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穩(wěn)住心態(tài)是最重要的沙漠試駕AMG G 63

黃榮嘉

2017年06月14日 09:01 原創(chuàng) 來源：汽車之家

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　　[汽車之家原創(chuàng)試駕] “其實(shí)神也是人，只是神做了些人做不到的事，然后他就成了神～”，這是電影頭文字D里的一句經(jīng)典臺詞。其實(shí)它也只是輛車，但就是能走各種各樣的路，所以成了人們心目中的神車。當(dāng)然，神車不只一輛，但它必須算一個，它就是奔馳G級（AMG版本也是一家人，就不單獨(dú)說了）。我們這次試駕奔馳G級的地方是沙漠地形，我認(rèn)為這是對于汽車來說最危險(xiǎn)的地形，陷車是小事，容易翻車才是大事，真心是個技術(shù)活，可不能仗著車性能好就任性了。

　　我覺得穩(wěn)住心態(tài)是最重要的事情，必須的，能開上神車，誰不激動，先澆盆冷水控制一下情緒。奔馳G級這位不老男神在外觀方面簡直就是零死角的，哪個角度看都帥的不要不要的，反正我是快中毒身亡了。

奔馳G級AMG 2016款 AMG G 63

車型首頁 | 參數(shù)配置 | 圖片 | 口碑 | 車型報(bào)價

廠商指導(dǎo)價

231.80萬

　　AMG G 63原廠配備的還是偏公路型的輪胎，胎壁也比較薄，從越野的角度來看，其實(shí)不是很適合。但對于大部分的用戶來說，日常應(yīng)該是以公路行駛為主，真去越野的時候就換雙鞋吧。

　　AMG G 63官方0-100km/h為5.4秒，車輛本身自重大概2.7噸（G500卓越版是2752kg），這款5.5T雙渦輪增壓發(fā)動機(jī)的動力可想而知有多殘暴。只要舍得踩油門，在1750轉(zhuǎn)的時候就能爆發(fā)760牛·米最大扭矩，在沙地里刨個坑易如反掌。

　　非承載式車身，前中后三把差速鎖是奔馳G級的核心裝備，堪稱硬派越野車中的貴族。奔馳G級原廠就做足了完善的底盤保護(hù)措施，前后的金屬護(hù)板，中央差速器也被大梁保護(hù)著，走爛路是說走就走的事情。

文章標(biāo)簽： SUV試駕評測

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奔馳G級AMG 2013款 AMG G 63 閱讀測試文章
加速(0-100公里/小時)	剎車(100-0公里/小時)	油耗(100公里)
5.55秒	40.32米	--升
測試文章：王者新篇測試攬勝加長版/奔馳G63 AMG
評測編輯-于晗：	G63絕對是復(fù)古與現(xiàn)代結(jié)合得最好的車之一，如此矛盾的結(jié)合也使得它只屬于那些偏執(zhí)狂和G級的忠實(shí)擁躉。暴力的性格及原始的駕乘體驗(yàn)造就了一個特能瘋跑的猛獸。雖然越野是它的強(qiáng)項(xiàng)，但考慮到將近300萬的售價，它的主人們真會這么做嗎？
評測編輯-劉昱昕：	讓越野利器變身加速機(jī)器，這就是G63 AMG吧。其實(shí)依現(xiàn)在的道路情況，需要奔馳G拿出全部本領(lǐng)的路真是越來越少了，即便有，恐怕多數(shù)車主也不舍得，所以奔馳G63 AMG還是屬于城市的，所以那些動力也就顯得不那么多余了。
評測編輯-胡正暘：	G級多年不變的方正外觀總能帶給人強(qiáng)烈的視覺震撼，如果說車也有氣場的話，這個系列的氣場絕不輸任何對手。G63 AMG是它們當(dāng)中的佼佼者，強(qiáng)悍的動力，同樣強(qiáng)悍的越野能力，似乎沒有它做不到的事情。