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全新動(dòng)力加持 測(cè)試景逸X5 1.5T+CVT

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  在了解完景逸X5 1.5T車型的外觀、內(nèi)飾以及變化后,我們接下來將進(jìn)入試駕環(huán)節(jié),F(xiàn)在配備1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)的車型越來越多,景逸X5 1.5T車型在開起來又有哪些特點(diǎn)呢?讓我們接著往下看。

1.5T動(dòng)力調(diào)校偏舒適性

  我們本次測(cè)試車型采用的是1.5T+CVT的動(dòng)力組合形式,CVT變速箱依舊來自于邦奇。從動(dòng)力搭配的形式來看,它還是以平順性為主,偏家用化的調(diào)校。

東風(fēng)風(fēng)行 景逸X5 2017款 勁享系列 1.5T CVT尊享型

東風(fēng)風(fēng)行 景逸X5 2017款 勁享系列 1.5T CVT尊享型

  這臺(tái)1.5T車型給我們的第一印象是柔順,當(dāng)然了這與CVT變速箱的配備有著很大的關(guān)系,我們?cè)谌粘q{駛時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速一般不會(huì)超過2000rpm。不過不得不說的是它在20km/h以內(nèi)尤其是起步階段時(shí)會(huì)有一定的闖動(dòng)感,當(dāng)你在低速跟車需要頻繁的給油剎車時(shí)是比較明顯的,會(huì)給你比較突兀的感覺,這與車輛的調(diào)校有一定的關(guān)系。而當(dāng)車速超過20km/h后,變速箱則回歸正常狀態(tài),展現(xiàn)了CVT變速箱一貫的平順性,整個(gè)加速過程也會(huì)變得十分均勻,并無頓挫感。

東風(fēng)風(fēng)行 景逸X5 2017款 勁享系列 1.5T CVT尊享型

東風(fēng)風(fēng)行 景逸X5 2017款 勁享系列 1.5T CVT尊享型

  這臺(tái)1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)在2000rpm轉(zhuǎn)速以上時(shí)能夠感受到渦輪的介入,但并不突兀,不會(huì)給你猛烈的感覺,整體以平順為準(zhǔn),中段加速不錯(cuò),但急加速和后段加速還是要稍顯一般些,畢竟發(fā)動(dòng)機(jī)排量有限。

東風(fēng)風(fēng)行 景逸X5 2017款 勁享系列 1.5T CVT尊享型

東風(fēng)風(fēng)行 景逸X5 2017款 勁享系列 1.5T CVT尊享型

東風(fēng)風(fēng)行 景逸X5 2017款 勁享系列 1.5T CVT尊享型

東風(fēng)風(fēng)行 景逸X5 2017款 勁享系列 1.5T CVT尊享型

  景逸X5標(biāo)配了麥弗遜式獨(dú)立前懸架多連桿式獨(dú)立后懸架,這在同級(jí)別車型中是比較厚道的。整車的懸架調(diào)校的偏軟,帶來了不錯(cuò)的乘坐舒適性。在日常駕駛時(shí)能夠過濾掉大部分的路面顛簸和細(xì)碎振動(dòng),并且在經(jīng)過減速坎時(shí)車身的跳動(dòng)也并不明顯,符合它家用車的定位。

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文章標(biāo)簽: SUV試駕評(píng)測(cè)
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  • 景逸X5 2017款 勁享系列 1.5T CVT尊享型 閱讀測(cè)試文章
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
    13.78 39.40 8.10
    測(cè)試文章:全新動(dòng)力加持 測(cè)試景逸X5 1.5T+CVT
    評(píng)測(cè)編輯-柳偉:

    景逸X5 1.5T車型相比于其它排量車型,在外觀和內(nèi)飾方面的變化并不大,主要是增加了全景天窗和儀表盤中央彩色顯示屏,在檔次感和配置方面都有一定程度的提升。1.5T+CVT的組合形式提速平順,中前段動(dòng)力儲(chǔ)備相對(duì)充足,油耗為8.1L,綜合表現(xiàn)不錯(cuò)。

    評(píng)測(cè)編輯-劉東:

    全新景逸X5外觀造型相比老款車型氣勢(shì)感更強(qiáng),內(nèi)飾輔以銀色拉絲飾板、仿木紋飾板,并搭載懸浮式中控屏,樣式設(shè)計(jì)更加時(shí)尚。整車駕乘空間較為寬裕,后排地板凸起較小,滿載情況下后排乘客依舊擁有不錯(cuò)的乘坐感受。動(dòng)力方面采用2.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)+6MT變速箱的組合,提速感較為平順、動(dòng)力儲(chǔ)備也比較充分,油耗為8.7L/100km,在同級(jí)車型中表現(xiàn)良好。

