● 性能測(cè)試

　　加速測(cè)試:

　　沃爾沃XC90起步時(shí)可以將轉(zhuǎn)速拉倒2500rpm，起步時(shí)輪胎會(huì)輕微打滑，最終0-100km/h的加速成績(jī)?yōu)?.86秒。寶馬X5在起步時(shí)可以將轉(zhuǎn)速拉倒3000rpm，加速時(shí)每一擋換擋沖擊力很大，這也是全力加速時(shí)應(yīng)該有的風(fēng)格，最終0-100km/h的加速成績(jī)?yōu)?.89秒。

　　制動(dòng)測(cè)試：

　　全力制動(dòng)時(shí)兩款車均表現(xiàn)的很穩(wěn)定，以SUV車型來說，車身姿態(tài)還算是可以接受，最終兩款車的制動(dòng)成績(jī)都表現(xiàn)不錯(cuò)。

　　四驅(qū)測(cè)試：

　　XC90采用來自瀚德的第五代四驅(qū)系統(tǒng)，發(fā)動(dòng)機(jī)橫置布局，中央差速器為多片式離合器結(jié)構(gòu)，前后橋?yàn)殚_放式差速器，靠電子系統(tǒng)來控制車輪打滑，最多可實(shí)現(xiàn)50:50的前后動(dòng)力分配。

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　　寶馬采用縱置發(fā)動(dòng)機(jī)布局，中央為多片式離合器結(jié)構(gòu)，通過電子系統(tǒng)來控制車輪動(dòng)力輸出，從而實(shí)現(xiàn)脫困。

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　　油耗測(cè)試：

　　我們選擇常規(guī)的測(cè)試方法，城市擁堵道路、城市高速環(huán)路的綜合路況進(jìn)行測(cè)試，全程開啟空調(diào)，并且中間兩輛車駕駛員交換駕駛，以平衡駕駛風(fēng)格。最終兩輛車的成績(jī)非常接近，而它們的油耗相對(duì)于其定位來說，也在可以接受的范圍。

● 編輯總結(jié)：

　　寶馬在這個(gè)領(lǐng)域有很高的認(rèn)知度，如果你更在意品牌，那么可能你會(huì)直接選擇寶馬X5而不會(huì)去跟太多車型進(jìn)行比較。但如果品牌對(duì)于購(gòu)車影響并不強(qiáng)烈，更專注于性價(jià)比以及性能等方面的話，沃爾沃XC90則有可能獲得青睞。在價(jià)格略低的情況下，它還擁有更為豐富的配置，憑借在主動(dòng)和被動(dòng)安全方面擁有豐富配置，沃爾沃的競(jìng)爭(zhēng)力并不弱。當(dāng)然你還可以選擇T5版本的車型，這款車我們?cè)谥�前也進(jìn)行過測(cè)試，性能良好，而且價(jià)格更加實(shí)惠。

　　對(duì)于選擇寶馬的客戶來說，首先因?yàn)閷汃RX5擁有品牌的優(yōu)勢(shì)，深入人心的品牌形象是主要因素，其次它繼承了寶馬在運(yùn)動(dòng)方面的基因，能夠營(yíng)造出一種運(yùn)動(dòng)的駕駛氛圍，即使你不會(huì)開著X5去探尋它的極限，但當(dāng)你開上它的時(shí)候，就會(huì)發(fā)現(xiàn)它在調(diào)校上的特點(diǎn)。當(dāng)然在享受這些的同時(shí)，你也得接受它在配置上缺少一些主動(dòng)安全配置，不過好在基本的舒適性配置它并不缺少，實(shí)用性和舒適性是可以得到保證的。

　　所謂金無足赤，每款車都會(huì)有優(yōu)點(diǎn)，但同時(shí)也會(huì)有這樣或者那樣的不足，要品牌還是要性價(jià)比，兩者很難兼得。想清楚哪些是自己最需要的，而哪些是可以舍棄的，可能這樣才會(huì)讓自己不那么糾結(jié)。（文/汽車之家 祁子鑫） 　　

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