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再添生力軍 試駕奇瑞艾瑞澤5 SPORT

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  [汽車之家 原創(chuàng)試駕]  隨著天氣的回暖,萬物似乎又恢復(fù)了生機(jī)。樹上的新芽多了,人們身上的衣服少了。在我們這,有不少同事已經(jīng)迫不及待地脫了秋褲,打算用感冒來迎接春天的到來。雖然我還是愿意遵從“春捂秋凍”的老話兒,但這并不影響我喜歡春天,因?yàn)橛谢盍Φ臇|西總是能讓人心情愉悅,就比如我們今天的主角——艾瑞澤5 SPORT。

汽車之家

● 靜態(tài)簡介

奇瑞汽車 艾瑞澤5 2016款 1.5T 基本型

  艾瑞澤5 1.5L車型的銷量在去年取得了很不錯(cuò)的成績,12月份更是月銷過了20000臺(tái),但通過我們的口碑系統(tǒng)能發(fā)現(xiàn),不少車主對(duì)于那臺(tái)1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力都不太滿意,我想有很多人也是因?yàn)檫@點(diǎn)而最終放棄了它。不過亡羊補(bǔ)牢為時(shí)不晚,艾瑞澤5 SPORT(1.5T車型)適時(shí)地到來,試圖用一顆更強(qiáng)的心來挽回他們。(本次體驗(yàn)測(cè)試車輛為量產(chǎn)前的試裝車,等有最終量產(chǎn)車型以后,我們還會(huì)進(jìn)行相關(guān)的測(cè)試體驗(yàn)。)

奇瑞汽車 艾瑞澤5 2016款 1.5T 基本型

奇瑞汽車 艾瑞澤5 2016款 1.5T 基本型

奇瑞汽車 艾瑞澤5 2016款 1.5T 基本型

  雖然名字中帶有SPORT,但其實(shí)在外形上,它并沒有什么過于夸張的設(shè)計(jì)。相比艾瑞澤5,也只是在車的下方加了一套看著更運(yùn)動(dòng)的包圍,畢竟現(xiàn)在算起來,艾瑞澤5也只是一款上市不到一年的“新”車,遠(yuǎn)還沒有到需要靠整容來吸引眼球的時(shí)候。

奇瑞汽車 艾瑞澤5 2016款 1.5T 基本型

  換一款特殊的輪圈是最容易體現(xiàn)一款車獨(dú)特性的手段之一,但奇瑞并沒有這么做,這款17英寸輪圈在之前的1.5L高配車型上已經(jīng)配備了,好在它的造型比較耐看,放在SPORT車型上也并不違和。紅色的卡鉗同樣是SPORT車型的獨(dú)有配置,但我個(gè)人還是認(rèn)為,彩色的卡鉗只適合性能車的大“鮑魚”,普通買菜車慎用。

奇瑞汽車 艾瑞澤5 2016款 1.5T 基本型

奇瑞汽車 艾瑞澤5 2016款 1.5T 基本型

奇瑞汽車 艾瑞澤5 2016款 1.5T 基本型


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  如果說,外觀上還能通過一些運(yùn)動(dòng)化的設(shè)計(jì)來分辨它和1.5L車型的區(qū)別,那么看中控臺(tái),就真的只能從細(xì)節(jié)上來發(fā)現(xiàn)了。值得一提的是,8英寸的顯示屏在1.5T車型上為標(biāo)配,內(nèi)置車機(jī)上的語音控制系統(tǒng)也十分好用,所有多媒體相關(guān)的指令都可以靠說話來實(shí)現(xiàn),而且識(shí)別率很高,即便你的普通話不夠標(biāo)準(zhǔn),它也不會(huì)挑剔,您可以通過上面的視頻了解更多這套系統(tǒng)的使用細(xì)節(jié)。

奇瑞汽車 艾瑞澤5 2016款 1.5T 基本型

奇瑞汽車 艾瑞澤5 2016款 1.5T 基本型

  我不確定年輕人是否喜歡這套很搶眼的黑紅拼色座椅,但對(duì)我來說,后排新增的兩個(gè)USB接口絕對(duì)深得我心。

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文章標(biāo)簽: 緊湊型車試駕評(píng)測(cè)
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  • 艾瑞澤5 2019款 1.5L CVT悅想版 國V 閱讀測(cè)試文章
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
    13.29 38.94 8.00
    測(cè)試文章:完善自我 測(cè)試2019款奇瑞艾瑞澤5 CVT
    評(píng)測(cè)編輯-鄭雷:

    性價(jià)比是艾瑞澤5比較大的優(yōu)勢(shì),豐富的配置加上較大的乘坐空間,配以5.99-8.29萬元的官方指導(dǎo)價(jià),讓它成為家用代步車中比較合適的選擇。

    評(píng)測(cè)編輯-:

    艾瑞澤5的動(dòng)力確實(shí)弱了點(diǎn),這是它最大的不足,日常開倒是勉強(qiáng)夠用,但如果跑個(gè)長途的話還是略顯吃力。當(dāng)然,如果只是城市通勤,又對(duì)動(dòng)力要求不高的話,我認(rèn)為在8萬元左右預(yù)算的條件下,艾瑞澤5還是值得推薦的。

    評(píng)測(cè)編輯-梁奇:

    作為一臺(tái)入門級(jí)的代步車,艾瑞澤5將成為很多人的“第一臺(tái)車”,以這個(gè)標(biāo)準(zhǔn)來看,我覺得它可以勝任,無論是儲(chǔ)物設(shè)計(jì)還是豐富的多媒體功能,都能帶來不錯(cuò)的好感度。另外,整臺(tái)車在操控上有一定樂趣,轉(zhuǎn)向和底盤都有清晰的反饋,十分驚喜。

  • 艾瑞澤5 2016款 1.5L CVT領(lǐng)銳版 閱讀測(cè)試文章
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    13.07 40.28 8.30
    測(cè)試文章:同級(jí)中上水平 測(cè)試艾瑞澤5 CVT車型
    評(píng)測(cè)編輯-張可:

    靜態(tài)部分依舊可以給出較高的分?jǐn)?shù),但是CVT車型動(dòng)力沒有手動(dòng)擋車型直接,而且變速箱經(jīng)常會(huì)將轉(zhuǎn)速保持在較高的位置,車內(nèi)噪音會(huì)較大,動(dòng)力感受偏弱。

    評(píng)測(cè)編輯-劉昱昕:

    在城市當(dāng)中大多數(shù)人會(huì)選擇CVT車型,CVT變速箱最大特點(diǎn)就是平順,這臺(tái)變速箱對(duì)于油門踏板的深度感知比較敏感,稍加油門就會(huì)做出反應(yīng),但是噪音和油耗都偏大,這點(diǎn)需要提升。

    評(píng)測(cè)編輯-李佳:

    如果讓我買我會(huì)毫不猶豫的買手動(dòng)擋車型,在駕駛品質(zhì)方面CVT車型遜與手動(dòng)擋車型,而且8.3升/百公里的油耗有些高了。

  • 艾瑞澤5 2016款 1.5L 手動(dòng)領(lǐng)臻版 閱讀測(cè)試文章
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
    12.40 39.92 7.30
    測(cè)試文章:同級(jí)中上水平 測(cè)試艾瑞澤5 MT車型
    評(píng)測(cè)編輯-張可:

    動(dòng)力比艾瑞澤7強(qiáng)不少,做工和設(shè)計(jì)也有提升,手動(dòng)擋車型的操作很順手,非常易于上手,懸架的調(diào)校已經(jīng)達(dá)到了合資水平,乘坐空間也比較充裕,挺不錯(cuò)的車。

    評(píng)測(cè)編輯-劉昱昕:

    懸架出色,油離配合特別容易,動(dòng)力的響應(yīng)延遲小,關(guān)鍵價(jià)格很便宜,同價(jià)位值得推薦的產(chǎn)品。

    評(píng)測(cè)編輯-李佳:

    車看起來并不是很大,實(shí)際乘坐空間很寬敞,多媒體系統(tǒng)操作簡單反應(yīng)也挺快的,以家用車的標(biāo)準(zhǔn)來看,這臺(tái)車動(dòng)力可以滿足大多數(shù)人的需求,手動(dòng)擋駕駛輕松。

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艾瑞澤5 2017款 SPORT 1.5T CVT尊貴版

指導(dǎo)價(jià):9.79萬
級(jí)別:緊湊型車
發(fā)動(dòng)機(jī):1.5T 147馬力...
變速箱:CVT無級(jí)變速(...