    評(píng)測(cè)編輯-王亮:

    1.5T+CVT的動(dòng)力系統(tǒng),在動(dòng)力上的表現(xiàn)中規(guī)中矩,不過變速箱的平順性還是不錯(cuò)的。儀表盤較2.0L車型有所改進(jìn),乘坐舒適性也還是可以的。配置方面也還是比較豐富的,包括一鍵啟動(dòng)、全景天窗及自動(dòng)駐車等等。

  • 景逸X5 2017款 2.0L 手動(dòng)尊享型 閱讀測(cè)試文章
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
    10.73 37.62 8.70
    測(cè)試文章:果然不負(fù)眾望 測(cè)試全新景逸X5 2.0L
    評(píng)測(cè)編輯-柳偉:

    全新景逸X5外觀造型相比老款車型氣勢(shì)感更強(qiáng),內(nèi)飾輔以銀色拉絲飾板、仿木紋飾板,并搭載懸浮式中控屏,樣式設(shè)計(jì)更加時(shí)尚。整車駕乘空間較為寬裕,后排地板凸起較小,滿載情況下后排乘客依舊擁有不錯(cuò)的乘坐感受。動(dòng)力方面采用2.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)+6MT變速箱的組合,提速感較為平順、動(dòng)力儲(chǔ)備也比較充分,油耗為8.7L/100km,在同級(jí)車型中表現(xiàn)良好。

    評(píng)測(cè)編輯-王亮:

    全新景逸X5在外觀和內(nèi)飾的設(shè)計(jì)方面呈現(xiàn)出年輕化和時(shí)尚化的特點(diǎn),吸引了眾多的年輕家庭消費(fèi)群體。經(jīng)過測(cè)試,不管是加速成績(jī)(10.73秒)還是剎車距離(37.62米),其在同級(jí)別車型中都有著較為明顯的優(yōu)勢(shì),這點(diǎn)還是讓我們有所驚喜的。靜態(tài)和動(dòng)態(tài)的內(nèi)外兼修,讓人覺得它是一款值得推薦的車型。

    評(píng)測(cè)編輯-劉東:

    全新景逸X5在外觀和內(nèi)飾設(shè)計(jì)方面相比于上一代車型有了質(zhì)的提升,用料也更加的考究。整車的風(fēng)噪和胎噪表現(xiàn)在同級(jí)中處于一個(gè)不錯(cuò)的位置。其搭載的2.0L發(fā)動(dòng)機(jī),發(fā)力十分均勻,整體加速表現(xiàn)也不錯(cuò)。剎車成績(jī)僅為37.62米,達(dá)到了優(yōu)秀的表現(xiàn),相信采用馬牌輪胎對(duì)它的剎車表現(xiàn)還是很有幫助的?傮w來看這是一輛各方面都很均衡的車。

  • 景逸X5 2013款 1.8T 手動(dòng)尊享型 閱讀測(cè)試文章
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
    8.68 39.80 --
    測(cè)試文章:動(dòng)力不容小覷 測(cè)試風(fēng)行景逸X5 1.8T
    評(píng)測(cè)編輯-梁巍:

    景逸X5的實(shí)際性能表現(xiàn)要比我們預(yù)期的更好,特別是剎車成績(jī)表現(xiàn)很完美。另外它外形設(shè)計(jì)不難看,各方面表現(xiàn)也都比較平衡,售價(jià)也還算合理,是自主品牌緊湊型SUV當(dāng)中一款有競(jìng)爭(zhēng)力的產(chǎn)品。

    評(píng)測(cè)編輯-胡正暘:

    沒想到1.8T能跑這么快,剎車成績(jī)也很不錯(cuò),雖然車身制造工藝還有不少提升空間,但對(duì)二三線城市乃至廣大鄉(xiāng)鎮(zhèn)農(nóng)村用戶來說,這款產(chǎn)品已經(jīng)很有吸引力。

    評(píng)測(cè)編輯-羅浩:

    這款車給人最大的驚喜是動(dòng)力表現(xiàn),沒想到它的0-100km/h加速比官方成績(jī)快了3秒多,剎車成績(jī)也非常出色,但是做工品質(zhì)和配置方面和同級(jí)別相比沒有明顯優(yōu)勢(shì)。

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景逸X5 2017款 勁享系列 1.5T CVT尊享型

指導(dǎo)價(jià):10.99萬
級(jí)別:緊湊型SUV
發(fā)動(dòng)機(jī):1.5T 150馬力...
變速箱:CVT無級(jí)變速(...