以旅行的名義別克閱朗對(duì)比大眾蔚領(lǐng)

侯云峰

2017年11月22日 00:00 原創(chuàng) 來(lái)源：汽車(chē)之家專(zhuān)業(yè)評(píng)測(cè)團(tuán)隊(duì)

收藏閱讀全文 (0條) 舉報(bào)/糾錯(cuò)

● 加速測(cè)試

　　閱朗使用的AT變速箱允許以更高的轉(zhuǎn)速起步，而蔚領(lǐng)的雙離合變速箱存在保護(hù)程序，起步轉(zhuǎn)速壓得很低，動(dòng)力在最開(kāi)始的1秒內(nèi)幾乎得不到完全釋放。閱朗行程長(zhǎng)且偏軟的懸架在起步時(shí)壓縮嚴(yán)重，呈現(xiàn)出明顯的下蹲姿態(tài)。

　　閱朗1.3T發(fā)動(dòng)機(jī)在參數(shù)上的優(yōu)勢(shì)也轉(zhuǎn)化成了測(cè)試中的勝勢(shì)，從起步開(kāi)始就一直處于領(lǐng)先狀態(tài)，并且中后段的加速勢(shì)頭比蔚領(lǐng)更猛。兩車(chē)0-60km/h的加速時(shí)間差了0.67秒，到100km/h撞線(xiàn)時(shí)拉大到了1.24秒，這臺(tái)三缸發(fā)動(dòng)機(jī)在動(dòng)力表現(xiàn)上確實(shí)有兩把刷子。

● 剎車(chē)測(cè)試

　　全力制動(dòng)時(shí)兩車(chē)的懸架都有些不堪重負(fù)，后懸架有著比較夸張的拉伸。不過(guò)好在兩車(chē)的制動(dòng)強(qiáng)度、輪胎抓地力都還不錯(cuò)，成績(jī)都進(jìn)入了40米大關(guān)，達(dá)到了優(yōu)秀水準(zhǔn)。閱朗ABS介入比蔚領(lǐng)更加溫和，沒(méi)有明顯彈腳的感覺(jué)。但閱朗比蔚領(lǐng)更早出現(xiàn)了熱衰減的問(wèn)題，進(jìn)行到第7次測(cè)試的時(shí)候儀表盤(pán)亮起了剎車(chē)過(guò)熱警報(bào)燈，成績(jī)也有點(diǎn)浮動(dòng)。

　　由于條件有限，本次對(duì)比沒(méi)能測(cè)試兩車(chē)的噪音和油耗表現(xiàn)，等我們下次拿到測(cè)試車(chē)的時(shí)候會(huì)為大家補(bǔ)上，敬請(qǐng)諒解。

● 全文總結(jié)

　　對(duì)于喜愛(ài)旅行車(chē)，但又預(yù)算有限的朋友來(lái)說(shuō)，這次測(cè)試的閱朗和蔚領(lǐng)確實(shí)可以算是比較實(shí)惠的選擇，雖然它倆都不能算是標(biāo)準(zhǔn)的旅行車(chē)，但在國(guó)內(nèi)這種大環(huán)境下，也算是為數(shù)不多的選擇。

　　從產(chǎn)品角度來(lái)看，閱朗比蔚領(lǐng)有著更年輕更時(shí)尚的設(shè)計(jì)，同時(shí)在科技配置和舒適配置上也有一點(diǎn)優(yōu)勢(shì)。最重要的是這臺(tái)1.3T三缸發(fā)動(dòng)機(jī)在動(dòng)力表現(xiàn)上確實(shí)令人欣喜，與AT變速箱默契的匹配也營(yíng)造出比蔚領(lǐng)更舒適更輕松的駕駛感受。

　　不過(guò)蔚領(lǐng)也有著自己的優(yōu)勢(shì)，首先是后備廂空間更大，更能滿(mǎn)足一家人長(zhǎng)途旅行的需求，同時(shí)在底盤(pán)調(diào)校上有著更深厚的功力，行駛的質(zhì)感要比閱朗更好�？傊@兩臺(tái)車(chē)各有優(yōu)缺點(diǎn)，面向的人群也略有不同，它倆之間該選誰(shuí)，你想好了嗎？（文/圖/攝汽車(chē)之家侯云峰）