況我個人都不推薦，所以覺得視頻播放這個功能有些雞肋。

　　我手機藍牙處于長期開啟狀態(tài)，一般上車后就自動與車輛連接了，ix25這套系統(tǒng)能夠下載手機通訊錄，當有電話呼入時，能直觀顯示來電信息，并且能夠通過觸摸屏以及多功能方向盤上的按鍵接聽或者撥打電話，上手基本無難度，使用便利性也沒問題。

　　在其他功能中，我覺得聲音界面中的幾個功能比較實用，能夠根據自己喜好對音響進行控制，并且還能夠從這里調出音量隨速調節(jié)的功能。其他功能則更多的是針對個性化需求進行的設置。

車輛熄火后仍然可以關閉車窗：

　　 有時停車熄火后還有乘客沒關窗戶，或者自己忘了關哪一面窗戶，有些車熄火后立馬全車斷電，導致想要關窗戶還要再去給車通電。ix25為解決這個問題，在車輛熄火后的10秒后才斷電，我挺喜歡這樣的設計，因為我的操作習慣是先熄火再檢查車窗是否全部關閉。不過需要提醒大家的是，熄火后打開任意一扇車門，車輛就會立馬斷電。

倒車雷達警告音沒有優(yōu)先順序：

　　 相信大部分朋友開慣了有倒車雷達的車后都會依賴這玩意兒，倒車時突然聽不到警告音心里肯定沒底。ix25雖然配備了倒車雷達，但我好幾次倒車時，都沒有聽見雷達的報警音，其原因就是報警音和多媒體系統(tǒng)中播放的音樂沒有一個優(yōu)先級順序，當音樂音量較大時，音樂就會蓋住倒車雷達的警告音，所以每次意識到這種情況，總要手動把音樂音量降低再倒車，有些不方便。如果工程師在這里設置一個優(yōu)先級的程序，那么使用起來應該方便的多。

油耗：平均油耗已降至10.6L/100km

　　近段時間由于北京經常下雨，天氣較為涼爽，大大減少了空調的使用頻率，加上剛做完首保，油耗呈下降趨勢，本階段最后一箱油甚至跑出了8.2L/100km的平均油耗。

總結：

　　本期對ix25的多媒體系統(tǒng)進行了詳細介紹，我對它的評價是稱職。在CarPlay和Android Auto還沒有全面普及的今天，這套系統(tǒng)就像蘋果和安卓手機沒有全面普及時的諾基亞一樣，該有的基本功能都有，操作方便，運行也還流暢，雖然現在我還能夠接受，但當日后見到越來越多分辨率更高、功能更強大、操作更方便的多媒體系統(tǒng)時，就不能保證還能夠像今天一樣接受它了，所以還希望現代汽車能夠與時俱進，在未來改款車型上能讓我們見到更出色的多媒體系統(tǒng)。

　　本篇文章就介紹到這里，如果您對ix25有什么疑問、顧慮和想交流的地方，歡迎大家到我編輯博客或新浪微博中一起交流、討論。（文/圖/攝影 汽車之家 李祥）