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當(dāng)前位置:首頁 試駕評(píng)測(cè) 專業(yè)評(píng)測(cè) 正文

我想做輛好車 測(cè)試起亞家族旗艦車型K9

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起亞(進(jìn)口) 起亞K9 2015款 3.8L 尊貴版

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  起亞K9的方向盤尺寸略微偏大,皮質(zhì)和實(shí)木材質(zhì)的結(jié)合符合這個(gè)級(jí)別的定位,且手感出色。相比更有特點(diǎn)的是行車電腦的調(diào)節(jié)撥輪,略帶擋位感且阻尼感非常合適,擺弄過幾次就對(duì)它相當(dāng)有好感。

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  起亞K9的這套多媒體系統(tǒng)有些類似于寶馬iDrive,不過其結(jié)合了觸摸屏的操作方式,可以適應(yīng)更多的消費(fèi)者的習(xí)慣,而觸摸屏的操作也增加在最新版的iDrive上了。

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  倒車影像的畫質(zhì)實(shí)在算不上精致,在同價(jià)位車型中沒有絲毫亮點(diǎn),而全景攝像頭在現(xiàn)在看來也不是什么稀奇的配置。比較有吸引力的是,起亞K9的側(cè)后方預(yù)碰撞警示系統(tǒng)。駕駛者在倒車出車位時(shí),通常駕駛者是不容易發(fā)現(xiàn)側(cè)后方有車輛駛來的,而系統(tǒng)可以助你一臂之力。

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  • 起亞K9 2015款 3.8L 尊貴版 閱讀測(cè)試文章
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
    7.24 41.21 12.10
    測(cè)試文章:我想做輛好車 測(cè)試起亞家族旗艦車型K9
    評(píng)測(cè)編輯-苑璐:

    這是一款看著足夠大氣,坐起來也很舒服的車,豐富配置一直是韓系品牌的優(yōu)勢(shì),但它的售價(jià)著實(shí)不低,對(duì)于大多數(shù)人來說可能很難接受它的售價(jià),這也是它最明顯的短板。

    評(píng)測(cè)編輯-鄭宇:

    論起亞K9的產(chǎn)品本身沒有任何問題,它的綜合品質(zhì)超過其它起亞車型不止兩個(gè)等級(jí),就算和豪華品牌的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手比也不見得落下風(fēng),然而這并沒有什么太大的作用,售價(jià)決定了依舊只有極少數(shù)人愿意為它買單。

    評(píng)測(cè)編輯-李偉龍:

    起亞K9實(shí)在是有些尷尬的存在著,它的作用基本就是拉高起亞品牌的形象,而自己的銷量也不會(huì)被誰,甚至不會(huì)被廠商自己在意。

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起亞K9 2015款 3.8L 尊貴版

指導(dǎo)價(jià):69.80萬
級(jí)別:中大型車
發(fā)動(dòng)機(jī):3.8L 335馬力...
變速箱:8擋手自一體