法國人的田忌賽馬測試東風(fēng)雪鐵龍C6

劉昱昕

2016年09月08日 00:00 原創(chuàng) 來源：汽車之家專業(yè)評測團(tuán)隊

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　　[汽車之家專業(yè)評測] 想當(dāng)年，定位中大型車的進(jìn)口雪鐵龍C6曾經(jīng)是法系車的旗艦、是總統(tǒng)的座駕、是法國人的驕傲。不過現(xiàn)在，“C6”有了新的前綴和定位。東風(fēng)雪鐵龍C6，一款合資的高端中型車。

　　我猜這是法國人學(xué)習(xí)中國智慧的成果，他們準(zhǔn)備來一次田忌賽馬，用打造旗艦的態(tài)度去造一款中型車，然后用它去PK對手的“中等馬”們。

　　不過它的對手也都不是省草的馬，邁騰、帕薩特、君越，基本代表了合資中型車的最高水平，幾天前我們剛好做了那三輛車的對比測試（鏈接）。借著那份感覺還在，我就再來說說這輛東風(fēng)雪鐵龍C6（下文簡稱新C6）和它們相比如何。

　　除了圖文試駕，我們還拍攝了一個簡單的試駕總結(jié)視頻。歡迎喜歡看視頻的用戶點擊下面的視頻觀看。

外觀：科技感不錯，但有些保守

　　其實對于這款車的靜態(tài)部分，我的同事之前已經(jīng)做了很詳細(xì)的體驗，感興趣的可以點擊這里（鏈接）。但說到法國車，不說它的設(shè)計顯然是不行的，所以我還是撿重點說幾句。

『頭燈點亮效果』

內(nèi)飾：設(shè)計+豪華+科技

　　內(nèi)飾是新C6的最大賣點，設(shè)計感、豪華感、科技感都不缺，在合資中型車這個級別來說，能把以上三點都做到的幾乎沒有第二家了。

后排：空間大、配置高

　　后排腿部超過兩拳，空間完全不是問題。配置同樣非常豐富，后排也有通風(fēng)、加熱和按摩，靠背角度還可以調(diào)節(jié)。接口方面也非常全面，220V電源、USB接口一應(yīng)俱全。

向編輯劉昱昕提問

文章標(biāo)簽：中型車試駕評測單車性能測試

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雪鐵龍C6 2017款 380THP 旗艦型閱讀測試文章
加速(0-100公里/小時)	剎車(100-0公里/小時)	油耗(100公里)
8.80秒	40.36米	10.70升
測試文章：法國人的田忌賽馬測試東風(fēng)雪鐵龍C6
評測編輯-劉昱昕：	全新的東風(fēng)雪鐵龍C6定位更加務(wù)實，車內(nèi)的豪華感和科技感兼?zhèn)�，行駛起來又非常舒適，特點鮮明，定位清晰。動力是相比對手是短板，另外在國內(nèi)市場，品牌上可能沒有大眾或別克那么有號召力。
評測編輯-李佳：	靜態(tài)方面非常出色，法國人對于時尚和豪華的理解在這款車上顯示得淋漓盡致。千鳥格的Nappa真皮座椅、實木的木紋飾板非常精致，而且同級少有。前后排都有按摩、通風(fēng)和加熱的配置也非常受用。
評測編輯-李偉龍：	東風(fēng)雪鐵龍C6的底盤表現(xiàn)令人印象深刻，隔音和濾振表現(xiàn)幾乎都是同級別最好的�，F(xiàn)有的1.8T和愛信6AT的動力組合平順性不錯，但對于旗艦車型來說，我更期待一臺動力更強的、可以和對手處于同一動力水平的發(fā)動機(jī)。

指導(dǎo)價：27.99萬

級別：中型車

發(fā)動機(jī)：1.8T 204馬力...

變速箱：6擋手自一體

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