[汽車之家 長(zhǎng)期測(cè)試] 大家好,我是新聞組的周宇軒,這次我參與的長(zhǎng)期測(cè)試項(xiàng)目的主角身份有些特殊,它叫騰勢(shì),是一款電動(dòng)車。作為汽車之家長(zhǎng)期測(cè)試車型中的第一款電動(dòng)車,我確實(shí)有些“亞歷山大”。接下這臺(tái)長(zhǎng)測(cè)車的初衷,也是由于我打算購(gòu)置一臺(tái)電動(dòng)車,目前國(guó)內(nèi)電動(dòng)車市場(chǎng)剛剛起步,在成為一名車主之前,這次長(zhǎng)測(cè)機(jī)會(huì)將給予我透徹了解電動(dòng)車的機(jī)會(huì)。
接下來(lái),這臺(tái)騰勢(shì)電動(dòng)車將陪伴我度過(guò)半年的時(shí)光,作為一名“準(zhǔn)車主”,究竟電動(dòng)車目前值不值得買?能否滿足日常需求?電動(dòng)車的花費(fèi)又有多少?伴著這些疑問(wèn),相信經(jīng)過(guò)半年長(zhǎng)期測(cè)試后,我一定會(huì)給大家一個(gè)全面的答案,給予打算購(gòu)買電動(dòng)車的消費(fèi)者一些有用的參考。當(dāng)然,如果您有哪些關(guān)于這款車或是與電動(dòng)車有關(guān)的問(wèn)題,也可以到我的編輯博客或者新浪微博留言,我會(huì)盡力給大家解答。
騰勢(shì)的售價(jià)是多少?
我接過(guò)的這臺(tái)長(zhǎng)測(cè)車為尊貴版車型,也就是高配版本,其補(bǔ)貼前售價(jià)為39.9萬(wàn)元,享受北京補(bǔ)貼后的售價(jià)為29.1萬(wàn)元。目前騰勢(shì)在國(guó)家電動(dòng)車目錄中,除了免購(gòu)置稅的優(yōu)惠,它還能享受到5.4萬(wàn)元/臺(tái)的國(guó)家補(bǔ)貼以及地方補(bǔ)貼。詳細(xì)地區(qū)售價(jià)可以見(jiàn)下方表格:
部分城市享受補(bǔ)貼后 騰勢(shì)售價(jià)(2015年) | |
城市 | 實(shí)際售價(jià)(萬(wàn)元) |
北京 | 時(shí)尚版:26.10/尊貴版:29.10 |
上海 | 時(shí)尚版:27.50/尊貴版:30.50 |
廣州 | 時(shí)尚版:25.50/尊貴版:28.50 |
深圳 | 時(shí)尚版:25.50/尊貴版:28.50 |
天津 | 時(shí)尚版:26.10/尊貴版:29.10 |
重慶 | 時(shí)尚版:26.10/尊貴版:29.10 |
西安 | 時(shí)尚版:26.10/尊貴版:29.10 |
青島 | 時(shí)尚版:25.50/尊貴版:28.50 |
武漢 | 時(shí)尚版:26.10/尊貴版:29.10 |
大連 | 時(shí)尚版:27.18/尊貴版:30.18 |
海口 | 時(shí)尚版:28.26/尊貴版:31.26 |
PS:由于2016年國(guó)家新能源補(bǔ)貼將重新調(diào)整,因此目前騰勢(shì)電動(dòng)車的售價(jià)僅供2015年參考。
2016年國(guó)家新能源補(bǔ)貼 | ||||
車輛類型 | 純電續(xù)駛里程R(工況) | |||
100km≤R<150km | 150km≤R<250km | R≥250km | R≥50km | |
純電動(dòng)乘用車 (2016年) | 2.50萬(wàn)元/輛 | 4.50萬(wàn)元/輛 | 5.50萬(wàn)元/輛 | --- |
包括增程式在內(nèi)的插電式混合動(dòng)力乘用車(2016年) | --- | --- | --- | 3.00萬(wàn)元/輛 |
對(duì)于騰勢(shì)電動(dòng)車的售價(jià),我很坦白的說(shuō)還是比較貴的,補(bǔ)貼前后盡管相差了近10萬(wàn)元,但依舊接近30萬(wàn)元的售價(jià),對(duì)于目前大多數(shù)家庭來(lái)說(shuō)依舊無(wú)法成為第一選擇。因?yàn)檫@個(gè)價(jià)位如果不選擇電動(dòng)車的話,一線品牌合資中型車或者合資緊湊/中型SUV等熱門車型都已經(jīng)可以買到了,畢竟想做“吃螃蟹的人”終究還是少數(shù)。
但隨著電動(dòng)車市場(chǎng)的發(fā)展,目前國(guó)內(nèi)各地地方政府已經(jīng)逐漸開(kāi)始對(duì)電動(dòng)車有政策傾斜。拿我所在的北京來(lái)說(shuō),電動(dòng)車自2015年4月11日起已經(jīng)開(kāi)始享受不限行政策了,我在這半年的長(zhǎng)測(cè)時(shí)間完全可以免除限行的煩惱,這個(gè)政策的吸引力確實(shí)對(duì)于很多人來(lái)說(shuō)非常大。另外,還有不同地方相應(yīng)推出了諸如免過(guò)路過(guò)橋費(fèi)、單獨(dú)搖號(hào)等政策來(lái)吸引消費(fèi)者購(gòu)買電動(dòng)車。
車輛簡(jiǎn)介:
由于之前我們剛剛針對(duì)這款騰勢(shì)電動(dòng)車尊貴版車型進(jìn)行過(guò)測(cè)試,因此在本次長(zhǎng)測(cè)開(kāi)篇中我就不再重復(fù)的給大家講解這款車的外觀、內(nèi)飾設(shè)計(jì)了,如果您想細(xì)致了解,可點(diǎn)擊我查看對(duì)應(yīng)文章。
雖然不會(huì)對(duì)產(chǎn)品本身進(jìn)行詳細(xì)介紹,但在這里,我還是要提幾句近期騰勢(shì)電動(dòng)車給我的印象,以及近期駕駛過(guò)程中注意到的小細(xì)節(jié)與特點(diǎn),這其中不少細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)是我非常喜歡的,當(dāng)然也有一些問(wèn)題對(duì)于我來(lái)說(shuō)不是那么人性化。
配置部分,這臺(tái)騰勢(shì)電動(dòng)車尊貴版所配備的配置也基本令我滿意。除了全系車型標(biāo)配的ESP電子車身穩(wěn)定系統(tǒng)、無(wú)鑰匙啟動(dòng)、停車輔助、胎壓監(jiān)測(cè)、真皮座椅、自動(dòng)雨刷等配置之外,這臺(tái)高配車型還配備了車載電視、帶隨動(dòng)轉(zhuǎn)向功能的氙氣大燈、定速巡航、八個(gè)安全氣囊以及黑色車頂?shù)扰渲,基本已?jīng)滿足了我的需求。
動(dòng)力系統(tǒng)部分,騰勢(shì)電動(dòng)車搭載的是一套容量為47.5kWh的電池組,其電動(dòng)機(jī)的最大輸出功率為117馬力,峰值扭矩為290!っ。官方稱,該車60km/h等速行駛續(xù)航里程為335km,綜合工況續(xù)航里程則為253km。
好評(píng)理由:
差評(píng)理由: