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劍指奔馳GLA 海外車展體驗英菲尼迪QX30

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外觀就是加高的Q30

  [汽車之家 靜態(tài)評測]  奔馳基于MFA平臺打造出新的奔馳A級,隨后應對市場需求,奔馳又基于A級打造出跨界車型GLA級。今年9月法蘭克福車展,英菲尼迪共享奔馳A級的技術推出了Q30,而今天的洛杉磯車展,基于奔馳GLA級的QX30應運而生......不過復雜的故事還沒有結束,QX30這個擁有日本設計和德國技術平臺的車型目前唯一的生產基地是位于英國桑德蘭的日產工廠。總結一下,英菲尼迪QX30就是一臺產自英國的奔馳GLA級的日本表兄。

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英菲尼迪(進口) 英菲尼迪QX30 2016款 2.0T 基本型

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內飾有大量奔馳的元素

英菲尼迪(進口) 英菲尼迪QX30 2016款 2.0T 基本型

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空間中規(guī)中矩

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  看到這里,可能很多人就要在Q30和QX30之間糾結一番了,一個更優(yōu)雅、也可能更便宜,一個更高大、也更實用......不過,貼心的英菲尼迪并不會讓客戶如此糾結,因為Q30暫時還沒有引進的計劃,國內的消費者將只會有QX30這一個選擇。這樣一來,問題就簡單多了,面對德國表兄奔馳GLA、更像SUV車型的奧迪Q3以及將要國產的新寶馬X1,QX30這個集合了“三國智”的跨界選手擁有更加有個性的外觀、更加豪華的內飾用料,同時它也很有可能成為中國市場最便宜的英菲尼迪。  (文/圖 汽車之家 陜勇)

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  • 英菲尼迪QX30 2017款 1.6T 兩驅運動版 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    8.73 37.36 8.20
    測試文章:難得任性 英菲尼迪QX30 1.6T性能測試
    評測編輯-侯云峰:

    QX30的駕駛感受和性能表現(xiàn)確實不錯,是一輛開著挺有樂趣的小車,但是較低的配置和不享受四年免費保養(yǎng)讓它的競爭力下降不少,想買的朋友不妨再等等,現(xiàn)在優(yōu)惠幅度還比較小,別著急出手。

    評測編輯-張可:

    變速箱的表現(xiàn)讓人有點小失望,擋位選擇不準、降擋速度也偏慢,感覺對不起這幅動感的身形,其余方面倒是都比較正常,沒什么缺點、也沒有太大亮點。

    評測編輯-于晗:

    外形+進口身份是QX30最吸引人的地方,但是不享受免費保養(yǎng)政策實在有些遺憾,畢竟在品牌、配置和優(yōu)惠幅度方面QX30都不及GLA,資金充裕又想追求個性的朋友可以考慮這車。

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英菲尼迪QX30

指導價:22.78-36.38萬
級別:緊湊型SUV
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