■ 兩車(chē)空間對(duì)比/配置分析

乘坐及儲(chǔ)物空間

　　兩車(chē)的空間在同級(jí)別中也有著可圈可點(diǎn)的表現(xiàn)，也各有優(yōu)勢(shì)，途觀在乘坐空間方面要優(yōu)于翼虎不少，后排腿部可以剩余兩拳以上，同時(shí)座椅除了靠背可調(diào)外，還可以前后移動(dòng)。而后備廂方面，在不放倒第二排座椅時(shí)，翼虎占優(yōu)，但在擴(kuò)展性方面，途觀再次勝出。

配置分析：翼虎車(chē)型選擇更豐富，且配置更高

　　目前，途觀1.4T僅推出了兩款配置，價(jià)格分別為19.98萬(wàn)元和22.58萬(wàn)元；反觀翼虎這邊，共有5個(gè)款車(chē)型可選，價(jià)格分布也更廣，從19.38萬(wàn)直到25.98萬(wàn)，并且還提供有四驅(qū)車(chē)型可選，相比之下，翼虎1.5T車(chē)型更具誠(chéng)意，車(chē)型選擇更為豐富。下面，我們就選取兩款售價(jià)比較接近的車(chē)型，做一個(gè)配置簡(jiǎn)約分析，看看各自優(yōu)劣勢(shì)如何。

　　先來(lái)看這兩款入門(mén)級(jí)別車(chē)型，從表格可以看出，翼虎對(duì)于安全方面的配置還是給出了極大的誠(chéng)意，全系標(biāo)配膝部氣囊及前排側(cè)氣囊，同時(shí)配有大尺寸輪圈及發(fā)動(dòng)機(jī)啟停功能；而舒適配置方面，翼虎搭載自動(dòng)空調(diào)并配有多功能方向盤(pán)。途觀的優(yōu)勢(shì)在于全系配備氙氣大燈，同時(shí)采用了皮/織物混拼的座椅提升乘坐舒適度，外部配置方面還多了后駐車(chē)?yán)走_(dá)及自動(dòng)駐車(chē)功能，而多媒體配置則比同級(jí)別的翼虎多支持USB接口和SD卡插槽。

　　總的來(lái)說(shuō)，這兩款配置我更推薦翼虎，途觀占優(yōu)勢(shì)的配置可以后期進(jìn)行加裝，且費(fèi)用也不高，而翼虎多出來(lái)的氣囊和多功能方向盤(pán)則相對(duì)更難后期實(shí)現(xiàn)，況且途觀的指導(dǎo)價(jià)還高出了6000元。

　　這兩款車(chē)型也是價(jià)格較為接近的，翼虎相比途觀貴出4000元，不過(guò)不難看出，這次翼虎在配置上幾乎全面領(lǐng)先，除了大燈采用鹵素光源外，其他方面都要領(lǐng)先途觀不少，相比途觀，翼虎多了 倒車(chē)影像、電動(dòng)后備廂、座椅加熱防眩目后視鏡、無(wú)鑰匙進(jìn)入，無(wú)鑰匙啟動(dòng)等等配置。即使算上4000元的差價(jià)，我依然會(huì)推薦翼虎，因?yàn)樗�的配置表現(xiàn)真的可謂誠(chéng)意滿滿。

　● 編輯點(diǎn)評(píng)：

　　我們來(lái)最后說(shuō)說(shuō)今天測(cè)試的這兩臺(tái)SUV。途觀相比翼虎更早進(jìn)入國(guó)內(nèi)，在這一細(xì)分市場(chǎng)已經(jīng)耕耘了多年，在翼虎還未推出之前長(zhǎng)年占據(jù)銷(xiāo)量榜首。由于持續(xù)的熱銷(xiāo)，甚至導(dǎo)致了一段時(shí)間的加價(jià)提車(chē)，但隨著產(chǎn)品生命周期走向末端，其銷(xiāo)量也正在被對(duì)手逐漸超越，在即將換代之際推出這款1.4T車(chē)型的目的其實(shí)很明確：想借著老款途觀的口碑再走一批量，新車(chē)不僅延續(xù)了大眾一貫的優(yōu)秀制造工藝和駕乘品質(zhì)，并且價(jià)格也更吸引人，同時(shí)還能享受?chē)?guó)家政策補(bǔ)貼，靠著這些因素來(lái)吸引預(yù)算20萬(wàn)以內(nèi)消費(fèi)者的目光。這款1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)的表現(xiàn)依然非常優(yōu)秀。因此作為后來(lái)者的翼虎，面對(duì)的市場(chǎng)壓力可想而知。

　　那么將翼虎定位為挑戰(zhàn)者，把它和途觀放一起之后我們不難發(fā)現(xiàn)，性價(jià)比依舊是這一級(jí)別SUV競(jìng)爭(zhēng)的重要手段。此次翼虎改款，除了外觀內(nèi)飾造型微調(diào)外，整體舒適性提升明顯。并且通過(guò)對(duì)比我們也能發(fā)現(xiàn)，翼虎1.5T的車(chē)型，首先可選擇數(shù)量就比途觀更多，而且即便是與途觀同價(jià)位的車(chē)型，配置也有優(yōu)勢(shì)；但翼虎并非沒(méi)有缺點(diǎn)，比如乘坐空間就略輸于途觀，不過(guò)好在有一個(gè)足夠大的后備廂。

　　所以，我們的結(jié)論也很簡(jiǎn)單。作為相對(duì)入門(mén)的定位，兩車(chē)的1.4T 1.5T車(chē)型總體表現(xiàn)都不錯(cuò)，動(dòng)力足夠，加上目前的市場(chǎng)優(yōu)惠（查看途觀/翼虎全國(guó)報(bào)價(jià)），兩款車(chē)型中途觀的入門(mén)級(jí)配置基本17萬(wàn)左右就能買(mǎi)到手，而中配車(chē)型也只需20萬(wàn)左右，甚至不到20萬(wàn)，對(duì)于不少消費(fèi)者來(lái)說(shuō)還是很有吸引力的。而且國(guó)家購(gòu)置稅減半政策還剩下最后半個(gè)月，如果您正愁想買(mǎi)一款車(chē)回家過(guò)年的話，不妨看看這兩款。（文/圖/攝 汽車(chē)之家 周翱）

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