● 寶馬i8

　　寶馬i8是一輛與眾不同的車，它只裝備一臺(tái)3缸1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)卻可以賣到將近200萬(wàn)的價(jià)格，因?yàn)樗�裝備了一套先進(jìn)的混合動(dòng)力系統(tǒng)，另外車體結(jié)構(gòu)和設(shè)計(jì)方面也大量采用新技術(shù)，整輛車輻射著強(qiáng)烈的科幻氣息，讓你走到哪里都能成為眾人矚目的焦點(diǎn)，是200萬(wàn)以內(nèi)最拉風(fēng)的選擇。

　　i8采用油電混合系統(tǒng)，1.5T三缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率壓榨到了231馬力/5800rpm，最大扭矩320�！っ�/3700rpm，相當(dāng)拼命。與此同時(shí)，位于前軸的電動(dòng)機(jī)還能為其提供131馬力的動(dòng)力與250牛·米的扭矩。與發(fā)動(dòng)機(jī)搭配的是一臺(tái)6擋手自一體變速箱。

◆ 輪上功率測(cè)試結(jié)果：

更多精彩視頻，盡在汽車之家視頻平臺(tái)

　　我們都知道，很多混合動(dòng)力車發(fā)動(dòng)機(jī)和電動(dòng)機(jī)的總功率并不等于二者功率相加，不過(guò)寶馬的兩套動(dòng)力系統(tǒng)是獨(dú)立的，所以全力輸出時(shí)二者的功率是疊加的。實(shí)際表現(xiàn)來(lái)看，成績(jī)確實(shí)達(dá)到了應(yīng)有的水準(zhǔn)，是一套很高效的系統(tǒng)，而且還環(huán)保。

◆ 0-100km/h加速測(cè)試：

　　由于沒(méi)有起跑控制程序，發(fā)動(dòng)機(jī)在起步時(shí)無(wú)法發(fā)揮出最大的扭矩，不過(guò)好在還有電動(dòng)機(jī)的幫忙，g值依舊能夠保持在一個(gè)較高的水平。從最終的成績(jī)看，4.67秒的加速時(shí)間算是意料之中，沒(méi)有什么驚喜。

相關(guān)閱讀：

有態(tài)度的選擇 寶馬2014款i8性能測(cè)試
//www.bjhplwc.com/drive/201504/867255.html

● 總結(jié)：

　　如今增壓發(fā)動(dòng)機(jī)已經(jīng)占據(jù)了市面上相當(dāng)大的比例，無(wú)論功率還是可靠性都在不斷提高，這個(gè)趨勢(shì)是不可否認(rèn)的，渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的表現(xiàn)也是越來(lái)越好，這一點(diǎn)從測(cè)試成績(jī)中就可以看出。在下一期中，大家會(huì)看到一些更加新鮮的測(cè)試：幾款純電動(dòng)車的表現(xiàn)！其中既有特斯拉這樣的高端產(chǎn)品，也有騰勢(shì)這樣的中國(guó)品牌，感興趣的讀者請(qǐng)繼續(xù)關(guān)注！（文/圖 汽車之家 羅浩 視頻 汽車之家 姬振嘉）

查看同類文章：

功率測(cè)試

更多精彩內(nèi)容：

輕客試駕評(píng)測(cè)

大國(guó)筑夢(mèng)

情景體驗(yàn)

>>新車試駕 性能測(cè)試 就在汽車之家評(píng)測(cè)中心<<