■ 性能測試

1/加速測試：RX5 9.42秒，瑞虎7 10.62秒。

　　加速測試方面，兩車都搭載了1.5T 4缸渦輪增壓發(fā)動機，RX5采用的1.5T發(fā)動機最大功率169馬力，而瑞虎7采用的那臺1.5T發(fā)動機最大功率為152馬力，兩者數(shù)據(jù)上有17馬力的差距，最大扭矩輸出方面，RX5為250牛·米，瑞虎7為205牛·米，前者的扭矩更強，兩款車型采用的傳動系統(tǒng)均為6速手動變速箱。

　　在進行彈射起步時，RX5起步合理轉(zhuǎn)速約在2500rpm左右，但起步后仍然會出現(xiàn)短暫的轉(zhuǎn)速跌落情況，之后再開始爆發(fā)。這點從上面的曲線圖初段的膠著中也能看出端倪。而瑞虎7的起步轉(zhuǎn)速大約在2000rpm左右，初段轉(zhuǎn)速掉落不明顯，但由于明顯能感覺到它后勁不如RX5，這點最終在0-100km/h實測成績上得以體現(xiàn)。

2/剎車測試 RX5 40.67米，瑞虎7 40.91米。

　　剎車方面，兩車的實測成績表現(xiàn)差異甚小，整體成績都不足41米，在我們的評價體現(xiàn)中均屬于“合格”水平。

3/燃油消耗量測試

　　在油耗測試環(huán)節(jié)上，我們駕駛著兩臺SUV在上海行駛了將近130公里，最終兩車的油耗表現(xiàn)差異甚微。其中RX5實測的燃油消耗量為12.37升，折算出的成績?yōu)?.7升/百公里；而瑞虎7車型消耗燃油12.5升，折算為9.8升/百公里。

■ 配置對比

　　 文章開頭時我們提到的，由于上海實在借不到瑞虎7的手動高配車型，因此文章對比時所用的是中低配，因此全文在配置部分沒有多做介紹。但文末，我為大家以RX5與瑞虎7各自手動擋的高配車型做對比，列了一張表格，感興趣的朋友可以研究一下它倆的配置差異。

　　我們各自以兩款1.5T的高配車型做參考，其中瑞虎7比RX5貴了4100元。動力數(shù)據(jù)RX5更有優(yōu)勢，但配置方面瑞虎7的表現(xiàn)則極為搶眼，不但有LED大燈和全景攝像頭等高級配置，而且安全配備也更豐富。而RX5的優(yōu)勢體現(xiàn)在全鋁直噴發(fā)動機、電子駐車、四向調(diào)節(jié)方向盤以及后排座椅可調(diào)等方面。相比之下，這些配置對于4100元的價差來說，落差的確有點明顯，瑞虎7配置豐富許多。不過好在目前購買榮威RX5目前這款車型上的全景天窗雖列選裝之序，實乃免費送之，尚挽回些許顏面。

● 編輯點評：

　　又到了全文總結(jié)的時候了，經(jīng)過與這兩款車型為期4-5天的短暫接觸，它倆的表現(xiàn)都給參與此次對比測試的同仁留下了比較不錯的印象，兩車皆可謂是目前各自品牌旗下，近年來的精品力作。與此同時，在中國品牌緊湊型SUV領域里，也堪稱上乘之品。而回歸產(chǎn)品本身，榮威RX5與瑞虎7的較量其實也并非是一場你死我活的對抗，更多的是個性差異與產(chǎn)品定位屬性上的不同。當然，如果從銷量成績來說，榮威RX5今年第一季度的數(shù)據(jù)就超過了5萬臺，而瑞虎7則為1.98萬臺。榮威RX5的整體風格更偏時尚與穩(wěn)重，追求的是駕乘感受上的輕松與舒適，走得是比較符合大眾口味的路線，年齡層次覆蓋度更寬廣，更適合家庭用戶，精確的切入市場需求，這或許也是它銷量成功的重要關(guān)鍵點。而瑞虎7呢，它展現(xiàn)給我們的是其極富有活力的一面，無論外觀內(nèi)飾造型、配色還是整體駕乘感受都比較貼合“運動”字眼，主打年輕消費者。而從銷量角度來看，今年4月奇瑞新推出了多款瑞虎7 SPORT車型或許之后能對整體銷量有一定提升作用。（文/圖/攝 汽車之家 周翱）

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